闲扯XC60 T8二三事

好久没来论坛里和大伙唠唠嗑了,好多认识的朋友最近也不知道干嘛去了,突然想起我似乎还没有分享过什么像样地体验,便忙里偷闲整了这篇帖子。




单就外观来讲,T8和T5也没啥不同,毕竟不是XC40那种取消进气格栅的纯电SUV,但是却不妨碍它这年轻动感的外形。雷神之锤大灯,维京战斧尾灯,还有沿袭下来的家族式传承,哪哪都是看点。我一直在二线城市打拼,限牌政策下只能考虑绿牌的车型,也对比过Q3、X3、XT5之类的产品,会选择T8的原因也很简单,一是信赖沃尔沃出色的安全性能,二是从配置、动力、落地价等层面来讲,XC60无疑是最高的。听闻最近国家还推出了购置税减半的政策,厂家也推出了终身免保养的服务,持币待购的小伙伴可以留意一下。



科普一下,T8的车头处是充电接口,车尾处是燃油加注口。充电不支持快充是比较遗憾的事情,纯电行驶的里程数基本只有40公里左右,相对来说还是比较短的,要是实际里程能有个60公里左右就比较完美了。我家里有充电桩,我平常上下班也就40公里左右,算是勉强够用吧,对比燃油车那费用可是省了一大截呢。












车内的部分,是我最喜欢XC60的地方,感谢沃尔沃为每位车主营造出健康环保的空间,听销售说车内采用了许多环保材料打造,具体什么的我也不懂,切身体验下来的感觉就两字,清爽。车内除了一点真皮和门饰板的味道,真的是啥味都没有,每次上车的感觉都挺好的。即便是遇到炎炎夏日,或者是雾霾的坏天气,也有CLEAN ZONE时刻替你清洁车内的空气,几分钟时间就能让你体会到肺腑通畅的感觉。
驾驶体验也是不错的,特别喜欢使用纯电模式,这静谧感简直了,在隔音降噪的层面也做得很出色。动力那更别说,一脚油门下去,市面上70%以上的车子都是弟弟,只有吃车尾灯的份。方向盘也很灵巧,不仅没什么虚位,而且指向性相当精准,底盘的韧性也不错,在城市和高速上奔驰都能做到游刃有余,安全性能也是棒棒嗒,特别喜欢在高速上开启领航模式,体会一把解放双脚的感觉。




好了,暂且就说这么多吧,咱们来日方长,后会有期。

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2026/3/12 12:45:27