谈谈我的408，附1.2T更换正时皮带

       上一次发帖还在开赛欧呢，转眼408都买了三年半了，2012年第一次买车，那时候每天没事都要刷论坛，现在早已没有那种激情了，2016年买的408，因为老婆刚学驾照，手动挡总是手忙脚乱，所以赶紧换自动挡。当时主要考虑过轩逸，卡罗拉，威朗，昂克赛拉等等，都是三箱紧凑型轿车，轩逸改款之后非常讨厌那个前脸（就是现在的经典轩逸），卡罗拉没esp，威朗试驾底盘比较硬，而且销售一副不耐烦的样子。马自达的车外观设计真没的说，就是空间比同级别都要小一点，其实一开始根本没考虑408，正好车展试驾了一些车，一下子就喜欢上了408，底盘不软不硬，转向灵活，空间同级上游，试驾车正好是1.2T，感觉还好，没觉得声音大，比1.6T便宜一万，油耗还低一些，查了资料还是十佳发动机之一，另外408前脸是我喜欢的类型，秀气优雅，老婆开也一点没有违和感。我不太喜欢现款408的外形，一味的往运动靠，结果里外不是人。十一车展订车裸车12万，购置税减半好像是六千，加保险13万多。

这三年半来用车不多，目前两万六千公里，平时就是老婆上下班，偶尔周末回乡下，一年一次小长途旅行。总体而言，车比较好开，顺手。偶尔40到50码的时候换挡有小顿挫，油耗低，我一般加满油三百多块钱（最近油价下跌，三百块不到），正常能跑六七百公里，城市和城郊的路况，一公里不到五毛，当然这个级别的车都差不多，我以前的小赛欧四毛左右。重点说说这个1.2T，对我来说动力足够，可能是标致要下决心改善油耗，正常驾驶发动机转速被死死的压在一千八左右，升挡的时候也不超过两千二左右，我想这可能是省油的主要原因。如果换成S档，转速一下升到三千左右换挡，这时它的加速能力很爽，而且没有顿挫，所以如果不在乎油耗，这个1.2T用S档开还真有些驾驶乐趣。所以提醒要买车的朋友，别太在意什么车评人的评价，现在软文太多了，古语说尽信书不如无书，一定要自己去试驾，鞋子合不合脚只有自己最清楚。

春节前看新闻说1.2T皮带召回，最近有时间，刚好保养时间也到了，因为我跑的少，我一般八个月左右来换油，每次都是道达尔的全合成机油，4S的价格包含机滤，垫片共470元。工时费130元，一分钱优惠都没有，所以我每次都是在天猫下单，现在价格也涨了不少，今天买要394。
皮带换下来，没有掉渣，我觉得这个问题一个是概率问题，还有一个可能是我开的少。
本来准备换电瓶，检测了一下数值390，小师傅说低于300就要换了，估计下次保养要换了，我的是理士电瓶，目前刚刚三年半，算不错的了，启停按照论坛朋友的方法，提车几天就永久关闭了。电瓶4S报价1240，瓦尔塔启停用券减100，工时100，总价还是1240。

轮胎真的不太好，细裂纹比较多，我这16年的也不是召回的那一批，为什么还是这样？标致售后服务热线又打不通，打算过段时间去某东或某虎看看。

4S的零件价格和工时价格，有的已经涨价了，仅供参考

最后说说标致，4008和新508我很喜欢，外观内饰设计至少超越同级的存在，三大件也没什么大问题，但如果没有非常大的置换优惠，我想我不会再买标致了，就连我一点不懂车的老婆都说下次换车买日系，保值省心。但我衷心希望标致能够改变并坚持下去，对于所有购车人来说，多一个选择不更好吗？