【IEV车记25】IEV5更换雨刷胶条和空调滤，详细多图慎入

我4月份购车，原车自带的无骨雨刷用到现在已经8个月了，胶条老化比较严重，刮水时在前档上留下条条弧形水印，是可忍孰不可忍，作为完美主义者必须将其更换。更换雨刷条有两种方法，一种是连带胶条和支架一起更换，另一种是只更换胶条即可，第二种方法成本更为低廉，但对动手能力相对要求更高一点。我选第二种。

下图就是IEV5无骨雨刷全身照，牌子是博世的，也算是个大牌子了呵呵。买新雨刷条前需要先确认尺寸，IEV5的两条雨刷胶条长度分别为20寸和17寸。拿着这个尺寸去某宝上搜吧，我买的是2块钱一根，买了两对一共花了8块钱，和邮费一样贵。那家店是买10对包邮，照我这个损耗速度，要真是为了包邮买10对，估计可以一直用到IEV5出保了。。。。

更换雨刷胶条第一步，把车停在一个安全的地方，然后把雨刷立起来。切记必须立起来，不然雨刷摆臂可能会把前窗玻璃拍碎，到时候可别找我赔。我这个图只立了一个，拆哪个雨刷就把哪个立起来就可以了。

为了方便解说，我第一步还是横着拍照，不然一个人太难操作。雨刷摆臂连接处有个BOSCH的英文logo，logo的右边有三条横线看到了吧，那个横线在正反面都有，用手指用力捏住正反两边的横线位置

用力向里捏，直到可以如下图一样打开为止。然后把这块塑料盖板如图打开

打开后里边的结构是这样的。确认雨刷摆臂立起来后，用手抓住雨刷支架向下一拽，就把支架拽下来了。这时候注意不要让摆臂弹回去，否则很可能会击碎前档玻璃。

雨刷支架与摆臂脱离后是这样的，然后把支架拿下来即可。如果你是愿意出钱直接买新支架的土豪，那么你只需要在这一步之后，倒过来原样操作，把新支架安装上即可。可是我们动手党（写作动手党，读作：QIONG BI）还得继续自己动手，从支架上更换胶条。

拆完了右支架再拆左支架，操作是一样的。都拆完后，就变成这样了
现在我们来仔细看看雨刷支架，两段各有一个小卡子，更换胶条需要把卡子拿下来。

如图，用小号平口螺丝刀用力撬，别怕，没那么容易撬坏。但是要注意可能会划手，或者用力过猛导致卡子飞出去再也找不到了，所以还是小心点好。

现在卡子已经被我撬下来了，我们抓着雨刷胶条的一头，把它从夹着它的两根支架钢条中间抽出来。注意捏着支架的手法，不然可能夹得太紧就抽不出来啦。。。

对于有些车型来说，雨刷支架上会有两个倒刺，有这种结构的话，雨刷胶条就只能从固定一个方向上抽出来，拆卸卡子时也只能拆一个，拆错的话是抽不出胶条的。不过我观察了一下，IEV5显然没有这种结构，毕竟是乞丐版的博世嘛，所以从哪边拆卸都是没有关系的。如果你怕不保险，那就和我一样，从盖板开口的那个方向拆。

用力抽，大力抽，越抽越长

抽啊抽，抽着抽着就出来了，变得软软的了。。。。这根是我抽出来的雨刷胶条，手机图片分辨率低看不清，其实能看到胶条与玻璃接触的那面的边缘已经磨损出了一些小坑，雨刷总是在前档上留下弧线就是这些小坑造的孽

接下来就简单了，把新的胶条沿着轨道原样塞回到雨刷支架里边去。在支架中间的位置阻力会有点大，不要管它，用力拽，然后享受突破的快感吧。店家给我邮的胶条有一根长了点，需要用剪子剪一下。搞定后再把刚才撬下去的卡子原样扣回去，这个支架就完工了。另一个支架也同样如此这般处理。

好，接下来再复习一下怎么把支架装回雨刷摆臂上。第一步，找准小洞洞，扶稳黑又硬

第二步，把黑又硬向下穿到小洞洞里

第三步，对准凹槽往上一拉，就装好了。

然后把上面竖起来的盖子扣上，大功告成。现在可以放心把这只雨刷放倒到前档上了。两只雨刷都处理好后，喷点玻璃水试试看是不是刮得干净多了？不管你信不信，反正我的终于刮干净了。

有劳保手套的兄弟最好戴上手套操作，不然撬卡子那一步容易划到手，即使你没划手，胶条上的防水涂料也会把你的手染成奇怪的颜色。你们看看我的手感受一下。

接下来是更换空调滤，其实论坛里已经有兄弟发过教程贴了，我斗胆来狗尾续貂一下。IEV5原厂空调滤只是薄薄的一片塑料网，基本只能起到过滤草叶之类的作用，想过滤灰尘之类的那是妄想。我借用一下say886兄弟的图片，IEV5原厂滤网是这样的。

要想对自己的健康负责，强烈建议每位车主都安装纸滤芯并且半年一换（在空气污染严重的地区）。下图是我用了半年的纸滤芯，你们感受一下。

滤芯正面

滤芯反面

首先是自己去买一个配套IEV5的纸滤芯，感谢论坛的say886朋友，他为我们指了条明路。大家可去网上买适用于锐欧车型的LA864纸滤芯，这货和IEV5的尺寸完美兼容。网上大概二三十块钱一个，个别商家还慷慨地买三送一还包邮。

新滤芯和用了半年的滤芯对比一下看看颜色。那个塑料网什么的就别指望了，纸滤芯拦住的这些黑色灰尘，塑料网一点不剩全都排放到车厢里了。不过我还是要感谢江淮，虽然原厂的塑料网滤芯不给力，至少江淮还给我们留了个安装滤芯的位置，隔壁某些车型连个滤芯安装位都给阉割了，那才叫真的杯具。

IEV5滤芯安装位在副驾驶手套箱的后边。首先我们把手套箱如图正常打开到最大位置。然后两手抓住手套箱朝着副驾驶那面的挡板两边最结实的位置，用力向上拔，一边拔一边左右倾斜着用力，先把一头拽出来再把另一头拽出来。如果左右用力一样大的话反而不容易拔下来。熟练的话只需要几秒就拔下来了。

手套箱两侧外边各有一个橡胶缓冲垫，拆卸过程中要注意这东西，如果掉了的话，可能会找不到。这两个缓冲垫就套在红圈所示位置，因为角度关系看不到。say886兄弟原帖建议先把这两个缓冲垫拿下来再拆卸手套箱，不过从这个位置拿下来太费劲了而且容易划手，我建议就这么放着直接拆卸手套箱。

这就是那个传说中的橡胶缓冲垫，你们提前看一下。它的作用就是在手套箱打开时起到一个缓冲作用，让手套箱不会像隔壁某车一样“咣当”一下子砸到底，那个真掉价。

这东西不大，右边的那个还好，左边的那个一不小心就会掉到扶手箱左边的封闭空间里去，再也拿不出来了。而且这东西还不能单买，4S店说必须与手套箱盒子一起搭售，价格不菲（别问我是怎么知道的）。所以我强烈建议你们不要在拆卸手套箱之前拆卸这个东西，以免一时失手后悔终生。就让它待在手套箱上一起拆下来即可，装回去时也不用拆它。

拆下来后看看手套箱连接结构，有助于我们了解怎么用力。车身上有四个卡轴。