Z7底盘质感确实比之前的轿车强太多!
2026款尚界Z7 791km四驱Ultra
Z7底盘质感确实比之前的轿车强太多,过减速带干净利落,没有多余的余震。双电机四驱的动力很猛,踩深点直接挠胎,3.4秒的零百不是吹的。
智驾只在高速试了试,车道保持和跟车都很丝滑,比我之前那台老辅助驾驶强太多。续航目前跑了1000多公里,表显电耗14.2,按这个算实际跑个6百左右问题不大,冬天应该会打点折。
优点
800V快充是真的香,补能速度直接和普通电车拉开差距,逛个超市的功夫就能补够一周通勤量。鸿蒙生态联动也舒服,手机导航直接流转到车机,不用重新输地址。
缺点
新车内饰有点淡淡的塑料味,晒了三天才散得差不多。掀背的造型好看是好看,但后备箱开口高,搬重东西得抬高点,女生可能费劲。还有车机的部分第三方应用还没适配,得等后续OTA。
Z7底盘质感确实比之前的轿车强太多,过减速带干净利落,没有多余的余震。双电机四驱的动力很猛,踩深点直接挠胎,3.4秒的零百不是吹的。
智驾只在高速试了试,车道保持和跟车都很丝滑,比我之前那台老辅助驾驶强太多。续航目前跑了1000多公里,表显电耗14.2,按这个算实际跑个6百左右问题不大,冬天应该会打点折。
优点
800V快充是真的香,补能速度直接和普通电车拉开差距,逛个超市的功夫就能补够一周通勤量。鸿蒙生态联动也舒服,手机导航直接流转到车机,不用重新输地址。
缺点
新车内饰有点淡淡的塑料味,晒了三天才散得差不多。掀背的造型好看是好看,但后备箱开口高,搬重东西得抬高点,女生可能费劲。还有车机的部分第三方应用还没适配,得等后续OTA。

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