心痛但又不得不做的决定，亚洲龙混动电池散热鼓风机更换。
首先我来介绍一下我的爱车，2019款亚洲龙混动尊贵版，于2019年12月18日购入，至今已行驶3万多公里，整体还算满意，我家一共有三辆汽车，分别是：2012款卡罗拉1.6L、2016款高尔夫7 1.4T、2019款亚洲龙混动2.5L尊贵版，由于我是从德系车改到日系车，所以我对于这台车的判断主要是基于两种不同的造车理念，纯属个人主观感受，所以请广大网友朋友们理性看待，如果和您的观点有强烈反差的话，那么请记住：一定是您对。
先来几张高清大图镇楼~
先来几张高清大图镇楼~
这是刚洗完车在洗车店拍的，正脸照，感觉很商务，而且很大气。
侧脸照：整体车身比较修长。
尾部照：这是我最喜欢的角度，独特的尾灯设计勾勒出这台车优美的线条。
先说说这台车的优点吧：
1.省油。2.车外尺寸大，车内空间大。3.稳定可靠的混动技术。4.丰田可靠的品质（勉强算上）。
再说说这车的缺点：
1.做工很是粗糙。2.内饰设计老套，材质配色上无豪华感可言。3.风噪大，高速上尤为明显。4.车机系统脱离这个时代，功能单一。5.车漆脆弱。
优点我觉得就不用多说了，基本上选择这款车的人都是看中这几点，重点说说缺点，也给今后想要购买这台车的朋友们一点参考。
做工粗糙：这点只要你开过德系车，感受就很深刻，丰田的车一如既往也是这样，外观接缝的缝隙不均匀，尤其是后备箱左右两侧的缝隙肉眼可见一大一小，内饰上塑料感强烈，中控屏幕上两个旋钮，虽然工艺已经有所提高，按钮旋转起来有刻度感，而且还算稳固，但空调按键上摸起来都是晃晃悠悠的，这点德系车做工基本上完胜。
内饰设计：这车的中控屏幕一直是最有争议的点，这个见仁见智，我觉得还好，而且我也挺喜欢这种简单的设计风格，但是配色确实比较单一，黑色、白色和棕色，棕色是只有顶配才独有，我买的是混动版所以不了解汽油版都是哪些配色。材质用料的话，基本摸上去的地方都是软的，但是搭配到一起还是没有豪华感，30万的车基本上这个豪华感可以垫底了吧，对比辉昂简直不像是一个价位的车。
风噪：我的车是在主驾驶门总感觉有点漏风，但是具体位置我不能确定，平时市内开还好，速度不是很快基本上听不到，但是高速上就很明显，我怀疑可能是和主副驾驶都是单层玻璃有关吧，两侧门的胶条可能也有关系，但是我对这方面不是很敏感，现在这样可以接受。
车机系统：我很难相信这是这个时代的产物，第一次看到这块感人的屏幕的时候，我还以为是我是戴的眼镜脏了，我还特意摘下眼镜擦了擦镜片，怎么可以这么模糊呢，这车挂倒挡的时候，屏幕上注意安全的字体一直都在抖动，我的天，简直了。系统菜单设计的很复杂，我是个电子产品爱好者，我基本上把亚洲龙的系统菜单研究了个遍，里面的每个选项我都试了一遍，发现其实功能也不是很多，但是设计的却很是复杂，我觉得在这个化繁为简效率至上的年代，这种设计逻辑就很有问题，我只能说这就很丰田了。
车漆：车漆方面日系应该一直就算比较软的吧（马自达除外），但是我怎么感觉比我家里2012款的卡罗拉还要软呢，我平时还算比较注意呢，车买来以后就镀了晶，但是车上的划痕还是很多，目前准备这几天还是贴个车衣吧，实属无奈之举，希望这车能多开几年吧。
当初买这个车的时候就是因为家里有一辆2012款的卡罗拉，开了8年了，一颗螺丝都没换过，真是省心到不行，除了正常的保养，其他一点问题都没有。所以这次才拥抱丰田，不想再为车多操一点心了，但是不得不承认，现在的丰田可靠性确实是在下降了，就像这次我的混动电池鼓风机异响一样，让我始料不及。
1.省油。2.车外尺寸大，车内空间大。3.稳定可靠的混动技术。4.丰田可靠的品质（勉强算上）。
再说说这车的缺点：
1.做工很是粗糙。2.内饰设计老套，材质配色上无豪华感可言。3.风噪大，高速上尤为明显。4.车机系统脱离这个时代，功能单一。5.车漆脆弱。
优点我觉得就不用多说了，基本上选择这款车的人都是看中这几点，重点说说缺点，也给今后想要购买这台车的朋友们一点参考。
做工粗糙：这点只要你开过德系车，感受就很深刻，丰田的车一如既往也是这样，外观接缝的缝隙不均匀，尤其是后备箱左右两侧的缝隙肉眼可见一大一小，内饰上塑料感强烈，中控屏幕上两个旋钮，虽然工艺已经有所提高，按钮旋转起来有刻度感，而且还算稳固，但空调按键上摸起来都是晃晃悠悠的，这点德系车做工基本上完胜。
内饰设计：这车的中控屏幕一直是最有争议的点，这个见仁见智，我觉得还好，而且我也挺喜欢这种简单的设计风格，但是配色确实比较单一，黑色、白色和棕色，棕色是只有顶配才独有，我买的是混动版所以不了解汽油版都是哪些配色。材质用料的话，基本摸上去的地方都是软的，但是搭配到一起还是没有豪华感，30万的车基本上这个豪华感可以垫底了吧，对比辉昂简直不像是一个价位的车。
风噪：我的车是在主驾驶门总感觉有点漏风，但是具体位置我不能确定，平时市内开还好，速度不是很快基本上听不到，但是高速上就很明显，我怀疑可能是和主副驾驶都是单层玻璃有关吧，两侧门的胶条可能也有关系，但是我对这方面不是很敏感，现在这样可以接受。
车机系统：我很难相信这是这个时代的产物，第一次看到这块感人的屏幕的时候，我还以为是我是戴的眼镜脏了，我还特意摘下眼镜擦了擦镜片，怎么可以这么模糊呢，这车挂倒挡的时候，屏幕上注意安全的字体一直都在抖动，我的天，简直了。系统菜单设计的很复杂，我是个电子产品爱好者，我基本上把亚洲龙的系统菜单研究了个遍，里面的每个选项我都试了一遍，发现其实功能也不是很多，但是设计的却很是复杂，我觉得在这个化繁为简效率至上的年代，这种设计逻辑就很有问题，我只能说这就很丰田了。
车漆：车漆方面日系应该一直就算比较软的吧（马自达除外），但是我怎么感觉比我家里2012款的卡罗拉还要软呢，我平时还算比较注意呢，车买来以后就镀了晶，但是车上的划痕还是很多，目前准备这几天还是贴个车衣吧，实属无奈之举，希望这车能多开几年吧。
当初买这个车的时候就是因为家里有一辆2012款的卡罗拉，开了8年了，一颗螺丝都没换过，真是省心到不行，除了正常的保养，其他一点问题都没有。所以这次才拥抱丰田，不想再为车多操一点心了，但是不得不承认，现在的丰田可靠性确实是在下降了，就像这次我的混动电池鼓风机异响一样，让我始料不及。
根据我的观察，这台车从2021年12月开始发现的鼓风机异响的问题，那种声音就类似家里的电风扇扇叶上放一根筷子，扇叶来回碰撞筷子而发出的“咯哒咯哒”的声音，很是烦人。起初我还以为是由于散热风扇里面进去了异物导致的异响，但后来去4s店拆了一次发现里面什么都没有，我这才知道就是零件本身的问题。
从2021年12月发现这个问题开始，我就一直在寻找发出这种声响的规律，现在基本上可以断定只要是跑长途，都会发生，50公里的距离和80km/h的速度，这两个条件只要满足一个就会诱发异响，由于我工作单位距离我家80km，所以每次往返于公司和家庭的时候都会出现异响，但是平时工作比较忙，实在是没时间去修车，直到2022年2月份，工作相对轻松了一点，忍无可忍的我就跑到4S店去反馈这个问题，但是我和售后的技师一描述这现象，他们好像都是第一次听说，不知道怎么维修，这时我就要提到了我必须感谢的网友：“可以叫我橙子”，相信经常看论坛的朋友很多都会认识他，十分感谢，我就是因为看了他的帖子，我才确定发出异响的零件到底是什么，包括我到4S店维修，我都是直接给维修师傅们直接看的这个零件，他们才知道换这个就行，我再一次感谢“可以叫我橙子”大哥！这也是我发这个贴子的原因，我从论坛帖子中得到了帮助，所以我也想发帖子来帮助别人，下面就开始我整个的维修流程，图片上都会有描述。
从2021年12月发现这个问题开始，我就一直在寻找发出这种声响的规律，现在基本上可以断定只要是跑长途，都会发生，50公里的距离和80km/h的速度，这两个条件只要满足一个就会诱发异响，由于我工作单位距离我家80km，所以每次往返于公司和家庭的时候都会出现异响，但是平时工作比较忙，实在是没时间去修车，直到2022年2月份，工作相对轻松了一点，忍无可忍的我就跑到4S店去反馈这个问题，但是我和售后的技师一描述这现象，他们好像都是第一次听说，不知道怎么维修，这时我就要提到了我必须感谢的网友：“可以叫我橙子”，相信经常看论坛的朋友很多都会认识他，十分感谢，我就是因为看了他的帖子，我才确定发出异响的零件到底是什么，包括我到4S店维修，我都是直接给维修师傅们直接看的这个零件，他们才知道换这个就行，我再一次感谢“可以叫我橙子”大哥！这也是我发这个贴子的原因，我从论坛帖子中得到了帮助，所以我也想发帖子来帮助别人，下面就开始我整个的维修流程，图片上都会有描述。
我到车间的时候，维修师傅已经把座椅拿了下来，这是分离座椅以后的样子，可以看到，包裹金属件的地方，就是混动电池。
维修师傅把周围的装饰盖板都拆掉。
一共有三块盖板，左侧、中间、右侧三块，这是在拆第三块，也就是混动电池散热口的位置。
散热口拆掉盖板后的样子，可以看到里面有个小黑方块，就是鼓风机进气口。
近距离拍摄鼓风机进气口。
更近距离的鼓风机进风口，看起来像是飞机的机翼上的零件，感觉很有科技感，很精密。
维修师傅拆下固定整体的框架。
拆掉框架后，鼓风机就完全的裸露出来。
开始拆鼓风机。
接着拆鼓风机。
继续拆鼓风机。
拆下来了，这就是鼓风机全貌。
进气孔，这个孔是连接电池方孔。
鼓风机固定在支架上。
这个就是电池上面的孔。
近距离拍摄电池进气孔，鼓风机就是连接它来进气，从而达到降温的效果。
从仓库拿到的全新件，未开封。
正在拆包装。
新旧鼓风机对比，有支架的是旧鼓风机。
新鼓风机的生产日期是：2020年8月。
旧鼓风机生产日期是：2019年9月。
换完鼓风机后开始往回装，这时候最怕的就是安装完以后突然多出来几颗螺丝。
三块盖板也安装上了。
这时突然发现我这零件安装后总是会自己弹出来。
对准孔位再次尝试安装。
刚才的维修师傅安装了几次发现都是不行，于是叫来维修组长过来研究一下。
组长不愧是组长，安装好了。
这是电池上面贴的注意事项标签，可以看到是镍氢电池。
附上维修单，可以看到这个小零件竟然1898元。
本文到此结束，希望能够给大家提供一些参考意见，如果大家有发现自己车辆有类似情况，请尽快去4S店申请索赔，避免自己额外花钱。我也是想用过这个帖子来做个记录，观察后续是否还会再次出现这类问题。
最后还希望版主能给加个精，没想到写这个贴子竟然用了2个小时时间，祝福各位车友能有个好的驾驶感受，一路平安！谢谢各位。
最后还希望版主能给加个精，没想到写这个贴子竟然用了2个小时时间，祝福各位车友能有个好的驾驶感受，一路平安！谢谢各位。
打开汽车之家 阅读体验更好