试驾星越L真的很满足，这才是我想要的感觉

星越L的外观让我评价的话就是老少皆宜，不管是年龄偏大或者年轻人都对它挺有好感，因为它不像某些车型设计的那么运动浮夸，这种沉稳大气的外观反而更能够迎合大众审美，它的中网用的是吉利标志性设计，两边的大灯也采用了双横线的设计，在点亮之后效果很不错，配合发动机上网的几条筋线，从正面来看星越L感觉挺霸气，但是又不乏年轻活力感。如果说前脸星越L带给人是大气，那么尾部是可以用精致来形容，贯穿式的车灯造型很不错，在下面还加入了一小条的镀铬，能够更加突出它的视觉效果，能够让整车也更加协调。
坐在车内第一感觉就是大，因为星越L的车身长度超过了4米7，而轴距更是达到了2米84，虽然说它还是定位于紧凑型SUV的领域，但其实按照它的车身尺寸已经是跨级别的存在了，加上全景大天窗带来的采光通透感，坐在车内真是觉得很舒服，包括内饰的整体用料以及设计，我觉得哪怕二三十万的合资车也没有星越L的内饰这么有高级感。我发现车机有个很人性化功能，可以从副驾屏幕来设置导航的起点，可以投射在中间的屏幕上，然后用三指滑动就又能够投射到主驾驶仪表盘上，不管是使用起来的方便程度或者智能化让我有种很新奇的感觉，车内还内置了微信，基本上坐在上就可以把手机丢在一旁了，实用性很强。
动力上星越L有两个不同版本，一种是我这次试驾的2.0T的218匹马力+双离合变速箱，另外是2.0T的238匹马力+爱信8AT变速箱+4驱系统，个人觉得218匹马力日常开就绰绰有余了，双离合变速箱在开起来我也能够感受到它的平顺性，在转数的时候油门响应也是比较灵敏，并不会像某些车型很平顺但是油门响应慢，星越L开起来确实是比较轻快又灵活，当需要动力完成超车的时候，只需要深踩下油门变速箱也能够在很短时间内完成降档动作，整台车也会以个很不错的推背感完成加速，另外它的CMA架构确实很高级，坐在车内感受到传递到车内的振动经过了很好的过滤，坐着一点也不会觉得难受，反而觉得舒服。