
选车篇 奥迪A3…是阴差阳错还是必然选择(2)
上回说到“大众很大众”.…… 的确,虽然高尔夫在东大自带光环,但雪铁龙C4世嘉也不是吃素。再之前1.2、1.4外加干离合毛病,以及“自信”的身姿,实在对此不感兴趣……
不得不承认,此番改型8.5代很成功,时尚的内饰,精致的做工、回归传统的造型,特别是1.5TDYZ发动机,7速干也应该改进了,这些机械性能都可⭕可点。但相较老C4的那份优雅、流畅似乎没有充分的非得舍旧迎新的理由。于是…搁置。
“高傲”的奥迪系原本并不在关注备选范围。选择A3终是该感谢~汽车之家~! 刷到一个介绍高尔夫视频,说“这价格选择A3不更香吗”,哈哈,原来是打着高旗给奥迪引流吖
,于是这才去看了A3。这一看不要紧,14-16的区间,BBA的光环,第二天毅然去了当地S店,看到实车瞬间种草,特别满ರ_ರ 意的是中控没有了上二代突兀的碑屏,回归传统的中控布局不失时尚和科技感, 在我看来,这2025款的高尔夫、奥迪A3的改型是近十年最成功的一代,回归传统不失时尚的主题正是需要的,为大众点赞
选型篇:
现在流行的两大配置~天窗和“智”驾,对我恰恰是能不要就不要,坚决不要的。悦享型满足要求,问了几家昆明S店都无现,都在推尊享,于是谈订,先说不行后又可以(也能理解S们的心里)……于是开启了询价订车之旅。经历的所有购车人都经历了的电话引流、店面实谈的历程,在与4家店沟通后,最终确定上门两家。(此处省略100字吐槽另一家)。
有了电话微信与网销沟通的基础,上门后与店销直奔主题,价格和订车,两分钟搞定签合同交定金,25悦享,交货期4-8周,可以等,送店保和一堆算是实用的东西,总体符合预期!还和店销售小伙聊成了朋友
和A3也算缘启缘聚,还记得A3初上市的时候在柏联广场看到过实车,当时正考虑入手家里的第二部车,那时候被它狭小的空间高贵的价格给挡门外,后来选择了雪铁龙C4世嘉,世嘉安全陪护全家走过了16年时光,成了家庭一员,他该休息了……A3来接班!⁽⁽◞(꒪ͦᴗ̵̍꒪ͦ=͟͟͞͞ ꒪ͦᴗ̵̍꒪ͦ)◟⁾⁾
吐槽一下现在的三位销售体系……
1.各平台、各视频号引流,吃流量;
2.各店电销沟通引客到店,吃到店费;
3.到店销售初谈,销售经理定价。
1、2、3环节中,平台、视频号吃流量这没办法。问题出在各店的电销和店销上,由于各自的职责不同、利益点不同,以及电销员的技巧不同,导致产生了被许多人所吐槽的低价(虚假)引客现象,扰乱了正常的销售秩序,是乱象之所在。
建议各店可对电销适当赋权,让电销在引的时候也可以谈
零零种种、七七八八,聊了不少感受感想,就到这儿吧,
敬请期待下一篇-提车作业!
本人普洱茶老油,欢迎同好交流
不得不承认,此番改型8.5代很成功,时尚的内饰,精致的做工、回归传统的造型,特别是1.5TDYZ发动机,7速干也应该改进了,这些机械性能都可⭕可点。但相较老C4的那份优雅、流畅似乎没有充分的非得舍旧迎新的理由。于是…搁置。
“高傲”的奥迪系原本并不在关注备选范围。选择A3终是该感谢~汽车之家~! 刷到一个介绍高尔夫视频,说“这价格选择A3不更香吗”,哈哈,原来是打着高旗给奥迪引流吖
选型篇:
现在流行的两大配置~天窗和“智”驾,对我恰恰是能不要就不要,坚决不要的。悦享型满足要求,问了几家昆明S店都无现,都在推尊享,于是谈订,先说不行后又可以(也能理解S们的心里)……于是开启了询价订车之旅。经历的所有购车人都经历了的电话引流、店面实谈的历程,在与4家店沟通后,最终确定上门两家。(此处省略100字吐槽另一家)。
有了电话微信与网销沟通的基础,上门后与店销直奔主题,价格和订车,两分钟搞定签合同交定金,25悦享,交货期4-8周,可以等,送店保和一堆算是实用的东西,总体符合预期!还和店销售小伙聊成了朋友
和A3也算缘启缘聚,还记得A3初上市的时候在柏联广场看到过实车,当时正考虑入手家里的第二部车,那时候被它狭小的空间高贵的价格给挡门外,后来选择了雪铁龙C4世嘉,世嘉安全陪护全家走过了16年时光,成了家庭一员,他该休息了……A3来接班!⁽⁽◞(꒪ͦᴗ̵̍꒪ͦ=͟͟͞͞ ꒪ͦᴗ̵̍꒪ͦ)◟⁾⁾
吐槽一下现在的三位销售体系……
1.各平台、各视频号引流,吃流量;
2.各店电销沟通引客到店,吃到店费;
3.到店销售初谈,销售经理定价。
1、2、3环节中,平台、视频号吃流量这没办法。问题出在各店的电销和店销上,由于各自的职责不同、利益点不同,以及电销员的技巧不同,导致产生了被许多人所吐槽的低价(虚假)引客现象,扰乱了正常的销售秩序,是乱象之所在。
建议各店可对电销适当赋权,让电销在引的时候也可以谈
零零种种、七七八八,聊了不少感受感想,就到这儿吧,
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