热 试驾春风700CL-X，国产复古大排太诱人

作为250NK车主的我，一直想往大排方向发展，期待的春风700CL-X终于来了，从2019年的米兰亮相就一直吸引着我，以为它夭折了，一直不出世，还好今年见到了它。
对于700的售价45800，我的感觉是很良心的，虽说国产车都是打性价比的，但是春风是性价比中又兼顾了动力和外观的，而这高性价比是我选择250NK的原因之一。也正是因为这样，春风这个品牌这么多年能够快速发展，懂得关注消费者的感受。
不说其它了，直接进入主题。
上周末700才到我们这边的经销商门店，于是我和我朋友便早早就到店里，最大的希望是能够试驾，跑跑公路。
幸运的是，由于新车刚到会有试驾活动，就和老板申请了骑出去玩玩儿，况且我们也相当于回头客了，老板也挺好的，爽快答应了。
这天，是真的热，不过为了能试驾，还是忍一下了。
700外观不用说，反正直击我心，挑的是蓝色这款车，比较有质感一点。

800的座高，身高180的我，体重160，骑这个车脚能触地，具体帅照看下面。

头盔可能不太适合这个车的风格，照了几张我和车的，感觉还挺酷的。

在附近试了一下车，感觉骑的不费力，很舒服，ECO与SPORT模式还是有较大的区别，可以根据自己喜欢的来做调整，我是比较喜欢SPORT。
车座垫很软很舒服，比250NK要宽一些，减震也是非常棒，同样也可以根据需要进行调节，个人感觉比250NK的减震效果要好。

前后轮胎也是我比较中意的地方，纹理线条有种越野的感觉。

网上有部分人纠结这个车的单碟，其实我觉得还好，毕竟很多大牌的摩托车，比如杜卡迪自游800也是使用单碟的，实际上已经够用了。

操控起来非常不错，可能是车重较轻，龙头很灵活，与250NK相比的话，动力要强上许多，毕竟是个大排车，骑起来很带劲。

仪表盘也是非常有复古的味道，但是实际功能强大，有5挡亮度调节。

做工方面，特别是看了一下，发动机、油箱等细节处，做工不错，很多连接处也是很结实。

这个车的总体试驾的感受就我而言是很不错的，不是专业的测评，只是分享了我的感受。
试车之后又一次心动，想订车，但是自己钱包里面有点不够，我可能还得把250NK卖了，才能够买700吧！
所以，想问问大伙儿，有人想入手250NK吗？帮帮孩子圆梦吧！