【你好2021】全新卡罗拉的车道保持和道路偏移预警你真的会用么?

全新卡罗拉镇楼下
敲黑板,划重点,小混卡也已经开了15个月了,累计行程2万6千公里,各方面用起来还算可以,没有明显偏科,都比较均衡吧,要安全有安全,要颜值有颜值,要保值有保值,要稳定有稳定,要操控有操控,综合性价比还是很好的,稳定可靠皮实耐用,常年只喝92#,低养护,保养几乎就是换个机油机滤,每隔1万公里保养周期,再加上超低的油耗,确实后期养车用车成本很低,省下的钱去好好的享受生活不好么,唯独在舒适性的某些配置上略显寒酸,我买的是双擎精英版,可以说是卡罗拉混动中的次顶配了,没有电动座椅,电加热也就算了了,居然没有LED前大灯,座椅还是织布的,
用车这么久,基本对小混卡的各项功能驾驶感受都非常了解了,在安全配置上小混卡确实非常给力,全系标配8安全气囊,胎压监测,TSS2.0智行安全系统,主动刹车,自适应巡航,而且是全速域支持,不仅可以跟行还可跟停,车道保持辅助系统,道路偏移预警系统,车道居中保持可以在一定速度下实现自动拐弯,真的非常给力,无疑在安全配置上小卡的表现是越级的,TNGA丰巢概念这一说辞我之前只是听说过,见过广告宣传上有这么个字母,现在是亲身的感受,TNGA架构下的全新卡罗拉确实是全新的改变,不止是外观动力操控配置上,前后独立悬架,在安全配置上同样提升明显,使我们的开车路上更加安全,更有保障,今天就和大家分享下全新卡罗拉双擎的主动安全系统道路偏移预警和车道保持系统使用心得感受;
用车这么久,基本对小混卡的各项功能驾驶感受都非常了解了,在安全配置上小混卡确实非常给力,全系标配8安全气囊,胎压监测,TSS2.0智行安全系统,主动刹车,自适应巡航,而且是全速域支持,不仅可以跟行还可跟停,车道保持辅助系统,道路偏移预警系统,车道居中保持可以在一定速度下实现自动拐弯,真的非常给力,无疑在安全配置上小卡的表现是越级的,TNGA丰巢概念这一说辞我之前只是听说过,见过广告宣传上有这么个字母,现在是亲身的感受,TNGA架构下的全新卡罗拉确实是全新的改变,不止是外观动力操控配置上,前后独立悬架,在安全配置上同样提升明显,使我们的开车路上更加安全,更有保障,今天就和大家分享下全新卡罗拉双擎的主动安全系统道路偏移预警和车道保持系统使用心得感受;
整体满意,舒适性配置略显寒酸

全新卡罗拉双擎精英版,LED日间行车灯,前大灯为卤素灯源,不过个人觉得城市道路使用亮度足够

优雅的车身线条,侧面看上去非常的修长,大气,线条流畅,过渡自然

小混卡的外观造型更加时尚,动感,运动,前卫,视觉张力十足,
前雾灯两侧的獠牙式装饰条,让前脸看起来非常的运动,动感
前雾灯两侧的獠牙式装饰条,让前脸看起来非常的运动,动感


非常的低趴,发动机的下沉降低了整个车辆的重心,提升了空气动力学表现和操控性,

16寸多幅铝合金轮毂,造型动感,给外观增色不少

尾部造型饱满富有层次感,贯穿式的镀铬饰条装饰,拓宽了整个尾部视觉,下包围菱角分明,和前脸遥相呼应,非常的运动

16寸多幅铝合金轮毂,造型动感,给外观增色不少
安全配置,绝对的越级装备,同级最强

车道偏移预警和车道保持系统是默认开启的,也可以通过方向盘右侧MODE模式键上方的小车图标按钮开启或关闭

如果关闭,再开启的时候,新车电脑显示屏会显示LTA已启动,转向辅助已启动

车道保持系统开启后,在显示屏上会有两条车道示意,在未识别到车道或者车速没到50公里的时候,显示的是两条虚线,如上图

当车速到达50公里每小时,且道路有车道线,此时道路偏移预警正式开启工作,行车电脑显示屏车道线变为实线,如上图

当发生车道偏移时,仪表盘行车电脑显示屏会有显示和警示音提示,此图便是显示左侧非常靠近车道线,同时方向盘会有自动扶正功能

此为车辆向右发生偏移,已经越出车道线,右侧辅助线变为橙色,同时有警示音提醒你

这套系统不只是车道发生偏移时,有提醒功能,还有车道保持功能,当发生偏移时,方向盘会自动小幅度调整,确保车辆按照车道线行驶,车道居中功能

自适应巡航期间的车道偏移预警和车道保持系统,同时工作,确实我们的行车安全

小混卡车道保持可以在一定速度内实现自动拐弯

小混卡的自适应巡航非常给力,支持全速区的,可以跟停后再启动,整个过程全部有车辆控制,举个例子就是,你上班开车,开启自适应巡航,你只需要控制方向盘,油门刹车都不用踩就可以到达你想去的目的地

在其他显示界面,车道保持和车道偏移预警系统会在行车电脑显示屏上方显示,
双擎动力,带来更高级驾控体验,低油耗只是附赠的

混动卡罗拉的仪表盘,右侧为4.2寸行车电脑显示屏,目前累计综合油耗4.0L/100Km,入冬后,随着气温降低,经常开暖风,油耗稍微上来一点,不过4.0的油耗也非常给力
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