13都市(丐中丐)CRV加装定速巡航、蓝牙控制,更换高配雨刷开关

      自小白2年前落户我家,现已服役5w多公里。这期间80%跑的是高速,来回奔波于工作地与百里之外的老家。今年6月份改了进口海拉五、飞利浦氙气之后,照明问题算是解决了。可每次高速跑长途踩油门踩到脚发麻这事,对我这个轻度强迫症的人来说实在难以忍受。于是冲动之下趁双11之际,从马云家买了巡航套装、高配雨刷开关、原厂高配音量键和蓝牙按键。在论坛里反复学习了两位前辈发的改装帖后,利用周末的一天时间亲自操刀,对小白做了升级手术。手术的一次性成功让我倍感欣慰。改装期间,很感谢“三水华哥”的远程支持,让我少走了弯路。定速巡航完美实现,蓝牙模块还需单独飞线至DA屏。因本田飞线为专用插头,市面买不到,所以蓝牙功能暂未实现。待网购的飞线到货之后,我会更新帖子,增加蓝牙飞线的接法,供大家参考。改装从下图开始,希望能帮到想自己动手加装巡航的车友。有问题或描述不清的地方,还请大家多多指出。

改装之前,断掉电瓶正负极。原车只有音量控制按键,无巡航和蓝牙按键。巡航按键位置为塑料盖板。

定速巡航套件,接法如图。

高配音量键、巡航键和蓝牙按键。

刘强东家买的梅花内六角扳手,价格35.9,质量很不错。本次用到T30规格。

螺丝很紧,找个套筒能省不少力气。

螺丝很少见,被我之前用内方六角扳手差点拆滑丝!!!

大家仔细看看螺丝孔。六方扳手是拆不下的,切记!!!

从箭头方向轻轻用起子别开盖板

拉出两对对插插头,沿箭头方向轻轻拔开。

气囊和喇叭开关

拆下气囊后

拆下圆圈处的三颗螺丝

轻轻拿下按键支架

安装高配按键和巡航按键

换装高配音量按键和巡航按键后

沿着蓝牙预留孔位线,用质量较好的卡刀来回拉锯式切出蓝牙模块孔位。

圆弧处不好切,可以学我切三角的办法一点点修圆。

用平口起子别开线束模具

拆出线束后的方向盘

更换高配线束(多出蓝牙接口和巡航接口)

方向盘打45度,箭头方向撬开塑料壳子。

拆掉梅花螺丝。右边螺丝相同操作。

方向盘下盖板,拆下红圈位置梅花螺丝一枚。

就是这颗螺丝

拿下方向盘上下盖板

不好意思,图片方向死活改不过来,将就看下。照图片文字,拆下雨刷开关。

高低配对比,低配无速度调节。每次下不大不小的雨,让人很尴尬。一档速度太慢刮不及,二档速度太快欠优雅。

二者接线一模一样

用塑料扳手沿箭头方向别开

上下手同时向外拉出扣件

扣件之间用PU皮相连

拆掉红圈处三颗梅花螺丝

螺丝如图

向外试探的拉出仪表盘。我的模具很紧,拉了半天死活取不出仪表盘。后来伴随“咔”的一声,拉出仪表盘前塑料壳,表芯留在里面。

拿出表芯

表芯与前、后盖之间用很多卡子连接,暂且轻轻扣住,不要让表芯进灰。但也别让卡子扣进去,否则恢复位置的时候会让你额外耗费很多力气。

拔出方向盘下方的白色游丝插头

用起子撬起两侧扣子30度,照我扎入白色绿色两跟飞线,飞线锯齿向外(也就是卡扣方向)。

这是仪表盘接线头。撬开黑色固定模块1毫米距离,图片有说明。切记不要学我乱撬,差点废掉插头。

如图插入两根飞线,锯齿位向外(也就是向灰色卡扣方向)。仪表盘和游丝接线就算完成。

沿箭头方向按下卡扣,拔出油门插头

巡航主机接线如图。分别与油门、OBD接头连接。OBD接头在右腿膝盖处附近。

OBD接口。对接完成后,用扎带、3M双面胶整理线束。达到美观且正常开车误碰不到。

仪表盘归位。注:我的仪表盘整体怎么试都不能装入。后来拆开表芯,依次放入仪表盘后壳、表芯、前壳,才顺利外层仪表盘归位。大家先不要急于固定仪表盘,待测试成功后再固定。

加电,巡航灯点亮。如果不亮,按下巡航开关键即可点亮。经测试,perfect!

至此,改装顺利完工。上路测试,35码以上松开油门,按巡航开关,绿灯亮,接着按下巡航下键,也就是SET键,开始巡航。此时巡航上下键可控制车速。若要取消巡航,踩刹车、按下巡航开关键、按下CANCEL键任意一种操作即可。以上是我改装的全过程,也有我摸索出的拆装窍门。想改巡航的车友可随时给我私信,我会尽力去帮你们解决遇到的问题。大半夜码字不容易,谢谢广大车友观看!

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2026/4/14 16:05:35