车托别再来顶我帖子了，现在里程1696公里，低速不平路段是共振的
简短谈点感受。
当初在4S试驾时，我只说了一句感受：“感觉噪声是有点大”，对方销售只是笑了笑，没有回答和解释。当然，当初的感受，这声音我还能够接受。试驾时间不长，没有感受任何不适。至于“共振门”的事是我订车以后才在网络上看到的，等车期间有点担心。期间也问了销售人员关于网上说的“怠速共振”的，销售闪烁其词，没有肯定，也没有完全否定，只是表示他知道这个事情。
订车时销售说是国5的，说国6要等很长时间。后来车子到了，确认是国6的，说明现在生产的车子都已经是国6了。
提车当天从高速公路回家，下高速等红灯时，关闭自启动，个人主观没有感觉到关于声波共振的身体不适，旁边副驾驶的老婆也没感受到不适。我本人倾向于这个事件应该是有的，只是个人敏感度不同。怠速的噪声依然如同试驾时的感受，我个人感觉比较大，但还在我能够接受的程度，否则我也不会订这车不是？总之，关于这个事情，还得将来驾驶一段时间后再感受一下，会不会慢慢严重了？但愿不会。
我 个人对车辆的要求算不上很苛刻，总体上目前对这车表示满意。将来有什么问题会出现，咱们再看着办。
后门甩泥的问题，我觉得对于一家历史如此悠久的汽车品牌来言，太不严谨太不应该了。
USB播放歌曲，不能按文件夹列表，但只要自己建立一个播放列表文件就能完美解决。
新车驾驶时间不长，啰啰嗦嗦先谈这么多，以后继续。
另外，请教一个问题，烦请知道的车友们指点一下：
今天下午解锁后，驾驶员显示屏显示“驻车温度调节暂时不可用”的警告，启动发动机后警告消失，这是什么问题？而且，我的 volvo on call 为什么总是不能显示车辆外面的温度？看起来后者似乎是前者导致的。
全部回复 只看楼主
aq7m9c 2018/12/11 18:36:34 发表在 主楼
幻夜银，等了俩月，上周提车。简短谈点感受。当初在4S试驾时，我只说了一句感受：“感觉噪声是有点大”，对方销售只是笑了笑，没有回答和解释。当然，当初的感受，这声音我还能够接受。试驾时间不长，没有感受任何不适。至于“共振门”的事是我订车以后才在网络上看到的，等车期间有点担心。期间也问了销售人员关于网上说的“怠速共振”的，销售闪烁其词，没有肯定，也没有完全否定，只是表示他知道这个事情。订车时销售说是国5的，说国6要等很长时间。后来车子到了，确认是国6的，说明现在生产的车子都已经是国6了。提车当天从高速公路回家，下高速等红灯时，关闭自启动，个人主观没有感觉到关于声波共振的身体不适，旁边副驾驶的老婆也没...
楼主看来是真正的XC60车主，我经常来论坛看看车主对车子的反应，打算下一辆换60，不过要等到中期改款再换，现在的车才开了4年多没到5年，我换车频率基本在8到10年，但是依然阻挡不了我经常上论坛看心爱的60。
甩泥看来设计有问题，以前看过一篇帖子有介绍，估计改不了。
我试驾过2次，比我的A4L感觉底盘更扎实，指向更准确，只是提速有点滞后，楼主没有加装吗？
我加装项必选有，HUD抬显，后车监测，空气悬架犹豫中，不装的理由怕坏，我买车一般打算开8~10年(第一辆高尔夫开了8年)。
最后说下顶帖的，我经常看到很多不知所云，会不会是水军？或者机器人自动顶帖？
chenxi910 2018/12/11 19:25:49 发表在 4楼
楼主看来是真正的XC60车主，我经常来论坛看看车主对车子的反应，打算下一辆换60，不过要等到中期改款再换，现在的车才开了4年多没到5年，我换车频率基本在8到10年，但是依然阻挡不了我经常上论坛看心爱的60。甩泥看来设计有问题，以前看过一篇帖子有介绍，估计改不了。我试驾过2次，比我的A4L感觉底盘更扎实，指向更准确，只是提速有点滞后，楼主没有加装吗？我加装项必选有，HUD抬显，后车监测，空气悬架犹豫中，不装的理由怕坏，我买车一般打算开8~10年(第一辆高尔夫开了8年)。最后说下顶帖的，我经常看到很多不知所云，会不会是水军？或者机器人自动顶帖？
论坛上车黑贴和车托贴太多，而且很明显，明眼人一看就清楚了，我们作为车主，不靠那吃饭，自己清楚就行了，不必去理会。chenxi910 2018/12/11 19:25:49 发表在 4楼
楼主看来是真正的XC60车主，我经常来论坛看看车主对车子的反应，打算下一辆换60，不过要等到中期改款再换，现在的车才开了4年多没到5年，我换车频率基本在8到10年，但是依然阻挡不了我经常上论坛看心爱的60。甩泥看来设计有问题，以前看过一篇帖子有介绍，估计改不了。我试驾过2次，比我的A4L感觉底盘更扎实，指向更准确，只是提速有点滞后，楼主没有加装吗？我加装项必选有，HUD抬显，后车监测，空气悬架犹豫中，不装的理由怕坏，我买车一般打算开8~10年(第一辆高尔夫开了8年)。最后说下顶帖的，我经常看到很多不知所云，会不会是水军？或者机器人自动顶帖？
甩泥跟弄脏裤腿，这两者本身并不该矛盾，咱们也没听说其它品牌设计汽车，要车主在甩泥和弄脏裤腿两者之间选择一个,你要车门干净就得弄脏裤腿，或者你要裤腿干净就得忍受甩泥？这是没道理的。咱们花几十万买一辆车，对结构设计不满意的地方吐个槽，提个建议，来几句批评总有这个权利吧。任何企业的产品也只能在用户的不停鞭策监督下才能不停进步。
新车味儿是有点，但沃尔沃这方面做得非常不错。高速上的声音我感觉还能接受，可能是以前的旧车声音实在太大的缘故？
怠速声音是有点大，不过我也可以接受。ON CALL 我卸载重装了问题还是一样，过几天去4S问。
共振的事情我也关注，如果确实等到以后变得严重了，我会加入“共振帮”，成为名副其实的“车黑”的！其实真正的车主都应该是“车黑”，但不能无中生有造谣诽谤就可以。车子如果有问题而厂家没有拿出解决方案，对车主就是百分百的伤害。如果咱们花钱买了一个商品，就好像拥有了这家公司的股权一样，那是什么怪心态？不幸的是，有些人就是这样。
我个人的观点是不必跟别人争论。这车的噪声什么的当时在试驾时都感受到了，自启动关闭不能默认什么的，在订车之前也初步了解过，但咱们还是订购了这辆车，说明起码在订车的时候，我们是认可这款车的。车主花真金实银买一辆车，是双方认可一次的等价交换，一笔交易而已。我开沃尔沃的汽车，这并不代表我要对沃尔沃公司产生特殊的情感。所以，车黑们大力黑车跟我毫无关系，车托们大力捧车也跟我无关。车子好用我会向朋友推荐，车子不好用就加入“车黑”行列。
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