35t小改轮毂卡钳作业

不经意提车已经三年多了，一直也懒得来交个作业，这次趁升级轮毂卡钳顺便一起把这拖了三年多的作业给交了。
话不多说，先上图！

先摆个卡钳全家福

Alcon RC6原装套装，400的盘。

Alcon原装钢喉

桥码上也有alcon的标志

中毒了！

保修卡，扫码还可延保

防伪码

卡钳装车

帅就一个字！

卡钳方面我选择的是英国Alcon RC6的原装套装，400的原装盘，然后另外升级了endless的Mx72刹车皮，至于为什么选Alcon这个比较小众的牌子呢，主要是因为AP和布雷博真的烂大街的感觉了，同样是英国三大刹车改装品牌，Alcon也是很值得信赖的！而且我感觉颜值也是非常高的！卡钳上都有防伪码，只能输入查询一次，对我来说这是区分是不是正品的唯一方法，哈哈！然后既然要与众不同，相比现在满大街的彩色卡钳，我也毅然选择了灰色，RC6+灰色，撞卡钳的几率应该可以说很低了吧，哈哈！

分

割

线

接下来到轮毂部分了，老规矩先上图！

四个22寸巨物，箱子都放塌了

这个颜色真的是爱了，特别有质感！

卡钳轮毂试装，感觉还是空了一点，哈哈！

轮毂我选择了意大利OZ Racing的Hyper HT，其实一开始我相中的是20寸的Hyper GT，细条幅，玫瑰印记，石墨灰的颜色

（大家感兴趣的可以自行百度，此处就不放图了）从意大利发过来等了足足三个月！（加钱发空运一个月就可以到，奈何本人实属囊中羞涩），但中间出了点小差错，阴差阳错的选择了条幅更粗，载重更强的22寸大家伙，SUV专用轮毂—Hyper HT，配的轮胎是米其林的PS4，尺寸为275 40 R22，配上Alcon RC6和400的刹车盘，效果简直完美！下面放毒

你们就说帅不帅！！！

最后说一下使用感受吧！
刹车卡钳：原厂单活塞的卡钳制动力日常用其实够了，但大六活塞的卡钳带来的顺滑是单活塞浮动卡钳无法比拟的！颜值就更不用说了，相比之下原厂卡钳简直丑出天际。。。有预算的朋友不用考虑，直接上！

轮毂：颜值方面见仁见智，在我看来是很帅的，相比原厂255 55 R19的轮胎尺寸，舒适度没有降低！没有降低！没有降低！重要的事说三遍，一点都不比原厂的颠，我也不知道为什么，可能是米胖子的胎比倍耐力舒服？有几点可能是大家会比较在意的，第一是油耗，确实高了，高速比原来高了两个油，市区三个。第二是动力损失，的确有，但平时开开的话多踩点油门呗？也很少人会拿这个车去下赛道比成绩或者跟人崩直线吧？如果真的有那还是建议换个锻造轻量化的轮圈，20寸足矣。

以上几点都是我个人想法和见解，不喜勿喷！也欢迎大家交流和讨论