2023.2.19跟帖更新,更换中控面板和原厂豪华版车机
帖子太长，更新内容在后面楼层里
近期更新目录：
1、2013款佳乐标准版原车主机CD，升级原厂豪华版大屏主机（期间经历很多波折，稍后奉上经过）
2、一些音响小改，心路历程
3、佳乐的中控面板开裂，咸鱼淘了二手的，成色较旧，勉强用
一、优点：
1.佳乐是整车原装进口，质量不错，同等价位，同等类型车辆中，各方面综合考量，值得购买使用。
2.佳乐的整体用料很好，我是2013款新佳乐的全国第一批车主，提车时车内没有什么味道，很好。
3.买车时各种配件都齐全，什么天线、点烟器、三脚架、挡泥板、后备箱遮挡板等一应俱全，不明白为什么有的车友说 没这没那？
4.佳乐的车漆颜色很好，金属漆（白色除外）也很漂亮，我的车是钛银色，车身颜色会随光照而改变，炫！
5.方向盘加热非常实用，而且是全系标配，新索兰托就不是全系标配。
6.第二排地板全平，没凸起，乘坐舒适性比较高。
7.原厂就喷有底盘装甲类的保护层。
8.后减震弹簧已经在4S店免费更换好了，换前二指，换后三指半。我的后弹簧包装 上写的都是4600。
9.并线时转向灯的跳闪功能很好用，可以在行车电脑里调整3--5--7下跳闪。
10.2013款新佳乐的车身玻璃面积非常大，全景天窗就不说了，佳乐的四门车窗玻璃都能完全降到车门里，这在乘车舒适度上有很大帮助。大家可以注意看看，有好多车的后车窗玻璃都不能完全降下来，包括一些豪华车。
11.佳乐的第二排座椅可以前后移动（七座版），靠背还可以调节角度。
12.前排座椅的头枕可以四挡前后调节，不是只能上下调节哦！
13.佳乐的前后车门的开启角度都很大，方便上下车，这些小细节反映了车厂人性化方面的考虑。
二、缺点：
1.车身刚性还有待提高，上下坡时会感觉车身有响动，这与面积超大的全景天窗不无关系。
2.原车配备的轮胎较差，属于经济耐用型，噪音大，舒适性差，就我自己而言，我并不需要非常耐用的轮胎，我更喜欢 舒适、静音的轮胎，更符合家用MPV的要求。
3.2013款佳乐车内的usb、点烟器用来给手机充电都不好使，几乎充不进去电。
4.由于设计上的问题亦或是我国的路况问题，佳乐的后悬挂给我的感觉不好，扭力梁悬挂，很硬，分析与后减震筒有 关，我的佳乐曾经因为后减震筒漏油而索赔更换。
5.车漆比较软，轻微的磕碰就会留下痕迹，我的车身上有好多不知怎么造成的、很小的、像小米粒一样大小的坑。
6.由于设计上的问题，佳乐的前保险杠于车身的结合部缝隙比较大，有车友通过调整前防撞梁来解决。
7.车后门内饰并没有像前门一样使用软性材料，有点遗憾。
三、使用感受分享：
1.佳乐的后视镜折叠时，驾驶员一侧的后视镜折叠较慢。仔细观察。
2.我原来一直用起亚原厂进口的机油，5W-30的黑桶半合成机油，去年换了0W-20的全合成机油，使用情况良好。换之前 还有些顾虑，但车辆使用说明上也说了推荐20的机油，经过对各种机油的标号、低温流动性、高温抗剪切性等参数的 分析，结合我的车辆使用情况，我也就大胆的用了。日常城市驾驶，比较轻快，高速长途驾驶，没什么感觉。整体的 效果是比以前省油了。今天全程高速120公里时速，综合油耗6.7升，也使我的总和平均油耗下降0.1升，我购车到现 在，总和平均油耗10，没有清过零。
3.有车友想换减震，我觉得没必要。分析如下：你想改装成运动性的车，佳乐本身就不符合条件，劝别改。如果是因为 后悬挂太硬，不舒服而换减震，也没用。因为减震的作用是减少悬挂系统遇到颠簸后的后续跳动，换减震并不能改善 悬挂系统过坎当时的跳动带来的“硬、颠、跳”的感觉。在佳乐的现有条件下，想改善悬挂系统的“硬、颠、跳”的感觉，只能通过减轻簧下质量和提高轮胎性能的方式来解决。换更轻的轮毂和轮胎，换比较厚的（扁平比较大）、比较软的轮胎。我近期准备换，到时候会有感受分享给大家。
4.为了使车内空气清新，车友会在空调滤芯上加HEPA滤纸，我也加了，但效果不太满意，主要是两点：空调出风量降低，出风时的噪音增大。所以我又换回来了。
5.我的佳乐这次保养时机油的加注量只有3升多一点，以前也是。
6.佳乐的大灯是真心不亮，比好多国产车都差，更比不上国内许多车友都喜欢换亮度很高的大灯，再加上一些素质差的人开车总是远光灯会车，唉！佳乐的大灯是符合国际行车标准的，保证了大家的行车安全。考虑过，一直没换。
7.昨天轮胎、轮毂到齐，就去安装了，但在安装过程中出现一些问题。改装轮毂相比原车轮毂在真圆度和动平衡方面都有差距，当然在整体强度上也一定会有差距，不过选择较大品牌的轮毂质量还是有保障的。由于改装轮毂的中心孔比原厂大，所以需要加装变径圈，店家发的变径圈有一个不对，造成昨天轮胎安装没有完成。新轮胎和轮毂比现车的轮胎轮毂每个轻2.3公斤，如果对比新车的话，会轻2.5公斤左右，这样四个轮毂轮胎一共轻10公斤，效果还是比较明显的，簧下1斤，簧上10斤嘛！实际的使用情况，待我装车使用后反馈。会加上图片，敬请期待。
8.昨天装车，初步使用感受：比原车款漂亮（仁者见仁智者见智）。新胎、软胎，胎噪、路噪都比较小。换装的偏软的轮胎，轮毂、重量也减轻，悬挂的响应速度加快，过坎，过颠簸路时的舒适性提高。具体的感受就是（于以前对比啊），过比较大的凹凸路面时，车身的起伏比较柔，换句话说就是起伏感稍大；过细碎的坑洼路时，悬挂响应速度快，悬挂弹跳快、弹跳幅度小，整体车身震动减轻，由于轮胎软，过坎时由以前那种“咚咚”声变成了“噗噗”声。由于佳乐的MPV车型，以前驾驶时会有车厢大空间的“嗡嗡”声，现在没有了。市区内驾驶，车辆的加速性提升不是很明显，但城市加速感觉比较轻快。高速及其他驾驶感受待后续报告。
9.经过近期对新轮毂、轮胎的使用，总体实现达到了我换轮毂和轮胎的目标。总结一下：佳乐车型，不必对车辆性能进行改装升级，应对车辆行驶舒适度进行改进。换轮毂的效果没有换轮胎的效果大。轮胎推荐比较软的品牌和型号，建议不要对轮胎宽度增加，保持原来的205就好，原型号换胎也行，升级成60R16也行（轮胎周长变化超过3%，车速变化要注意）这样车辆的舒适度会提高不少，费用也没有增加太多。换轮毂的视觉效果远远大于实际行驶效果。
10.今天雨天，我新换的雨刮胶条起来作用，刮的很干净，声音也比原来小了很多。分析是原来胶条老化，变硬，一是刮不净，二是硬了就造成在雨刮折返时的声音较大。玻璃还是要经常手工清洗，有利于延长雨刮器寿命。
原车的四个轮毂和轮胎准备出掉，有需要的朋友可以联系我。
新问题，前几天本地下大雨，道路都被水淹了，在积水较深的道路上行驶了一段时间。结果：车牌照不见了，发动机下护板也弯折了，幸好底盘没有问题，把下护板去掉了，现在露底跑啊。大家有什么好建议。想换个铁的下护板，但担心前保险杠会更加下垂。
这些使用感受希望能对大家在佳乐的使用上有所帮助。
2020.7.29
前一段时间，我的车天窗也出现了打开后无法关闭的情况，以前也有关闭困难的时候，但最后都能想办法关闭，但这次真的是关不上了，人力推也无法关闭，都前段快关上的时候就特别困难，特别慢，还咯咯咯的响，然后就天窗防夹功能启动，天窗就退回全开状态了。
经过对天窗的拆卸，发现除了大家一般能想到的滑轨缺润滑脂，有污垢等异物影响天窗滑轨性能导致的天窗关闭困难的原因外，还有一个根本原因，就是活动天窗部分的支撑架严重磨损。
其实天窗活动部分的后部左右各有一个支撑架，支撑架的下端各有一个塑料（尼龙）材质的椭圆形滑块，滑块中心有一字口，可以把滑块插到支撑架的下端。长期多次的开关天窗，及天窗震动导致的滑块的磨损，因为椭圆形滑块磨损后会变成半圆形，平面朝下在滑轨中摩擦运动，会造成天窗滑动不畅和受阻。经观察，发现滑块材质及设计可能有问题，造成滑块磨损后表皮脱落，好像滑块表皮和内部材质不一样，更增加了滑动阻力。如果能找到新的滑块换上，立即就解决了天窗滑动和关闭的相关问题，经了解，4s店没有单独滑块。因为滑块是自然的插在支撑架上的，不需要多大力量就能取下，有个最好的办法，将滑块上下选择180度，就基本上可以解决问题了，这是不是一个很好的办法呢！
2022.8.26
今天终于又更新了
困扰我的空调出风口拨片损坏问题终于解决了！
很有性价比的解决方案哦！
网上搜索长安CS75空调出风口，快速安装款，
安装方便，外形也很像，
注意选择做工比较好的，注意选择左右位置不同款，注意安装之前将拨片内径扩大一点，就不那么紧了！
希望对大家有所帮助。
随后上图
近期更新目录：
1、2013款佳乐标准版原车主机CD，升级原厂豪华版大屏主机（期间经历很多波折，稍后奉上经过）
2、一些音响小改，心路历程
3、佳乐的中控面板开裂，咸鱼淘了二手的，成色较旧，勉强用
一、优点：
1.佳乐是整车原装进口，质量不错，同等价位，同等类型车辆中，各方面综合考量，值得购买使用。
2.佳乐的整体用料很好，我是2013款新佳乐的全国第一批车主，提车时车内没有什么味道，很好。
3.买车时各种配件都齐全，什么天线、点烟器、三脚架、挡泥板、后备箱遮挡板等一应俱全，不明白为什么有的车友说 没这没那？
4.佳乐的车漆颜色很好，金属漆（白色除外）也很漂亮，我的车是钛银色，车身颜色会随光照而改变，炫！
5.方向盘加热非常实用，而且是全系标配，新索兰托就不是全系标配。
6.第二排地板全平，没凸起，乘坐舒适性比较高。
7.原厂就喷有底盘装甲类的保护层。
8.后减震弹簧已经在4S店免费更换好了，换前二指，换后三指半。我的后弹簧包装 上写的都是4600。
9.并线时转向灯的跳闪功能很好用，可以在行车电脑里调整3--5--7下跳闪。
10.2013款新佳乐的车身玻璃面积非常大，全景天窗就不说了，佳乐的四门车窗玻璃都能完全降到车门里，这在乘车舒适度上有很大帮助。大家可以注意看看，有好多车的后车窗玻璃都不能完全降下来，包括一些豪华车。
11.佳乐的第二排座椅可以前后移动（七座版），靠背还可以调节角度。
12.前排座椅的头枕可以四挡前后调节，不是只能上下调节哦！
13.佳乐的前后车门的开启角度都很大，方便上下车，这些小细节反映了车厂人性化方面的考虑。
二、缺点：
1.车身刚性还有待提高，上下坡时会感觉车身有响动，这与面积超大的全景天窗不无关系。
2.原车配备的轮胎较差，属于经济耐用型，噪音大，舒适性差，就我自己而言，我并不需要非常耐用的轮胎，我更喜欢 舒适、静音的轮胎，更符合家用MPV的要求。
3.2013款佳乐车内的usb、点烟器用来给手机充电都不好使，几乎充不进去电。
4.由于设计上的问题亦或是我国的路况问题，佳乐的后悬挂给我的感觉不好，扭力梁悬挂，很硬，分析与后减震筒有 关，我的佳乐曾经因为后减震筒漏油而索赔更换。
5.车漆比较软，轻微的磕碰就会留下痕迹，我的车身上有好多不知怎么造成的、很小的、像小米粒一样大小的坑。
6.由于设计上的问题，佳乐的前保险杠于车身的结合部缝隙比较大，有车友通过调整前防撞梁来解决。
7.车后门内饰并没有像前门一样使用软性材料，有点遗憾。
三、使用感受分享：
1.佳乐的后视镜折叠时，驾驶员一侧的后视镜折叠较慢。仔细观察。
2.我原来一直用起亚原厂进口的机油，5W-30的黑桶半合成机油，去年换了0W-20的全合成机油，使用情况良好。换之前 还有些顾虑，但车辆使用说明上也说了推荐20的机油，经过对各种机油的标号、低温流动性、高温抗剪切性等参数的 分析，结合我的车辆使用情况，我也就大胆的用了。日常城市驾驶，比较轻快，高速长途驾驶，没什么感觉。整体的 效果是比以前省油了。今天全程高速120公里时速，综合油耗6.7升，也使我的总和平均油耗下降0.1升，我购车到现 在，总和平均油耗10，没有清过零。
3.有车友想换减震，我觉得没必要。分析如下：你想改装成运动性的车，佳乐本身就不符合条件，劝别改。如果是因为 后悬挂太硬，不舒服而换减震，也没用。因为减震的作用是减少悬挂系统遇到颠簸后的后续跳动，换减震并不能改善 悬挂系统过坎当时的跳动带来的“硬、颠、跳”的感觉。在佳乐的现有条件下，想改善悬挂系统的“硬、颠、跳”的感觉，只能通过减轻簧下质量和提高轮胎性能的方式来解决。换更轻的轮毂和轮胎，换比较厚的（扁平比较大）、比较软的轮胎。我近期准备换，到时候会有感受分享给大家。
4.为了使车内空气清新，车友会在空调滤芯上加HEPA滤纸，我也加了，但效果不太满意，主要是两点：空调出风量降低，出风时的噪音增大。所以我又换回来了。
5.我的佳乐这次保养时机油的加注量只有3升多一点，以前也是。
6.佳乐的大灯是真心不亮，比好多国产车都差，更比不上国内许多车友都喜欢换亮度很高的大灯，再加上一些素质差的人开车总是远光灯会车，唉！佳乐的大灯是符合国际行车标准的，保证了大家的行车安全。考虑过，一直没换。
7.昨天轮胎、轮毂到齐，就去安装了，但在安装过程中出现一些问题。改装轮毂相比原车轮毂在真圆度和动平衡方面都有差距，当然在整体强度上也一定会有差距，不过选择较大品牌的轮毂质量还是有保障的。由于改装轮毂的中心孔比原厂大，所以需要加装变径圈，店家发的变径圈有一个不对，造成昨天轮胎安装没有完成。新轮胎和轮毂比现车的轮胎轮毂每个轻2.3公斤，如果对比新车的话，会轻2.5公斤左右，这样四个轮毂轮胎一共轻10公斤，效果还是比较明显的，簧下1斤，簧上10斤嘛！实际的使用情况，待我装车使用后反馈。会加上图片，敬请期待。
8.昨天装车，初步使用感受：比原车款漂亮（仁者见仁智者见智）。新胎、软胎，胎噪、路噪都比较小。换装的偏软的轮胎，轮毂、重量也减轻，悬挂的响应速度加快，过坎，过颠簸路时的舒适性提高。具体的感受就是（于以前对比啊），过比较大的凹凸路面时，车身的起伏比较柔，换句话说就是起伏感稍大；过细碎的坑洼路时，悬挂响应速度快，悬挂弹跳快、弹跳幅度小，整体车身震动减轻，由于轮胎软，过坎时由以前那种“咚咚”声变成了“噗噗”声。由于佳乐的MPV车型，以前驾驶时会有车厢大空间的“嗡嗡”声，现在没有了。市区内驾驶，车辆的加速性提升不是很明显，但城市加速感觉比较轻快。高速及其他驾驶感受待后续报告。
9.经过近期对新轮毂、轮胎的使用，总体实现达到了我换轮毂和轮胎的目标。总结一下：佳乐车型，不必对车辆性能进行改装升级，应对车辆行驶舒适度进行改进。换轮毂的效果没有换轮胎的效果大。轮胎推荐比较软的品牌和型号，建议不要对轮胎宽度增加，保持原来的205就好，原型号换胎也行，升级成60R16也行（轮胎周长变化超过3%，车速变化要注意）这样车辆的舒适度会提高不少，费用也没有增加太多。换轮毂的视觉效果远远大于实际行驶效果。
10.今天雨天，我新换的雨刮胶条起来作用，刮的很干净，声音也比原来小了很多。分析是原来胶条老化，变硬，一是刮不净，二是硬了就造成在雨刮折返时的声音较大。玻璃还是要经常手工清洗，有利于延长雨刮器寿命。
原车的四个轮毂和轮胎准备出掉，有需要的朋友可以联系我。
新问题，前几天本地下大雨，道路都被水淹了，在积水较深的道路上行驶了一段时间。结果：车牌照不见了，发动机下护板也弯折了，幸好底盘没有问题，把下护板去掉了，现在露底跑啊。大家有什么好建议。想换个铁的下护板，但担心前保险杠会更加下垂。
这些使用感受希望能对大家在佳乐的使用上有所帮助。
2020.7.29
前一段时间，我的车天窗也出现了打开后无法关闭的情况，以前也有关闭困难的时候，但最后都能想办法关闭，但这次真的是关不上了，人力推也无法关闭，都前段快关上的时候就特别困难，特别慢，还咯咯咯的响，然后就天窗防夹功能启动，天窗就退回全开状态了。
经过对天窗的拆卸，发现除了大家一般能想到的滑轨缺润滑脂，有污垢等异物影响天窗滑轨性能导致的天窗关闭困难的原因外，还有一个根本原因，就是活动天窗部分的支撑架严重磨损。
其实天窗活动部分的后部左右各有一个支撑架，支撑架的下端各有一个塑料（尼龙）材质的椭圆形滑块，滑块中心有一字口，可以把滑块插到支撑架的下端。长期多次的开关天窗，及天窗震动导致的滑块的磨损，因为椭圆形滑块磨损后会变成半圆形，平面朝下在滑轨中摩擦运动，会造成天窗滑动不畅和受阻。经观察，发现滑块材质及设计可能有问题，造成滑块磨损后表皮脱落，好像滑块表皮和内部材质不一样，更增加了滑动阻力。如果能找到新的滑块换上，立即就解决了天窗滑动和关闭的相关问题，经了解，4s店没有单独滑块。因为滑块是自然的插在支撑架上的，不需要多大力量就能取下，有个最好的办法，将滑块上下选择180度，就基本上可以解决问题了，这是不是一个很好的办法呢！
2022.8.26
今天终于又更新了
困扰我的空调出风口拨片损坏问题终于解决了！
很有性价比的解决方案哦！
网上搜索长安CS75空调出风口，快速安装款，
安装方便，外形也很像，
注意选择做工比较好的，注意选择左右位置不同款，注意安装之前将拨片内径扩大一点，就不那么紧了！
希望对大家有所帮助。
随后上图
轮毂中心孔变径圈
一个变径圈不和规格，无法安装轮毂
轮毂轮胎
轮毂轮胎装车图
新轮毂轮胎
换下的旧弹簧
换上的新弹簧
新轮毂重量
新轮胎重量
旧轮胎、轮毂合计重量
定速巡航和蓝牙电话配件，质感不错。
打开气囊组件
安全气囊组件有点生锈
螺丝位置很清楚，更换无难度，线束插头也很好插，配套的不会插错。就是这几颗自攻丝有点让人不放心啊，限位上还有待提高啊。
这是原厂出风口拨片
这是换的长安的出风口拨片
打开汽车之家 阅读体验更好