
领克10怎么做才能爆?
大家好,我是林sir。今天领克10将正式上市,那么该车怎么做才能爆呢?
☞这里我在说方法之前,跟大家简单分享下为啥领克Z10这款车实际上并不差,但是销量越来越差的几个原因。
①定价问题让很多人反感。领克Z10去年上市时低配车型定价20.28万元,跟预售价相差不多,这里并没有太多惊喜。另外,它是领克旗下第一款纯电车,定价20万出头,显然从后续得出的销量结果还是价格太贵了。即使发布会后,它多给了些政策,价格下来就,其还是不能让很多消费者信服。
②某些操作有点让人反感。原本21.28万起售车型,后面优惠政策降为18.68万起,相差接近3万,那么老车主前后相差几万块钱的落地价肯定心情也会受影响,这种操作情理上过不去。
③车内空间布局做的不够好。领克Z10本身是中大型轿车,而它设计的全景天幕,我本人身高179cm坐车后排,头部空间都没有几个手指头距离,坐起来特别憋屈。
④另外一点就是当时同家的极氪001差不多价位的车型配置要好过领克Z10。
☞所以,从上面几点看,领克Z10销量不好的几点原因就是:价格太高、配置不够好、诚意不够还有就是某些操作不符合情理等,所以领克10如果想要成为爆款,那么我认为它一定要这么做。
第一,定价要有诚意,不要事后再给政策或者低价,这种是不会有人认可的。
第二,配置要齐全,目前已知信息是全系会标配四驱,还有就是顶配车型有H7千里浩瀚智能辅助驾驶,哈曼卡顿音响等等,还有就是座椅Nappa真皮座椅或者一些丰富的座椅功能,例如座椅按摩、后排座椅一键倾斜(这里说的是后排所有座椅都标配)等等。另外,其实从已知信息低配车型100㎞续航,顶配车型192㎞续航,那么这里建议车型间价格差距最好在智能辅助驾驶芯片和续航或者动力方面做文章,其它提升乘坐体验的配置全系标配,这种做法肯定立竿见影,目前大部分人就喜欢这种有配置齐全的车型。
第三,车内空间还是得提升,但是从透露出的信息来看,头部空间提升了接近2cm,接近2只手指的高度,这点对于头部空间来说还是有很明显的提升的,毕竟压抑感不会太强了,所以这点领克10应该短板少了。
☆所以,最后我问问大家,你觉得领克10会定价多少?如果该有的配置都标配了,那么你会入手该车?我欢迎大家在评论区留言!
☞这里我在说方法之前,跟大家简单分享下为啥领克Z10这款车实际上并不差,但是销量越来越差的几个原因。
①定价问题让很多人反感。领克Z10去年上市时低配车型定价20.28万元,跟预售价相差不多,这里并没有太多惊喜。另外,它是领克旗下第一款纯电车,定价20万出头,显然从后续得出的销量结果还是价格太贵了。即使发布会后,它多给了些政策,价格下来就,其还是不能让很多消费者信服。
②某些操作有点让人反感。原本21.28万起售车型,后面优惠政策降为18.68万起,相差接近3万,那么老车主前后相差几万块钱的落地价肯定心情也会受影响,这种操作情理上过不去。
③车内空间布局做的不够好。领克Z10本身是中大型轿车,而它设计的全景天幕,我本人身高179cm坐车后排,头部空间都没有几个手指头距离,坐起来特别憋屈。
④另外一点就是当时同家的极氪001差不多价位的车型配置要好过领克Z10。
☞所以,从上面几点看,领克Z10销量不好的几点原因就是:价格太高、配置不够好、诚意不够还有就是某些操作不符合情理等,所以领克10如果想要成为爆款,那么我认为它一定要这么做。
第一,定价要有诚意,不要事后再给政策或者低价,这种是不会有人认可的。
第二,配置要齐全,目前已知信息是全系会标配四驱,还有就是顶配车型有H7千里浩瀚智能辅助驾驶,哈曼卡顿音响等等,还有就是座椅Nappa真皮座椅或者一些丰富的座椅功能,例如座椅按摩、后排座椅一键倾斜(这里说的是后排所有座椅都标配)等等。另外,其实从已知信息低配车型100㎞续航,顶配车型192㎞续航,那么这里建议车型间价格差距最好在智能辅助驾驶芯片和续航或者动力方面做文章,其它提升乘坐体验的配置全系标配,这种做法肯定立竿见影,目前大部分人就喜欢这种有配置齐全的车型。
第三,车内空间还是得提升,但是从透露出的信息来看,头部空间提升了接近2cm,接近2只手指的高度,这点对于头部空间来说还是有很明显的提升的,毕竟压抑感不会太强了,所以这点领克10应该短板少了。
☆所以,最后我问问大家,你觉得领克10会定价多少?如果该有的配置都标配了,那么你会入手该车?我欢迎大家在评论区留言!
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