圆梦高尔夫情节,喜提E-GOLF纯电驰PRO加科技包,改全液晶仪表。
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不知道不觉,转眼就到2021年
,离高6上市已经过十年多。
高6上市时,那时的我还是一个懵懂少年,一转眼,十多年转逝而去,现在的我已然蜕变为中年油腻大叔,但曾经那颗真正想拥有一辆属于自己的高尔夫的心却始终没有改变。
想当年,从兴致冲冲试驾高6,到毫不犹豫下单,到最后等来的加价、4S店的冷落、无限期等待.... .....这期间遇到的种种真是难以名状,最终错失了与高尔夫6的相缘。
之后因为生活和工作的关系,陆续更换了几台车,从英朗、福克斯到昂科威、宝马1系,但心头始终念念不忘的还是那台叫高尔夫的车
。
因此也埋下了心结,所以也养成了时不时的还会到高尔夫论坛上转转的习惯。
2020年底,无意在论坛上看到苏州一哥们买了一台纯电的高尔夫(后来这哥们成了朋友,手里的高尔夫也是此哥们帮联系的,再次感谢
),仔细一看,一样的血统、一样的品质、更强的配置,更高的科技,一句话还是那个熟悉的味道。瞬间将我拉到曾经初恋的感觉,男同志们应该都懂的吧
。
心动不如行动,接下来就是:
本地找车,没有!
本省找车,没有!
全国找车,打了N个一汽大众4S店,还是没有!
难道真的与高尔夫有缘无份吗?不甘心,曾经有一台真实的高尔夫摆在我面前,但我没有珍惜,等到失去了我才后悔莫及,尘世间最痛苦的事莫过于此。如果上天可以给我再来一次的机会,我会用我的实际行动来将你拥有!
既然线下没有,那改变策略,就线上吧!
然后就在高尔夫论坛里各种查询,到处留言。
也许这份诚执感动了上天,冥冥之中注定与高尔夫要再续前缘,我在坛里找到了老王,不是隔壁的,是我们邻近的苏州市老王,群里都叫他“车贩子老王”。其实老王并不是真车贩子,而是一位热心肠的车友,手里有两台高尔夫,一电一油,那是高尔夫真爱粉!群里好几个兄弟的高尔夫纯电都是在老王介绍拿下的,这里再次感谢王兄的热情帮助,虽然并未曾谋面
,但这份情先记下!
经王兄介绍,安徽合肥4S店有一台376公里的试驾车,车况一流,基本上都没怎么开过,经过沟通联系,第二日奔赴合肥,开启了我的高尔夫纯电的提车之路。
接下来就是例行的提车作业,还有回程充电过程及到家改液晶仪表的过程,一一呈上,谢谢!
,离高6上市已经过十年多。高6上市时,那时的我还是一个懵懂少年,一转眼,十多年转逝而去,现在的我已然蜕变为中年油腻大叔,但曾经那颗真正想拥有一辆属于自己的高尔夫的心却始终没有改变。

想当年,从兴致冲冲试驾高6,到毫不犹豫下单,到最后等来的加价、4S店的冷落、无限期等待.... .....这期间遇到的种种真是难以名状,最终错失了与高尔夫6的相缘。
之后因为生活和工作的关系,陆续更换了几台车,从英朗、福克斯到昂科威、宝马1系,但心头始终念念不忘的还是那台叫高尔夫的车
。因此也埋下了心结,所以也养成了时不时的还会到高尔夫论坛上转转的习惯。
2020年底,无意在论坛上看到苏州一哥们买了一台纯电的高尔夫(后来这哥们成了朋友,手里的高尔夫也是此哥们帮联系的,再次感谢

),仔细一看,一样的血统、一样的品质、更强的配置,更高的科技,一句话还是那个熟悉的味道。瞬间将我拉到曾经初恋的感觉,男同志们应该都懂的吧
。心动不如行动,接下来就是:
本地找车,没有!
本省找车,没有!
全国找车,打了N个一汽大众4S店,还是没有!
难道真的与高尔夫有缘无份吗?不甘心,曾经有一台真实的高尔夫摆在我面前,但我没有珍惜,等到失去了我才后悔莫及,尘世间最痛苦的事莫过于此。如果上天可以给我再来一次的机会,我会用我的实际行动来将你拥有!
既然线下没有,那改变策略,就线上吧!
然后就在高尔夫论坛里各种查询,到处留言。
也许这份诚执感动了上天,冥冥之中注定与高尔夫要再续前缘,我在坛里找到了老王,不是隔壁的,是我们邻近的苏州市老王,群里都叫他“车贩子老王”。其实老王并不是真车贩子,而是一位热心肠的车友,手里有两台高尔夫,一电一油,那是高尔夫真爱粉!群里好几个兄弟的高尔夫纯电都是在老王介绍拿下的,这里再次感谢王兄的热情帮助,虽然并未曾谋面
,但这份情先记下!经王兄介绍,安徽合肥4S店有一台376公里的试驾车,车况一流,基本上都没怎么开过,经过沟通联系,第二日奔赴合肥,开启了我的高尔夫纯电的提车之路。
接下来就是例行的提车作业,还有回程充电过程及到家改液晶仪表的过程,一一呈上,谢谢!

看到了真车,心情着实有些激动,先例行检查车况,一切如先前所料,完美!

尾灯带熏黑,视觉效果不错,很性感!

这代的纯电侧面很修长,而且也有力量感,主要是腰线迷人

提档期间,抽烟喝茶,吹牛聊天,顺带拍了下钥匙

手续都办完,保险生效,上路回家,从合肥到目的地大概400公里,表上剩余里程还有211公里

866C自带的导航,可以查看沿途服务区的距离,方便补电,另外第一次开纯电上高速,对行驶里程吃不太准,也没敢开空调,只打开了座椅加热,实际下来,行驶的距离和表示大体上一致,全程100KM时速

科技包带的ACC、车道保持真的是高速利器,开得很舒服。

第一个服务器加电,剩余SOC还有32%,国家电网的充电桩速度还是杠杠的,十几秒握手后就开始以100A的电流开始充电,算下来大概是35kW的充电功率。

虽然车外很冷,但还是下车拍拍电高的照片,车灯很漂亮,迷人!

充电还是很快的,35分钟就充到90%,这时的电流开始限制了。

最后结算,充了21kW的电量,合计30元,虽然国家电网的费用不低,但比起油车还是起码省一半以上,不错不错。

顺便查看了一下电池的信息,三元锂电

黄昏下,小电高拖着小尾巴,很漂亮。

车外的温度已经是零下6度了,准备继续出发。

电高顺利到家啦

第二天先洗车,洗干净,好心情!

晚上小高就开始陪我外出了,晚上吃完饭,上车前来一张尾部照片,车灯漂亮。

升级导航,原来的版本是0925,升级到最新的1220

开始改装液晶仪表,看进口的电高,液晶仪表真的很有科技感,既然是电动车了,那科技感必须得跟上。
联系的昆山王总,专业改装,手艺绝对高,而且速度快,顺便刷了几个隐藏:锁车折耳、转向5闪、锁车喇叭。
联系的昆山王总,专业改装,手艺绝对高,而且速度快,顺便刷了几个隐藏:锁车折耳、转向5闪、锁车喇叭。

OBD接电脑,使用的是原厂的5054,带授权,确保刷机激活过程顺利。

拆下来的机械表,虽然你才只工作了几百公里

这里重点说下屏幕仪表的型号,本次改的液晶型号是795,坛里不少改的是795B,我听师傅说795才是原厂配对电高的型号,因为进口版的电高就是用的795的型号,事实上改好后,和进口液晶仪表显示效果是一模一样的

快到尾声了,整个改装过程大概只有半小时的样子,拆来原来机械表,接一根光纤到手套盒里的主机上就好了

安装完成后,出去跑了一下,效果确实赞!显示清晰,布局合理,能看到信息挺多的

导航可以推送至仪表上, 提高了行车安全,效果也漂亮

驻车后还有动画效果,显示本次行驶的数据,直观明了

离车动画,很人性化

最后是上牌,到车管所验车前拍了照片,从此小电高有了自已的身份证

冬季行车安全,对四轮的气压进行下统一测量

上牌后的效果

最后一张,回到自己家的车位,下一步就是申请充电桩,估计过程也挺麻烦的,我准备另开一贴对充电桩申请过程进行报告,方便坛里准备申请充电桩的车友。
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