周末驾驶二狗自驾游的实际能耗分享

下周就是十一假期了，想着在假期前人少的时候先出门玩一圈，所以这周末就带着家人开着二狗出门了。

出门的时候是满电出发的，市区这段路还是用纯电优先的模式，上了高速的时候，通过呼唤小哈将动力来源换成了混动模式，不用手动去操作真的是既安全又方便。

出市区的时候车辆不是很多，入市方向车辆缓行。

上了高速后的车辆就明显少了很多，看着前方的天高云淡，心情豁然开朗，放着音乐唱着歌，一家人开着二狗出行欢乐多

在高速上行驶了一百多公里后到了服务区的时候，看了下百公里的油耗是7.9升，车辆是满载状态，全程开启空调，脚踩油门车速是顶着限速跑的，这个油耗比之前开的又少了点了。

今天出行的目的地是地质公园，来的时候刚好赶上公园维修，进不去了，只能拍照留个纪念了。
接下来先去把二狗充满电再接着到处逛逛。

开着满电的二狗闲逛了半天后，准备返程了，返程的时候二狗的表显续航里程只有8公里了，想着早点回家就没找充电的地方，直接就开上高速往家赶了，其实也是想看看二狗高速上的馈电油耗能达到多少升每百公里。

上了高速后不长时间就开始下雨了，刚开始是小雨，后来越下越大，自动雨刮器的速度越来越快了，这刮水的速度也确实能够让视线更加的清晰，尤其是超过大车的时候，基本就是在水雾中穿梭一样。

雨越下越大了，为了行车安全看到了一个服务区就开了进去，想着避会雨等雨小了再上路，也想用这个时间把电充满再看对比下雨天的满电和馈电的油耗能有多大差别，没想到服务区的充电桩其中大部分都因为下大雨没有信号了，无法使用手机扫码充电，只有用国家电网的充电卡才可以充电，看来等回家后就得去国家电网半个充电卡以备不时之需。
只有三个充电桩是可以充电的，排队的都是纯电的车辆，一问才知道是没电了必须得充电才排队的。

咱这二狗不能充电还可以用油跑路，这就比纯电的方便多了。

大雨还在下着，车不能充电，人还得吃饭，那就先解决温饱问题再上路吧，自热煲仔饭绝对是外出必备的食品，比起泡面还要方便得多，不需要热水也能吃一顿热乎乎的饭了。

吃了饭后雨小了些，那就继续赶路，早点回家。

安全到家后，看了下馈电油耗，8.2升每百公里的油耗，还是在大雨天，加上用电跑的90多公里，表显平均油耗6.4，二狗这能耗真的相当可以了。保电设置的是智能保电百分之二十。