#爱车优缺点大爆料#途观L330用车我来说

我家途观L是2020年5月份购买，到现在已经有五年多的时间了，当初买车属于激情消费。2020年5月份应该是第一台车朗逸做常规保养的时候，等待保养的过程中去前面展厅看了看在售的新车，闲逛之余就看对了展厅里的途观L这款车子，刚好自己的朗逸车也开了十多年，考虑到家中有了二胎之后，需要更大空间的车子作为代步工具，于是看车加协商买车价格和贷款手续，到最终提车一共花了不到两天时间，就把新车开回家里。不知不觉车子五年时间过去了，没有了当初提车时的激动心情，但如今更多是的是自己和家人对这台车的信赖，可以说它已经是我们不可或缺的伙伴了。当然一台车子不可能完美无缺，在享受它给我们带来的舒适和便捷之余，也体会到了它的不足之处。今天我就分享一下，这台途观L在五年使用过程中的优缺点。

【车辆信息】
我的爱车是途观L2019款改款330两驱豪华版，出厂时间是2020年4月，配置的是2.0T330低功率发动机，搭载7速湿式双离合变速箱。

由于工作原因和买车后遇到疫情期间，所以车子行驶里程不算多，目前行驶了28000公里，平均一年6000公里左右。

【途观L优点】
颜值担当：作为一款换代前的改款车型，可以说这一版本的途观L在外观方面，经过几年的不断提升和改正，造型方面是趋于完美的状态，车头的扁平化设计，和现在的新款相比更加大气，车身线条流畅，侧身的双腰线设计让车辆运动感更强，豪华版独特的花瓣刀锋轮毂，更是颜值提分项，现在看着都是很有特色的设计。

空间宽大：
我这台途观L车身长度4.71米、宽度1.54米、轴距2.79米，这样的车身尺寸在同级别的SUV车型算不上佼佼者，但是这款车的布局合理，空间利用率提升不少。我自己身高178公分，也喜欢将电动座椅调整到最高位置，这样我能有更好的驾驶视野，在这种情况下，我坐在驾驶座椅上，头部离顶配还是有将近一圈以上的距离，开车时不会有任何压抑感。后排成年人坐下后，膝盖和前排座椅之间也有十公分以上的距离，这样后排成员的活动范围就比较大了，长途出行也不用担心舒适度。

后备箱的空间正常情况下是有500升左右的空间，日常超市购物或节假日自驾露营的装备是可以轻松装下的。每年寒暑假一家五口的长途自驾游，后备箱可以放下四个旅行箱和一些自驾游时的各种休闲食品。如果遇到大件物品时可以将后排座椅靠背放倒，这样后备箱空间可以扩展到一千升以上。上次搬家，自己的50英寸电视剧和一台550升冰箱都能装下。这和很多为了驾驶舱空间而舍弃后备箱空间的SUV相比，空间适应性非常值得表扬。

操控稳定：
虽然这台途观L是SUV车型，但是底盘调校是偏软一些的，行驶在颠簸路段或过减速带时，整体震动感是不算很明显的，可以说这个减震系统调校都是偏城市道路的。另外悬架的整体支撑度是比较不错的，在快速转弯时车身倾斜度是不大的，坐在后排的乘客没有明显被摆动甩尾的感觉。

在电动助力的辅助下，方向盘比较轻盈，转向阻尼调校适中，方向盘操控精细化程度比较高，可以做到指哪打哪。刹车响应快制动距离短，有ABS辅助的情况下，刹车表现稳定基本没有刹车点头的情况。

大多数情况下是D档可以应付绝大多数路况，如果遇到高速超车时可以切换到S档，瞬间动力提升强劲，超车毫无压力。在长下坡路段可以切换到手动模式，既能通过变速箱调档给车辆制动，也能满足驾驶员对车辆的操控性的体验。

动力强劲：
虽然说这台车的发动机是330低配版本，但是动力表现还是很强劲的，尤其是提速反应够快，在市区行驶起步响应迅速，涡轮增压介入时间短，保证了车辆的动力持续输出，尤其是在高速公路或环城路这种路况下，330的发动机也能保证动力充沛且持续输出，变速箱在高档位上切换非常平顺，没有任何迟滞卡顿现象，只有在低速挡换挡时才有卡顿情况，不过这种情况是双离合变速箱的工作原理，属于正常情况。如果是想感受途观L带来的推背感，可以切换到S档模式，只需稍踩油门，车子就能瞬间穿出去，给你带来推背感的小确幸。

今年五一自驾山西游时，在薇巍太行山里走过了不少长上坡和超过五公里的长下坡路段，途观L都能轻松应对，不会像“堵车三大妈”一样影响其他车辆正常行驶。

维保省心：
途观L延续了大众车的质量品控，我的车子目前使用五年时间，没有出行任何关于质量方面的问题，上一次保养车辆时还特意把车辆抬升起来检查了车辆的底盘生锈情况，五年的车子，底盘没有任何生锈迹象。到目前为止车子都是一年进行一次常规保养，今年更换了一次蓄电池和更换了车辆四条轮胎，再没有任何维保方面的支出。其实轮胎还是可以正常使用的，只不过自己为了安全起见提前更换了。总体来说，车辆一年的维保费用也就一千左右。

【缺点方面】
配置单一：我的途观L是330豪华版，在19款改款车型中也属于中高配置了，车子落地价格也达到了23万左右，但是车辆的配置属实是比较低的，首先是只有座椅加热功能没有座椅通风功能；只配置了定速巡航功能没有ACC自适应巡航功能，更没有车道保持、变道辅助功能，就连大灯都只是氙气大灯。这样价位的车子配置不仅低于国产品牌汽车，就连很多合资品牌的车子配置也要高于这一款途观L。

异响情况：不知道是不是途观L的通病，车子的后排右侧门板在气温比较低的时候会有异响，车窗玻璃也会有固定不牢而产生的磕碰声音；后备箱遮阳挡在冬季也会有异响产生，夏季时异响消失！

市区油耗伤不起：
途观L搭载的EA888发动机在高速公路或城乡道路上行驶时油耗确实比较低，平均6.5升左右可以实现，可是市区道路即使不算拥堵，油耗也要高于8升，在我们内蒙古这边冬季市区用车时油耗动辄12升左右，按照现在95号汽油8元一升，平均一公里接近九毛多了，实在是伤不起。

【途观L优缺点总结】
途观L作为一台工业产品，不可能完美无缺，有优点也有不足，我自己五年的使用体验是如果对智能辅助功能有要求或者是对车辆静音和做工精益求精的车友，这台车子建议避开。如果是想拥有一台操控稳定、动力充沛、质量可靠的车子，这台车子还是很值得拥有的，毕竟我这五年时间的使用过程中，车子的可靠性保障了我的日常行驶和寒暑假的长途自驾游，路遥知马力，车子用的时间长了就知道这个伙伴是值得信赖的。