【in航空冰】全新别克GL8陆尊，豪华MPV绝不将就

整体来说，七个座椅都做到了骨架很宽大、厚实，更安全。初坐舒适，久坐不累，十年也不变形，这就是金标豪华座椅。
空间上，仍然是经典7座布局，储物上，后备箱的正常容积为442L，可放置4个高尔夫球包或3个24吋+2个21吋的行李箱组合。
当第三排翻折后后备箱容积达到1650L，可轻松放置2辆26吋自行车+1辆16吋折叠自行车。
载人舒适，载物轻松，这就是金标MPV的实力。

新能源车时代讲一辆车的底盘调校，在MPV车型上，不是选择项，而是必备项。调校不好的MPV，特别是长途旅行，会让坐在后排的乘客无比难受。
一款好的MPV不但要做到乘坐者舒适，它还应该开起来和SUV没有太大差别，能给到人驾驶的乐趣。显然，全新别克GL8陆尊是做到这点的。   

来看它的一些机械素质和账面数据，它全系搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混动系统组成的王牌驱动系统，最大功率174kW，峰值扭矩350牛·米，0~100km/h加速用时9.6s。
它的2.0T可变缸涡轮增压发动机可在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式间智能切换， 在48V轻混技术的助力下，兼顾强劲动力、平顺输出和节能减排，实现起步更轻快、更安静、更平顺，驾乘品质更佳。
这点无需质疑，光看2.0T加9AT的匹配，大多也是在豪车里能见到，26.99万的入门价可以买到这样一套动力系统，就已经值回票价。   

这也是通用的强大实力写照，同时，在车身安全层面，也做到了MPV最高等级的程度。
它采用了10横6纵笼式铠甲车身结构，拥有瀑布式横梁+贯穿式纵梁，极大提高车辆的碰撞安全。而车身的A/B柱、防撞梁、门框覆盖至高四层1700Mpa潜艇级超高强度钢，也拥有同级最宽1486mm全框副车架。 
一至三排贯穿式侧气帘的保护区域面积超过C-NCAP要求50%，在小角度侧面碰撞中对乘员向前偏移提供更多保护，并降低侧面座椅气囊和气帘在充气展开时对小个子女性、低龄儿童的额外伤害。

全新GL8陆尊亮相，已经脱胎以往燃油车的设计，采用GL8陆尊PHEV车型同款的设计理念，让燃油车焕发了新的光彩。    
从车头看，它的格栅更宽更大，体量感更强，营造出不断向外侧扩张的动势。灯带长度达1.9米，打造极富质感的钢琴光幕效果，并支持6种智能照明模式。

而整个车身型面平整舒展，车尾造型方正利落，线条平直尽显大气庄重，同时带来更充沛的后备箱空间。 
仪式感也是拉满的，当用户靠近时自动弹出迎宾，靠近底部侧裙的电镀饰条干净利落，将侧面视觉重心压低的同时，也呼应着架构优势带来的低地台（一级台阶390mm）赋予上下车的真便利。
设计大气也充分考虑日常用车场景，它的车身尺寸为5219×1878×1807mm，轴距3088mm，完美匹配国标停车位。
与时俱进的不止是车身设计，它的智能化程度也是主流标准。   

前排的 30吋一体弧面6K屏拥有6008×934超高清分辨率、200PPI像素密度、110% NTSC色域、680nit亮度、≤1mm精度电容触控，标配车规级骁龙8155芯片，并且提供5G高速网络支持，不仅显示清晰逼真，更支持三指飞屏等流畅操作。
后排的全新15.6吋后舱吸顶式智慧屏，可电动五档（90°/105°/115°/125°/135°）和手动0-135°调节，坐姿和躺姿都可拥有最佳观看角度。   

它支持蓝牙及WiFi连接，安卓和iOS手机系统无线投屏；内置沙发管家APP，提供1000余种应用下载。智慧屏经过整车耐久试验及25000次折叠电机开合试验，确保10年使用可靠性。这里还有很有意思的点，它也是搭配了同级唯一AI大模型语音助手，可实时生成式内容互动，带来AI时代突破以往的车载语音交互体验。
当然，唤醒响应时间0.3s，0.8s首字上屏，支持最长1.2s说话停顿，25秒内可连续完成10条指令。像语音私人定制，数字钥匙，OTA升级等，都是标配项目。

25年，200万客户群体，GL8家族第六代豪华金标车型的上市，给人一种阅尽千帆浪，归来仍是王者的感觉。其实，也不光是一种感觉，更是别克品牌以及GL8在岁月变迁中历练出的傲骨和沉淀。
买豪华MPV，就选别克GL8，确实没错。