再谈逍客CVT发动机制动OFF（技术达人进，枫桥兄进，向善哥进）
最近比较闲，我正好去东日检测了一番，接上检测电脑就各项目和参数与维修师傅深入聊了大半早上，期间经我要求还关闭了车子的发动机制动（也就是主动发动机制动），对于关闭此项功能的顾虑和疑问，形成个人感受和意见如下，共大家批评斧正：
首先，通常认为关闭此项功能等于修改了原厂设定，那是万万不可以的，可能会给发动机带来损害。而实际上，新奇骏已经可以在“驾驶员辅助”》“底盘控制”》中进行修改，所以合法与否实际上已经无需讨论。其次，通过我与4S师傅交流得知，日产CVT车型，不同年份的同种车型，此项功能居然默认有开的有关的，“我们也搞球不懂了”——师傅原话如此。那么，关闭此功能带来哪些优缺点呢？
优点：
1.最让我感动的是，发动机50-40km/h的收油哨声（啸叫）消失了。
——我的车型是2011款雷，使用1年以后出现哨声，平时是没有这个声音的，主要在冬天早晨冷车的情况下比较明显，其他时段不明显。特别在50km/h上下5km的范围内，松油门就吹哨，踩油门哨声就消失。关闭发动机制动后，哨声完全消失。
2.在80km/h转速保持在1500rpm的时候，丢油转速上升的问题消失了。
——我经常开的车子变速箱种类AT、MT、CVT都有，主要有普拉多（4AT）、CX-7（5AT）、polo
cross（6AT）、奥迪A4L（CVT）、爱丽舍（MT），每次换回逍客，最让我接受不能的就是松油门转速上升的问题，80km/h速度段尤为突出，每次远远看见红灯想滑行过去，一松油门，1500rpm立马上到2000rpm，想要再降回1500？好的，请客官再轻踩油门，我咧个去！现在，松油门的动作过后，转速均速下降。低速松油门时，顿挫感消失。
3.过完减速带再加油的疲软，消失了。
——现在路上的减速带是越来越高了，特别在一些混合道路上，一个接着一个密度还挺大。一直以来，逍客在减速通过以后，再加油会感觉到疲软，因为之前松过油门，发动机制动默认介入，再加速的无力感比静止启动时更明显。关闭发动机制动以后：看见减速带——松油门减速——过减速带——轻加油，一气呵成，拖泥带水的感觉完全消失。
缺点：
1.关闭后，不适应速度、刹车、距离之间的判断和控制了。
——对于我来说，这个问题实在不太明显，虽然本人非机械专业，对机械也不是天生就敏感，但是开的车型多，经历的路况也复杂。关闭发动机制动后，城区拥堵道路跑几分钟、快速道路跑几分钟、盘山公路跑几分钟，基本也就适应车辆脾气了。反正就是：对交通路况和信号灯的预判方式不变、跟车距离稍微放宽、入弯减速操作不变。除了轻快，一切都好。当然，对于除了开过教练车和逍客就没开过其他车子的车主来说，关闭以后还是开慢些好，待慢慢掌握车辆特性再说。对于不少只能（会）开一辆车，换个车子就傻眼的女性车主来说，这个功能就不要关闭了罢！
2.关闭后虽然更省油，但是更费刹车。
——先说省油，说实话我对油耗并不敏感。通过查询资料，还有阅读车辆附带的《逍客操作要点手册》，厂家大篇幅描述了发动机制动对省油的好处，大慨意思就是当车辆监测到松油门动作后，通过对节气门进行自动控制，以及发动机反转牵制介入，同时关闭喷油嘴，达到节能、安全的目的。可问题是，停停走走的城市拥堵道路，油门动作肯定频繁，前车减速了，本来要松油滑行的，它倒好，发现你丢油门了，帮你发动机制动一下，速度慢下来了，别的车看见想来加个塞，你不愿意，再来个大脚油门……OMG，最终结果举个不恰当的例子，就像运动员在小腿上绑个沙袋，用减慢全程速度来实现安全和省油，却不考虑动作的连贯性，通过这样的自作聪明，成功在中国城区道路上实现了低速行车顿挫和费油的目的。
——再说刹车，通过我3天的城区道路、混合道路、盘山省道、高速路用下来的结果，总结起来就是该刹车的时候还得刹车，该保持车距的地方仍然要保持车距，几乎不存在以前丢油就行，关闭制动以后要大脚刹车的情况出现！唯一要注意的，由于行车更流畅了，跟车时在判断速度和距离时，要提前个秒把钟考虑是否采取制动，可是，这TM跟MT和AT不是都一样吗？
3.关闭发动机制动后，长下坡的安全隐患。
——通过实测，坡度较大且长下坡路，以前要踩刹车，现在仍然要踩刹车。那一点点发动机制动带来的力量，微不足道。上过驾校的人都已经知道了，在某些极端陡坡路面，CVT拨到手动档，切个低速，也能实现发动机辅助制动。而我们实际使用中（除了天天拿去越野的），99.99%都遇不到极端下坡道路。对于缓慢下坡的道路，关闭发动机制动之前，可以通过油门深度使车辆达到一个均速，松开油门后，车辆照样越跑越快。关闭之后，一路轻带刹车即可。对于轻微下坡道路，关闭发动机制动之前，不踩油门车速下降，转速上升。（也就是有的车主常抱怨的下坡还要踩油门的奇怪操作）关闭之后，松开油门轻快滑行就好。怎么取舍，自己判断罢！
写在最后：我在关闭发动机制动之前，广泛搜索了XCAR和汽车之家的老帖，大家明显有两种截然不同的意见，而且说法和举证也很多，很难统一，让人迷惑。所以我通过亲身体验，写了这么多文字，也算是抛砖引玉。最后，关闭了发动机制动的朋友，想要再打开，断一下电瓶电回复一下出厂设置就可以了。