问 油耗和充电问题

就个人的理解简单表述一下：

首先，续航里程是一个预估值，实际行驶时的车速、路况、脚法、气温、空调等等各种因素都会影响到实际续航里程，永远不可能精准。想想过去传统燃油车是怎样显示续航的？就是油表上划分几个格子，自己大致估摸着看就行了，因为没法精准，电车也一样，表显续航里程仅供参考。

其次，表显续航里程的显示方式，如果设置为wltc或cltc，各自都有固定的测试条件，可查看车机上注释，只在符合对应测试条件时才可以实现近似的续航里程值，一旦超出其测试条件范围就必然不准；如果设置为动态，则车机会一直按照车主之前的平均行驶速度、驾驶风格等测算续航里程，一旦这些因素改变，则实际续航里程也会改变，这就是所谓的“不准”。譬如你平时一直在市区工况下中低速行驶，然后节假日出去跑了趟高速，由于插混车高速行驶的油耗会增加，所以将表显续航里程打个七八折，差不多才接近实际续航里程。又譬如平时一直在市区用纯电行驶，然后节假日出去跑了趟长途，要烧油了，而车机在此之前并没有获得燃油行驶的累积数据，那么表显燃油续航里程就必然很欢乐。。。有经验的车主会综合实际行驶的各种因素变化，参考表显数值，估算出相对准确的续航里程。

最后，增程模式在中低速行驶时有较好的燃油经济性，但高速行驶时比用混动模式要费油。

充电的问题，不清楚楼主是用啥充的。。。我一用888元的那款官方充电桩，从没遇过问题，但如果是使用随车充的话就不好说了，影响因素太多。