追求极致的听觉盛宴——谈谈沃尔沃的宝华韦健
“音乐是反映人类现实生活情感的一种艺术”。好音乐同时也需要通过出色的音响设备来表达。享受用车生活,自然包含聆听车内音乐。当沃尔沃V90cc遇到19扬声器的宝华韦健音响,更觉相得益彰,无论开心、喜悦或是疲惫、烦躁,打开车内音响的一刻,唯有静静享受这高保真的听觉盛宴。
前段时间在某视频网站,沃尔沃的宝华韦健音响着实火了一把,大家争相录制各种汽车音响,发起了一轮轮“军备竞赛”。但是我还是觉得同价位中沃尔沃的宝华比其他汽车品牌的音响更香。来自英国的宝华韦健由鲍尔斯和威尔金斯于1966年创立,它从诞生之初就致力于开发高端耳机和扬声器。它之所以独特,是因为几十年来其一直都走在扬声器技术的最前沿,不断在为行业发展指明方向:1970年的DM70,奠定了现代音响曲线箱式的造型基基础1977年的DM7,首次将高音喇叭独立,是顶部高音扬声器设计的鼻祖;1993年的鹦鹉螺扬声器,兼顾了设计美学和非凡性能;数字化HiFi时代到来后,宝华韦健也通过推出钻石扬声器和多款车载音响系统,进一步向声学科技的最前沿迈进。
前段时间在某视频网站,沃尔沃的宝华韦健音响着实火了一把,大家争相录制各种汽车音响,发起了一轮轮“军备竞赛”。但是我还是觉得同价位中沃尔沃的宝华比其他汽车品牌的音响更香。来自英国的宝华韦健由鲍尔斯和威尔金斯于1966年创立,它从诞生之初就致力于开发高端耳机和扬声器。它之所以独特,是因为几十年来其一直都走在扬声器技术的最前沿,不断在为行业发展指明方向:1970年的DM70,奠定了现代音响曲线箱式的造型基基础1977年的DM7,首次将高音喇叭独立,是顶部高音扬声器设计的鼻祖;1993年的鹦鹉螺扬声器,兼顾了设计美学和非凡性能;数字化HiFi时代到来后,宝华韦健也通过推出钻石扬声器和多款车载音响系统,进一步向声学科技的最前沿迈进。

沃尔沃的这套宝华韦健音响可选择“演播厅”“独立舞台”“哥德堡音乐厅”等模式,不同模式有不同的调音,给乘客带来差异化的的听感。

宝华韦健高音头,传承了其品牌经典的“鹦鹉螺”。

“黄盆”若隐若现



胡桃木实木饰条的哑光质感与铝制音响单元保护罩搭配很有品味
V90CC上这套宝华韦健音响,拥有高达1400瓦的系统总功率,对于一般车型而言,音响系统的总功率能够达到数百瓦、扬声器数量能够超过10个都足以迈过豪华的门槛。沃尔沃的宝华韦健,就像超级跑车浑厚的动力一样,它能推动包括车身内的通风式低音炮、中控台顶端的高音喇叭、数个高品质扬声器等总计多达19个扬声器发出澎湃的声响,这也保证了低音、高音单元这样需要高功率加持的扬声器拥有足够的底气。 V90cc的这套音响系统拥有够沉的低频质感,够分离、够有力的高音质感,无限逼近车载HiFi的天花板。真正使用中,因为不是发烧友、“金耳朵”,加之我个人还是听流行歌曲最多,感觉音响模式选择“演播厅”听感最佳,而对于网上所赞誉的“哥德堡音乐厅”,我的觉得它更适合听大编制交响乐。总之,各种模式各有所长,还是根据不同的音乐风格来选择最佳。


精致的内饰



通透的听感和雅致的内饰



俱乐部标志帅帅的

在路上,一定要有音乐陪伴

沃尔沃的精品之一——宝华韦健PI7真无线耳塞

圈铁结合又便携,即使不在车内,随时随地也能享受高品质音乐


多给点时间静心欣赏音乐,感受美好,正如沃尔沃倡导的生活方式
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