为什么在上海第一批到10w公里的E550,平均电池衰减才8%-15%?
那些还是开网约车不充电的,电池从来不均衡的车主
为什么唐论坛里才2年不到,各种换电池?
这到底说明什么?
顺便楼下回帖的介绍下情况
1.去年前年上海路上专车秦三分之一,E550三分之二
2.今年到现在基本是一半是E550,另外一半是E950
3.E950出来以后基本E550就退役了,所以不用说什么E550的生产线的事了
4.上海的专车基本是在市区里做生意的,不会去郊区做生意的,对车辆在低速情况下各种性能,油耗,顿挫等有很高要求,几乎是全中国最差的路况了,一天10个小时以上的开,众多专车司机表示不管是E550还是E950,油耗都在10个左右上下差距不大,频繁起步,等红灯,跟车。
5.秦在上海专车基本已经很少,可能现在不足10%,开专车的所有油耗等都是对收入有关系的,到底什么车好用,质量好,适合开专车,时间会证明一切。
为什么唐论坛里才2年不到,各种换电池?
这到底说明什么?
顺便楼下回帖的介绍下情况
1.去年前年上海路上专车秦三分之一,E550三分之二
2.今年到现在基本是一半是E550,另外一半是E950
3.E950出来以后基本E550就退役了,所以不用说什么E550的生产线的事了
4.上海的专车基本是在市区里做生意的,不会去郊区做生意的,对车辆在低速情况下各种性能,油耗,顿挫等有很高要求,几乎是全中国最差的路况了,一天10个小时以上的开,众多专车司机表示不管是E550还是E950,油耗都在10个左右上下差距不大,频繁起步,等红灯,跟车。
5.秦在上海专车基本已经很少,可能现在不足10%,开专车的所有油耗等都是对收入有关系的,到底什么车好用,质量好,适合开专车,时间会证明一切。
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