轮胎科普贴，性能胎的简单介绍

帖子前言介绍

本文不讨论什么轮胎宽度，扁平比，这些都可以在百度上查询，就不浪费大家的时间了。
本文也不分析各种轮胎的实际感受比较，毕竟本人开过的轮胎也有限，轮胎大能也多，我也不好意思班门弄斧。
本文主要分享一些性能胎的分类，系列发展，一些国外评测的基础数据，给论坛内想替换原厂轮胎的兄弟一些参考意见。

F30这代3系从出生到现在，长期被人诟病。其实只要换一套合适的避震，换一套轮胎，那么整体效果完全是质一样的飞升。避震之前发过帖了，所以这次简单介绍下轮胎，希望可以抛砖引玉，如果中间有什么不对的地方，也希望兄弟们斧正。
3系原厂主要自带3种防爆胎，倍耐力P7（最普遍，最烂）马牌CSC5（安静舒适）和普利司通S001（谁车配的这个就是赚大了，抓地好，耐磨，缺点胎噪巨大）。换一套普通的性能胎带来的提升是每时每刻都可以体验的到（只要你在路上跑）。

轮胎品牌分类

国产传统所认知的性能胎主要由六大厂家提供：普利司通，马牌（大陆），邓禄普，固特异，米其林和倍耐力。排名不分先后，按照英文名字排序。

性能等级分类

从性能表现上，性能轮胎按照性能从低到高分成了High Performance（以下简称high），Ultra High Performance（ultra），Max Performance（max），Extreme Performance Summer（extreme）和Trackday and Competition（competition）。下面主要介绍下米其林和其他品牌的一些轮胎进化史和类别。

米其林轮胎介绍

国内米其林的轮胎可以说基本全系都有销售，品类丰富，所以把他单独拿出来说。
米其林常见的主要有普通级别的primacy，Ultra的PS3，Max的PS4，PSS，PS4S以及competition的CUP2

取代以前的Michelin Primacy HP的，如今已经出了最新的primacy 4了。
这个是属于普通静音胎的。

这个最早期是Michelin Pilot Exalto，然后发展成PE2，其次是PS3，所以说PS3和PS,PS2都是没关系的，级别也是低一级的，属于ultra high performance的。目前这款轮胎已经升级到了PS4，要说明的是PS4是属于Max high performance的，比PS3高一级别。