捷豹XEL 夜幕笼罩下的那一抹英伦范

车灯，光晕
夜色喧嚣下的平静
街道边的白色的魅影
让人寻找内心深处的安逸

       这是生活的写照，再交完最后一个CASE之后，也总会长舒一口气，呆坐一会儿。然后迷茫着看看接下去令人绝望的排期。
       这个行业的现状就是如此，设计需要灵感，好的设计更是如此，不忘初心，牢记梦想在社会这个大染缸内，想做到不会改变，真的很难。

       所以时不时的，就会想着，夜深人静，一人一车，找个地方，停下来想想，看看，寻找灵感，慢慢品味。这台车，也值得品味。
        乔布斯将一台保时捷放在苹果总部之内，然后告诉每一个参与设计的人：好的设计，是经典的传承。我不否认保时捷的出色，但我更喜欢优雅，平静但又充满力量的那一抹英伦。与捷豹结缘，不是意外，而是命运最好的安排。

        从让人魂牵梦绕的捷豹E-TYPE再到曾经的性能王者XJ220，最后到XEL，这是传承，一种深埋在灵魂深处的英伦基因，属于捷豹的这一切印记不曾改变。车身上的每一处细节，都是恰到好处，美仑美奂，精致的刚刚好。
        然后儿时的梦想得以实现，虽然和一代经典E-TYPE是无缘了，但对于从小喜欢到大的捷豹品牌，XEL应该是我最完美的选择，毕竟适合自己的，才最好。

        选择XEL的理由除了热爱这种英伦气质和极致操控之外，最重要的，莫过于这台车给我的完美观感。深厚底蕴带来的无限张力，在完美的车身比例下，被彻底释放，美，美的令人窒息。

       实在很难想象，捷豹能够在轿车上，展现出这种难以企及的设计感和协调感，
       曾经的跑车影子还在，在这一点上，捷豹的特立独行并没有被现实这个大染缸所影响，什么都还在，就像一坛陈酿的好酒，越来越香，穿过小巷。

       运动和优雅不是一对矛盾体，尤其是在XEL上，这两个元素相得益彰，相辅相成，打了一手的好配合，如果说XEL的侧腰线是优雅的典范，那和这条腰线融为一体的日行灯，释放着运动，诠释着科技，然后和经典完美融合，和腰线连为一体。完美，其实很简单，但这种简单，需要沉淀，需要底蕴。

       这是我最喜欢的一个角度，也是我自己最百看不厌的一处，和车头一脉相承的设计理念，但趋于沉稳，趋于内敛和艺术，无比性感的车尾在尾灯亮起之后，会是另一个维度的美妙，简洁的这一抹红色，照亮着单调的夜色。

       停在街边，点了一根烟，然后观察着过往的行人，有人驻足观看，有人匆匆走过后又回头望望，这就已经很说明问题了，这个世界需要美妙的东西，人们的生活，也需要这优雅的白色，我的XEL就这样停在那里，和街景融合，也为所有路过的人，分享着捷豹的故事。

        想着最后，再和大家聊聊XEL的内饰和驾驶感受，毕竟用了两个月，多少有些很深的体会，捷豹XEL区别于过分强调运动的那种邦邦硬的质感，也不同于过分强调舒适后的那种悬乎悬乎的船感，这台车给你的感觉就和外形一样，把舒适和运动协调的非常到位，不软不硬，很有韧性，这是一台不算小的车，但当你真的置身其中，踩下油门，你会感受到来自这台2.0t发动机几乎源源不断的动力，但又不是声嘶力竭，可以这么说，我在这台车里，真正找到了内心一直在寻找的优雅从容，波澜不经，动静间，驶过万重山的满满信心

        而黑色中控配上棕色座椅的内饰设计又给予了我充足的氛围感，一面艺术，一面科技，亦或是可以这么说，一面豪华，一面运动会来的更加贴切。真皮座椅非常舒服，又有足够的支撑和包裹，对于闷骚又内心充满一点小狂野的我来说，偶尔去高速过一个弯，也不是什么难事，这一点，除了出色的方向手感和座椅外，XEL出色的底盘，功不可没。

       真皮包裹的方向盘摸着很惬意，也很轻，城市通勤开着XEL真的是享受，一个人，关上车窗，打开音乐，和外界隔绝，这就是生活，生活需要仪式感，科技，同样也需要艺术的加持。

        再加之我不太喜欢往车里放太多的东西，除了安全考虑外，真的不太想去破坏由一群天才设计师创造出的美感，平平淡淡才是真，但透过平淡，才是美的本质。

      也许在若干年后，我还是会继续拿出这篇***来看看，因为这是发自内心的热爱和最初的喜悦 ，不掺合其他任何的杂质，我很期待在未来会和XEL经历的一切。车和人，都应该有灵魂。

一台好车的相伴
一整个世界的陪伴

IN THE END

美图再放送一波，拍了很久，大伙儿赏个脸

                                                             THANKS FOR READING

       拍完照片写完***夜已经很深了，而我如同豹子一般昼伏夜出，似黑暗中的精灵，似伶牙利爪的野兽，此时和捷豹一并化作一道白色的闪电，呼啸而出。

            感谢大家的欣赏，再见！祝大家晚安！