最美的景色在路上，分享XR-V日常出行
买车许久，但一直没开车出去玩过，现在快到年底了更没时间了，趁着周末天气好打算开车回趟家。
以前年纪小不懂事，总觉得家里束缚了我，但随着年龄的增长，陪伴在家的时间也却来越少，有时间回去的话还是想着多回去几趟。路上的风景也让我很享受。
办公室呆的时间长了，现在看啥都觉得好看，也不知道是年纪上来了还是咋地，对花花草草格外的喜欢。再配上XR-V的橙色车漆，觉得还是蛮好看的。
点阵式的前脸格栅外加立体的车标，颜值还是比较新颖的，不过外观这个东西每个人的看法都不太一致，自己觉得好看就行，太在意别人的想法没什么好结果的。
贯穿式的尾灯，车尾的设计也是凹凸有致的，还是挺喜欢的。
车内的颜色也是很显年轻的，就是上了岁数的人可能不太能接受吧，但对我来讲刚刚好，悬浮式的中控，带有智导互联，能手机查看车辆情况，外加QQ音乐，其实要是能带有网易云音乐就更好了。
目前已经开了一万三千公里，跑的不少，给我最大的感受就是XR-V在低速时没什么顿挫感，然后重新起步时也很顺滑，这正是CVT变速箱的优势了，我一个人开车爬坡的时候还好，但如果是满载状态下爬坡感觉有些吃力，动力还是稍弱一些，切换到L挡可能会好一些，但我总是忘记。
油耗分路况和时速，如果说时速能稳定在一个区间内的话油耗不会高到哪去，像我平时上下班速度基本控制在四五十，油耗才七个多，高速速度控制在110上下油耗也才五点几，还是相当靠谱的。
油耗分路况和时速，如果说时速能稳定在一个区间内的话油耗不会高到哪去，像我平时上下班速度基本控制在四五十，油耗才七个多，高速速度控制在110上下油耗也才五点几，还是相当靠谱的。
后排凸起不大，空间也不错，就是天窗不能打开吧。座椅的填充物不知道用的是啥，到那比较软，坐着倒也舒服，后排放倒之后跟后备箱是全平的，偶尔装下东西的话会很方便。
XR-V这台车的价格便宜，适合打工族的日常通勤或者说刚毕业的小年轻选择，主要就是比较实在。
XR-V这台车的价格便宜，适合打工族的日常通勤或者说刚毕业的小年轻选择，主要就是比较实在。
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