第一辆电车，ID.4 CROZZ没让我失望

提车时间不长，刚刚好三个月，也是第1次体验电车，对于大众ID.4 CROZZ的具体表现，还是有些要说的。最满意的就是驾驶感受了，有一种说不出的新鲜感之前开燃油车，现在开电车，发动机和电动机的响应速度完全不一样，当然是后者响应速度更快一些，同步性更好一些，一旦油门开度发生变化，速度和动力都是紧随其后的，不管是刚刚起步，还是有超车的想法，加大油门，轻轻松松就能实现，再有就是怀档设计并不多见，这么多年也开不不少车，真没有一辆是怀档的，一开始有些生疏，后来就熟悉起来，操作简单，档位切换准确，不过在B档和D档之间作出选择，我还是更喜欢使用D档的，整体动力变化会更顺畅一些的。

说到一辆车的空间，我想最需要考虑的就是因人而异，不同的家庭组成就有不同的用车需求，不同的用车需求就导致对空间不同的看法，ID.4CROZZ属于紧凑型SUV，轴距尺寸2765mm，前排空间和后排空间倒是挺充足的，坐在前面开车，老爸老妈坐在后排，每个人的乘坐感受都是很宽松的，并没有空间方面的压力，只是后备箱空间不大充足想多装点东西，基本上是不太可能的。

前面已经说了很多的驾驶感受，我10年驾龄，也算是老司机了，但一直开的是燃油车，这几个月也是刚刚感受电车的魅魅力，ID.4CROZZ确实带给我很多的新鲜感，就像前面说的一样，响应速度更快了，同步性更好了，电动机工作时啤音更小了，还有车子开起来很轻巧，多功能的方向盘很灵活，启停过程中没有燃油车那种特别突几的感觉，配置挺高的，扎实的底盘，20寸的轮，前后都是独立悬架，对于一些外部的冲击也有很好的吸收作用，通过减速带或者坑注路面时，稍科减减速就可以的。