热 深蓝出品：新速腾小改——进口472自动OPS更新
一直没搞OPS，实话老司机基本也用不上，直到有一天，闲鱼收到了472模块，还是德国进口的，说是尚酷拆车的，这个模块很稀少，进口的就更少了，OPS就必须搞了。
一堆线束和模块等，因为14之前速腾1.6没后雷达，就8雷达一起开搞
进口472模块特写，1K8开头的，专门在光头那里定做了双插头的线束，就不用转接线了
进口472模块，什么都要拆开看看
进口472模块，什么都要拆开看看
原厂雷达蜂鸣器支架，后来才知用不上
原厂模块固定用膨胀销钉
原厂蜂鸣器固定用膨胀销钉
咸鱼收了一套后雷达线束50元，居然还带4个电眼，老款5KD 919 275B，所以就只另外买了4个新款的前杠电眼34D开头的。老款电眼屁股灌封树脂有点开裂，我就喜欢折腾，网上买环氧树脂自己灌封。
老款电眼屁股灌封树脂有点开裂，我就喜欢折腾，先用电烙铁和改锥小心除掉之前的树脂，然后用网上买环氧树脂自己灌封。
老款电眼屁股灌封树脂有点开裂，我就喜欢折腾，先用电烙铁和改锥小心除掉之前的树脂，然后用网上买环氧树脂自己灌封，晾一晚上就好了。
14之前新速腾472模块的原装位比较变态，在仪表后边左侧，有过搞自动空调转盘的经历，搞这个还不算很难。
472模块已经安装到位，里边那个销钉不好安装，要从仪表台侧面缝隙用根铁棍伸进去压下去。
14之前前蜂鸣器的位置，是在BCM支架的右侧，比较好安装。
档把前边的雷达开关安装到位
带端子的保险丝空位已经用完，只有从背面并线，增加带端子的插口。
所有线束都用德莎胶带缠绕，并用原厂线束卡子固定好。
这个是C柱内饰板卡子，被我大力搞断了，30MM的网上不好找。
结果花了大价钱买了2个进口的，15元一个啊，豆腐搞成肉价了。
这里就是很多车友在问的后蜂鸣器的原装位置，是在右侧C柱下边的后台板上，就是后座右侧安全带盒子的附近，需要掀开后台板的台面，但是不用完全拆开。可以看到是直接固定在后台铁皮上，所以蜂鸣器支架用不上了。
开到郊区，开始拆杠装电眼，前杠拆过几次了，轻车熟路就搞下来了。
老的新速腾有这个下防护梁，据说是为了防止行人卷入车底，我觉得对前杠受力也有好处。
杠内侧是有开孔定位标记的，先用电钻打个眼，拉孔器穿过去，稍微拧紧，然后再从内侧观察是否位于标记的中心，就可以拉了。
拉出来的效果很不错，边缘圆滑。
电眼支架，我不太信赖3M胶，于是撕掉，打算用我之前搞雨感剩下的汉高玻璃胶来固定。
电眼支架，我不太信赖3M胶，于是撕掉，打算用我之前搞雨感剩下的汉高玻璃胶来固定。
汉高玻璃胶嘴位置已经凝固了，还好从中间打个眼还能挤出来，看着有点恶心，希望牢固就好
把电眼先装在支架上，再瞄准孔，直接粘上，汉高玻璃胶的粘性和强度我相信还是可以的。
连接好前杠电眼线束和到模块线束的插头
好久没洗车了，将就看下，电眼装上的效果，还过得去。
好久没洗车了，将就看下，电眼装上的效果，还过得去。
好久没洗车了，将就看下，电眼装上的效果，还过得去。
老款速腾后杠后装的副厂雷达，孔打歪了，直接换个原厂带孔的后杠
原厂带孔后杠编号
插曲，更换了个A3的档把，做工精美，手感不错
自己弄的雷达线束固定方式，就没有卡在钢梁上了，HS898特种胶很厉害，PP也粘的很牢固
自己拆后杠
后雷达走线，从尾箱右侧穿出来
新杠换上了，比照原车做的金属漆，抛光后效果还可以
新杠换上了，比照原车做的金属漆，抛光后效果还可以
搞到快天黑才弄完，最近一直断断续续下雨，没洗车，有点脏。
RNS510的OPS和倒车影像同屏，RGB的图像还比较清晰。
单独显示OPS的效果，对于我可能就是前边靠墙停车时，稍微有点用吧。试了下低于15KM每小时可以自己启动，这个自启动的速度标准和蜂鸣器的音量频率都是可以用5053设置的。
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