哈弗h8前景分析

先上两张图，这与今天我说的话题有关。

一、先说华颂，华晨与宝马合作，弄出这么一款mvp车，售价最低23.77万，我说华晨与宝马合作，就不知道自己姓什么名谁了，不知道天高地厚了，这车后门还是滑动车门，我预测，这款车销售不会超过三位数。

二、再谈谈长城哈弗h8，原本在h8论坛发帖的，但我观察了，凡是有不好言论的，基本都是删帖，这也应证了长城托多，长城靠皮卡起家，靠那款皮实耐用的三菱发动机积累了口碑，对市场的把握好，逮住了机会，所以长城发展的很快，这家公司有很多优点，专业化发展道路，市场把握很好，消费群体拿捏得很好，产品更新的快，但他有致命的东西：

        1、没核心技术。我查了h8几次推迟的真正原因，其实就一句话概括，没有核心技术，处处受制于人，出问题了自己能力有限，不能够很好解决；大家可能会拿他的那两款2.0T的柴油汽油直喷发动机说事，但很抱歉，这两款发动机也是全球采购配件组装的两台发动机，油耗高的吓死人。

        2、理念。长城的车外观很好看，h6就是这样成功的，h6的核心部件，投诉量比率老高，该车1.5T的发动机因为结构和匹配等问题，致使1、2当挂挡问题一直得不到解决，因为该机本身就不是原创的。看了h8，车重2000多公斤，这是什么概念呀，再看了他的钢材，几乎没有高强度的热成型钢，这就好比坦克的装甲，再厚也没用，因为强度不够，现在的理念是减轻车身重量，通过什么方法呢，那就是高强度的热成型钢材。高新技术的铝合金材料。还有，他的车身结构也是3H结构，这种结构，碰撞分数很高，实际安全效果，和笼式结构不能比。

      3、定价过高。这款车定在18万左右还差不多，这也就像华晨，和宝马合作就不知道自己姓么了，看看现在的汉兰达2.0T发动机和变速器，这可是雷克萨斯的发动机和变速器呀，还有福特锐界，国产后23万起步，还有别克昂克威1.5T，20万起步，哈弗h8比这些车都要好？？我不明白那些托怎么看待，一个从世界各地购买零件的车企，匹配的会比自己造零件量体裁衣的汉兰达、锐界、昂科威还要好。

      4、外形。这也是长城最自豪的地方，但和竞争车比比，一个在天上，一个在地下，h8侧门三角玻璃处设计的还没瑞虎5好看，还有那个所谓的大灯，比亚迪F3老版的大灯中间也是一个大圆奇丑无比，h8的这个圆小点，也很丑，这个大灯末端也是个圆形，很丑。