终于入手15款紫领航，目前开了500多公里，简单说说对马8的感受

马8是辆好车，尽管只开了500多公里，尽管销量惨淡，尽管选车购车颇费周折，但是依然... 因为我们家需要的就是这样一辆车。
相中马8也说来话长，早有换车之意，首选MPV（本人对SUV很不感冒，对动不动就言及四驱的百姓们更是另眼相看）14年就看过马5，就觉得很适合家用，但是全进口税费过高，配置做工也相当朴素，当时由于种种原因没有下决心也就搁置下来。16年春节后，重提换车的事情，先在网上比较了有限的几款mpv车型，GL8，奥德赛，艾力绅，纳智捷大7，夏朗，新老途安，这些一一排除，理由如下：
老GL8：配置低，单侧电动门，油耗大，操控差，动力弱，修理厂的朋友说驾驶感像开船
新GL8：外形太圆，不符合个人审美
新奥德赛：外形变高变窄，有点像大号NV200，第三排局促，特别是头枕，无后备箱空间，价格啃爹，同样配置贵3w左右吧，尽管有个第二排航空座椅，噱头成分居多，试问你忍心让第二排的家人爽死，让第三排的家人憋死吗？
艾力绅：老款停有特色的，尽量类似小棺材，但是改款和奥5一样了，也pass
纳智捷大7：始终对这个台湾技术不太信任
夏朗：贵，也不大，性价比不高
老途安：街车，5座，第二排三个硬板凳一字排开，不舒适
新途安：神车上市，估计又要加价提车，对大众没有爱到辣种程度，再说7座空间又能大到哪里去呢？骨架在那里了。

再说马8，LD说太大，像公共汽车，虽然不至于无人驾驶，但是她无法驾驭。要看看实车再说。去当地4S店看车，路过丰田，顺道看了新汉兰达，好像是中配要33w，一致认为坐进去也就那样，不够宽，也不够高，第一排甚至有点压抑，第三排就是摆设，为了7座而生的7座，还要33w，这种牛逼车不适合我这种非牛逼人物，byebye。在马自达4S店里没有展车，但是有一辆办公用的13款中配，试驾了一圈，觉得操控很顺手，空间舒适，平易近人吧，初步积累了好感，期间借道越线超车了一次，觉得动力还好，舍得给油就可以，毕竟只有肉人没有肉车。再说自己带着一家老小出去玩也不会发飙。于是直接订车，紫色至尊，40天提车，期待中，之后山穷水尽，柳暗花明，事实证明幸福不能来的太快，此处不具表...

3月底重新在上海某4S店订车，有紫色领航现车2辆，挑选了一辆自己满意的。落定，各种手续，贷款，耗时一周左右，4.1提车。这里说一下上海这家店，售前售后都还不错，起码比较规矩，让客人比较舒服，个人小推荐。阴差阳错的选了领航版，贵1w，也不错，自带导航后视也就够用了，省的自己折腾也要花3000块大洋，音响效果够听了，反正自己也就是个渣渣耳朵，源文件音质不也就那样嘛。从上海开回南京300多公里，一路上觉得在操纵一个挺敦实的一个大家伙，堵车的外环和沪宁高速上都好开，以前开过的车型不多，老polo，老翼虎，觉得和老翼虎感觉比较接近，但是惯性没有翼虎大，稳定性比翼虎好，翼虎高速变线感觉比较晃悠，不习惯的人在后排有点晕，马8没有，是不是取决于独立悬架这个我不懂，也没多研究。清明几天就是周边扫墓短途跑跑，一家人都喜欢这车，父母说舒适，女儿说好玩，有第三排还带“跑道”，我觉得这就够了，这不就是zoom zoom的宗旨吗？至于油耗嘛肯定不少，没精确计算过，反正取了一个饭量大婆娘进门米要管够，以后有空再留意。亲戚朋友看到马8都不了解，但是颜值和空间都认可。表弟开奔驰的R级，反应后备箱也几乎没空间，想想马8不错了。堂弟开英菲尼迪G50L，直言如果再换车，什么颜值，什么动力，什么操控都是浮云，就是空间，一家人出门能坐下，还能放下几个箱子胜过一切。

自己回头想想，自己是个不懂车的人，但是清楚自己需要一辆什么样的车，不装面子，不去野，平时上班不开，周末假期带着一家人出去看看风景，再不用祖孙三代挤在第二排。仅此而已。和好友说起选车的事情，聊到为什么没选同价位的B级轿车，Reiz，凯美瑞，帕萨特，君悦等等，甚至更贵些的C系列奔驰，我觉得即使拥有也毫无幸福感，哪怕是3系宝马，C级奔驰。

只言片语，与大家分享交流，希望能帮到后面的车友，最后发几张照片，都是提车当天拍的，太懒，没有更多图了，上个钥匙认证一下，更多以后补上。