GL6使用1年半的体会

2018年5月3日购入GL6，至今正好1年半，不知不觉中跑了22800公里，总的来说，感觉这车还是不错的，虽然是三缸但与四缸相比没有明显抖动，1.3T动力还不错，很适合市区行驶。
第一是GL6轴距2796（途观L是2791），相当于中型SUV的长度，非常适合家用。平时，放倒第三排，是4座加超大后备箱。必要时，打开第三排可以坐6人，也可以把第二，三排全放倒形成1.9米长的空间，方便装大件东西。
第二是省油，市区行驶差不多8升/100公里（表显示7.5升），一箱油跑500-600公里；跑高速，时速100的话5升左右/100公里，一箱油能跑700公里。
第三是底盘比较扎实，跑高速不发飘，过弯比较稳，操控感不错。
第四是油箱偏小，实际加油不到40升，加满一箱油也就200多元，一般也就能跑500公里左右，不太适合跑偏远地区。
第五是配置太寒酸，缺少许多实用配置。如：自动座椅调整，后视镜折叠，雾灯，自动驻车，主动刹车都没有。由于没有自动驻车，在坡上启停时有点溜车。由于缺少雾灯，大雾天气，LED灯照射距离很有限。
第六是自动启停其实挺好用的，我一直使用启停，基本不关闭启停，时间长了我感觉掌控很自如，也没有发现电瓶有问题。个人推荐使用自动启停，因为自动启停不仅仅省油，更重要的是避免怠速产生积碳，延长发动机寿命。有人说“启停会减少发动机寿命和电瓶寿命”，我认为自动启停利大于弊。
第七是这车非常适合市区行驶，时速100或100以下动力够用，提速还行，超过110以上有些费劲，油耗增高。小排量车市区省油，高速超过110不省油；相反大排量车适合跑高速，高速油耗低，市区油耗高。
第八是尊贵原装导航超级好用，前后雷达非常灵敏，倒车影像和预防碰撞系统也都很实用。预防碰撞系统非常灵敏，发现前车速度低于己方速度时发出声音和前挡红光闪烁的提醒，同时松油门和解除定速巡航，非常实用。
第九是定速巡航好用，但定速不准，下坡时会超出4-5公里。
第十是车身还算硬朗，出过2次事故，都没大问题。一次是40公里时速行驶中被宝马530LI追尾，力度不算太大，喷漆而已。另一次被随意变线的“货拉拉”面包车擦碰前翼子板和前后门，简单钣金喷漆。
第十一是除了打方向异响换一次十字轴外，没有出现过别的故障，底盘/发动机/变速箱三大件没什么大问题，品控还算过得去吧。