武汉Zhen学长：维修更换R56低压油泵继电器（申精！谢谢）

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大家好！我是武汉只玩mini的Zhen学长！
本人是一位忠实的mini汽车爱好者。
同时疯狂热爱车辆维修技术。
本身在国企上班，
但奈何不愿人生如此无趣，
就找了一个小场地，
在业余时间研究mini汽车的维修改装工作。
不为赚钱，只为兴趣。
日复一日的国企工作，
晚上及周末与迷你相依为命，
何尝不是人生一大乐事！
愿意结识更多同样热爱迷你的朋友，
大家多多交流，共同进步！
也希望为论坛的建设贡献自己的一份力量！
我会经常发一些车辆维修的详细案例，
也请大家及版主多多关照！谢谢！

今天的维修对象，是mini R系列的常见通病
低压油泵继电器
每当低压油泵损坏的时候
常常伴随着低压油泵继电器的损坏
伴随的概率大概是百分之80
继电器损坏后
即使对低压油泵进行更换
车辆也会出现无法打着火
或者间歇性熄火的现象
这个继电器的位置是在副驾驶脚边的JBE模块内部
因为比较脑残的设计
不能够直接进行更换
必须要分解JBE的电路板才能进行更换
所以一般不会有人去更换这个继电器
毕竟比较麻烦
还有一定的风险性
都是选择去更换JBE总成
拆车件的价格在3000大洋左右
但是，这怎么能难住mini的真爱粉呢
接下来，我来为大家做一个详细的讲解

拿我爱人的车子为大家做一个讲解，07年R56，1.6自吸顶配，成色极品，经过本人全车整备，已正常使用3年，无任何问题

绿色的半透明玻璃膜是本人最爱，既能保持一定通透感，还能兼顾隔热

车辆内饰，15年的车子，成色还是不错吧，mini是一台永不过时的艺术品，我们会一直开下去

副驾驶脚边的盖子打开

这个插满保险丝的就是JBE模块，负责为车辆内部所有用电设备分配电源

拆下JBE模块，一定要小心，拆车件的价格3000大洋左右，一般没人会去修这个玩意儿，都是直接换，简单

首先跟大家介绍一下，因为疫情的原因，工作室没法过去，今天在我家里进行维修的操作，这是我在家里阳台设置的一个超级小的维修车间，有一个简单工具墙，一个发动机旋转组装台，防静电维修台等等，图中旋转组装台上的发动机是Cooper S N14的发动机缸体总成，不忙的时候在家里做一些发动机的研究，是我最大的爱好，所以虽然有工作室，但是家里也必须有一套，这算不算mini的真爱粉呢？后期我会推出发动机的全套拆解组装技术贴以及抖音视频，包含发动机重要部件的检测，替换以及改装，希望大家多多支持！谢谢！