丰田bZ4X让我上大当了！

去店里说总续航600多公里，回来仔细查发现大忽悠，两驱进取版50KWH按照现在普遍18KWH电耗开100公里的续航，真实续航也就是300公里出头，更高66KWH电池真实续航也就是400公里，太阳能顶只有顶配30万有，太阳能顶一年总计1750公里续航（固定封顶，不能像电池那么没电立刻可以充电，这个太阳能顶就是混淆续航的关键），1750/12=145，每个月太阳能顶最多提供145公里（夏天，冬天能有100公里就吓人了），买这个车的人都疯了！如果你一个月开2000公里，那么太阳能给顶提供145公里，另外1855公里必须给你的电池分9到12次才能满足！因为每次剩余80公里后就要充电了，充满到280公里（每次200公里），丰田说自己615公里，哪里来的？太阳能顶一个月最多提供145公里，无法反复提供电力，就鸡肋！而且比普通车型贵五六万！五六万一年才多1750公里（封顶）。
1.丰田去年还说不做纯电车，现在仓促几个月就搞出来纯电池，牛逼了，技术含量在哪里？电池是普通电池，没有刀片电池和弹闸电池的安全性，起火概率比刀片弹闸大无数倍。
2.仪表盘7寸太小了，显示屏12.8寸中规中矩，但是一看这个系统就太落后了，还是以前燃油车的系统，跟国内新势力的车机系统没法比，丰田bZ4X还是在用燃油车思路做的鬼子车。
3.没有热泵空调，冬天掉续航厉害
4.尺寸没有比亚迪宋EV大，技术含量远远不如比亚迪宋（刀片电池不起火，有快充），但是售价却比比亚迪宋EV贵6万，为什么！！！中国人是傻子吗，就是埃安V PLUS的尺寸和技术含量（弹闸电池不起火，700公里续航，超级快充10分钟80%电量）也是远远超过丰田bZ4X（电池50或者66KWH最小，没有安全电池技术，没有快充技术），最贵的丰田bZ4X技术含量最低！
5.丰田bZ4X的纯电底盘技术含量很低，还是1.0时代，埃安是2.0平台，比亚迪是3.0纯电平台！全世界人都知道
为什么丰田bZ4X这么贵？说白了，没有纯电产业链的任何布局，成本超级贵，第一代的小白鼠即将见证什么叫后悔莫及。
大家还可以等待零跑世界第一款CTC技术的零跑C01，合作山海平台的哪吒S，合作比亚迪海豹，喜欢SUV的，不如等小鹏G9，起售价估计28万到40，买个28到30万的小鹏G9还是800高压平台，最高的车机系统，700到800公里续航，尺寸远大于丰田bZ4X，也比丰田bZ4X强百倍