关于仪表报P档驻车故障和仪表清零的解决方式

上周出现了一周的P档驻车故障和仪表清零问题。清零不是什么大问题。p档驻车故障会在灭车时出现抖动。很是烦人。
首先我的车19年9月买的，到如今两年多点。驾驶时全程基本都开始启停功能。我对启停有过了解，所以提前在家里备了一块启停电池。带启停功能的车。电池和普通燃油车电池是不一样的。电流更大。频繁启停会造成电池的使用寿命缩短。相反关闭启停电池能多用久一点。我觉得车辆启停就是个厂家智商设计鸡肋的功能。总说省油，可是换电池，启停电池比普通电池贵了快一倍了。剩下的油钱也就补到那了。算到最后没省什么。
言归正传。在车辆出现问题后。根据自己开车的经验判断多数也是出现在电池了。可怜没有检测仪器，无奈只能去店里。维修工用电脑没有读取到故障码。更加让我判定是电池的问题。P档驻车故障，这个故障除了电池就是辅助刹车电机故障。或者这段线路问题。让维修工找电池检测仪器，通过仪器反馈：电量不足需充电。确定了电池寿命不行了。店里更换太贵。我就回家自己换了。也不复杂，拆进气空滤上盖。拿下来。松开电池固定螺丝。松掉正负极。然后取下电瓶。然后在怎么拿下来怎么装上去就行了。
广而告之，这个车不用和大众一样带电换电池。直接灭车就可以拆了。装回后。只是会出现四门玻璃一键升降功能失效的问题，解决方法为：分别把主驾控制四门的按键逐个向上提十秒起。就恢复了一键升降。如果后门为电动。断电时后门升起状态。装好电池后，按后门电控按键会失灵，车内按键和钥匙会都不管用。解决方法：手动按压强制关闭车门，此时车门锁会有上锁的声音。在用按键开关就恢复正常了。
此文就不校正字的正确，有错别字或者其他，请理解。欢迎其他车友及时讲述故障和解决问题的方式。让我们都能更多学习。不花冤枉修车钱。呵呵