南京1.20的154银黑3p 终于变啦

       1.5的时候下了y订单，一开始试驾车没到，因为没开过电动车，就先试驾了老款m3，当时真的被惊艳到了，无论是动力还是操控都挺满意，然后就更期待y的试驾了。但是真正试驾了y之后总感觉少了那么点意思，而且那个热泵空调声音的确有点响，不知道是不是心理作用。
       后来，在销售的建议下又下了一个m3p的订单，万万没想到y订单竟然先匹配了，果断放弃死磕m3p。在漫长的等待过程中，深度试驾了m3p一次，下面说一下体验。
       首先谈一下大家最关心的动能回收问题，正常模式（貌似叫轻松模式吧）下低速行驶时几乎感受不明显，高速行驶如果电门松的比较快会急刹，可能是驾驶习惯问题很快我就适应了。个人理解快速松电门人的本能反应肯定是遇到紧急情况，此时直接刹车反而增加了安全性。至于很多人说的一紧张又踩了电门，这应该就是驾驶习惯和水平的问题了。同理很多开车驾驶习惯不好的人也可以通过这个功能改善驾驶习惯，做到自如的控制电门。
       然后就是内饰，因为之前开的是老款mini，虽然特斯拉被人各种吐槽简陋，但是对于我们来说绝对鸟枪换炮，哈哈哈。而且买特斯拉基本上就把它当作电子产品，满满的科技感唯一要吐槽的就是木头和科技貌似不沾边，如果是白色内饰车内的木纹条换掉可能更好一点。
        最后是操控，本人比较业余没法做到很专业的评价，但是可以很肯定的说，开mini的这个上手绝对快，因为方向盘对于我们来说真的不算重，开习惯宝马车的人上手肯定没问题，操控绝对可以，基本上指哪打哪，哈哈。整体感觉比y稳，转向也相对精准。动力不用说了，基本上踩一半已经很快了，踩到底耳朵会受不了。
       最后的最后说两点：1、看到很多人吐槽特斯拉服务，我只想说人是相互的，无论是前端销售小徐和老马还是后端交付孙小姐姐人都很好，很热情。2、提车是开心的事情，我的评价也仅代表个人观点，如果有喷子或者其他厂家的水军请你们尽情表演。