从UU到UHR150

本人从今年决定再买摩托车开始，又开始倒腾摩托了。6月25日买了UU125，骑行了四个多月，实质三个多月，订车，（疫情耽误了一个多月）行驶了三千多公里 

这款车骑到现在，我还是满意的，特别是在拥堵的车流里穿梭自如，起步也快，操作灵活，仿佛是脚上安装了两个风火轮。如果家里还有人能骑两轮，我绝对不会抵给商家的。
为啥要选择这款车呢：本人快六十了，这台已是第七辆摩托了，刚开始在GSX250与CB400之间徘徊，我这次买摩托车的目的是解决上下班高峰期的堵车，25公里的路程开车要一个半小时左右，烦躁！加之限摩，所以就选小踏板（电摩有续航焦虑，不考虑），我的思维还停留在20多年前，只有洋品牌的那几个牌子才皮实可靠，在看UU的时候看见豪爵那几款踏板，顺便问了一下价格，把我气饱了，凭啥你个国产品牌与进口品牌一个价？所以嗤之以鼻，不在看也没有试驾它了。正是这样的经历在骑着UU时也就关注起这个牌子，从身边骑行这个品牌的摩友和网上评论来看，豪爵还是有几把刷子，安静，做工，质量稳定性，骑行质感都不错（我期间逛摩托店时骑了一下一个做保养的UHR），看来国产摩托车商还是有奋发向上的了，众人拾柴火焰高，还是支持一下国货吧。爱倒腾的人这样就在十月中旬定了这款车。车本来十来天就到了，由于疫情，上牌，附件迟迟没到齐，耽误到11月13日才提车上路，到现在后护杠都还没有到。

 

为啥要选黑色？我看UHR这款车只有深色才协调，浅色的话把中间显得太细长了，太廋了，没有安全感，安装护杠不合体，太突兀了（本人意见，喷子勿喷）
目前此车骑行了两百多公里了，第一箱油还有两格，初步感受是：一，做工好，与国际大厂几乎没有差距，二，安静。发动机声音控制得不错，只要匀速缓慢加油，在大部分骑行速度段，发动机不吼。启动方式的改变，也带来提高了发动机运行的品质。三，配置高。这个级别的踏板车该有的配置几乎配的差不过了，无匙启动，ABS，LED灯......顺便说一下这个无匙启动真方便，耍门禁的时候不用把钥匙拔下来了，哈哈！轮胎也够用。四，整体性还是很强。五，油耗目前从表现来看控制的不错，1.9L/100KM,从这点可以看出发动机的品质。
说说我对它不满意的地方：一，发动机在三十以下时速，抖动很厉害，这种抖动幅度还很大，是不是网友所说的颗粒感？过了这个坎就很平顺了。八十以上还没试过，毕竟还是在磨合期。

二，外观：仁者见仁 智者见智，1风挡就是一个装饰，像指甲盖，很丑。就是这个指甲盖把前脸都拉丑了。

2，龙头盖丑，看见它就像回到了三国时期，我叫它诸葛帽。

3，后挡泥板太短，甩泥。我加了一节挡泥板，稍有改善

坐桶小，大部分全盔莫搞！就因为这点我选择了尾箱版，不可能因为坐桶小而选择半盔，毕竟安全第一！4，灯光散，特别是近光灯，铺路效果星星点点，看来跑长途要加射灯。所以说是名牌的东西你就不一定会用得好。
目前这是我的感受，不过瑕不掩瑜，这些缺点在那么多优点的基础上我还是能接受，车还是好车，希望在更新换代的时候有升级的空间。
豪爵下一辆踏板是UXR350？如果是，我有可能又选你。
加油，豪爵人！前有国际老牌，后有一大群追兵。