宋PLUS EV冠军版有啥秘密呢，今天我来给大家说说看

新车好评：
宋plus EV在外观上做了很大的改进，封闭式的前脸，做了很多有棱有形的造型设计，左右两侧的大灯向上凸起，并在大灯的周围做了线条的设计，这样一来让俯视大地的前脸有了更运动更有未来范儿了，车顶微微向后切斜，同时搭配上饱满圆润的车尾，从后面看既运动又不失性感范儿。配置了防侧翻系统，十字路口处掉头我试了下急速转弯掉头，车身确实很平稳，坐在车里完全感觉不到是在开SUV。
新车槽点：
宋plus EV所有车型都只有520公里的续航，车主选择范围有点窄，毕竟对电车车主来说，续航越长越好。在我的印象里，新款车推出来，作为首任车主，应该多少都有些优惠，但宋plus EV却没有。
价格政策：
上个月才上的新款，我以为优惠福利会比较大，结果销售说，新款刚出来第一批车主都没有优惠，这个月也是这样。我随口再问了句，新款出来后，老款是不是有优惠，结果销售说老款也没有优惠，价格确实比较坚挺。
空间：
试驾的时候我还顺便试驾了一下宋plusDM-i ，我感觉宋plus EV的空间比DM-i更宽，我在DM-i后排膝盖与前排座椅之间的距离只有两个拳头的样子，后来坐宋plus EV后排，明显感觉腿部空间宽了不少。储物格两款车都差不多，伸手触及就能够找到合适的地方储放我手上的小物件。
驾驶感受：
一直开的油车，刚开始上车，启动车子宋plus EV太快太顺滑，差点没反应过来。方向盘配置的功能很多，开车时很多功能直接通过方向盘就可以完成操作，但刚开始不是很熟悉，需要一个熟悉了解的过程，熟悉之后确实比传统的方向盘使用起来更方便，更便捷。有人打电话进来，大拇指按下方向盘上的电话键即可，方便又安全。
续航：
已经进入最炎热的季节，出门自然离不开空调，我和媳妇儿一起去的4S店，加上陪驾人员车上总共三人，开了35公里的市区路，23公里的三环路，最后掉了69公里。所有车型官方给的续航都只有520公里，没可选择性。
外观：
我和媳妇儿都一直认为，宋plus EV的外观比宋plusDM-i设计得更时尚更有未来感，我和媳妇儿都很喜欢。
内饰：
软包面积有点大，中控屏的尺寸也刚好，我个人觉得对得起这个价格。
智能化：
虽然4S店内有样车，但试驾的车停在地下车库的，为了带来更舒适更凉爽的乘坐体验，出发前就在手机APP上打开了空调，地下车库也没影响手机远程操作。