开着坦克300去省城

   这段时间，不知道是气候原因还是什么的？我家二宝经常反复的发烧，在我们当地的人民医院去吊水，吊好了出来还没半个多月又开始发烧了。孩子他妈对这个事情非常着急，说要带孩子到省城好的医院去彻彻底底的检查一次。孩子就是一个家庭的所有，孩子好了，开心了，家庭就幸福了，就温暖了……事不宜迟，马上就出发。

    坦克300跑高速，当然在舒适度和风噪方面，比不上三厢车，但在高速上坦克300感觉比较的稳，特别是换了285的大尺寸轮胎以后。以前在用原厂轮毂和固铂att胎的时候，坦克300整个车跑高速的优点是轻便，油耗相对比较少，但感觉不到沉稳的这种感觉，胎噪已在接受的范围之内。换了285 70R17的百路驰轮胎之后，不管是跑高速还是一般的水泥路面，明显坦克300的起步有点肉了，油耗也明显的增加，胎噪相对的大的多，但整个车身行驶起来的时候，会给你一种特别沉稳的感觉，感觉很扎实，这种感觉特别是在速度快同时拐弯很明显，胎噪音是比较大的，在一般县道上打开车窗，听到这种轮胎摩擦地的声音，我听到特别舒服，我这里不是乱吹啊，这是我个人的癖好吧，我也不知道其它车友有没有和我一样的感觉。
     如果觉得越野油耗相对较高的话，也可以选择坦克300的城市版，7月23号城市版已经上市了的，有三个版本可供选择，颜色增加了两种，选择的余地更大。坦克300城市版配备了L2+级智能驾驶辅助系统，有超30辅助驾驶功能，主流的碰撞预警、车道保持、主动刹车等都有配备，顶配车型还可以实现高速公路辅助功能。由于众所周知的芯片短缺的原因，我们这次试驾的都是中配车型，部分智能驾驶功能无法体验到。但在全自动泊车、循迹倒车功能的体验上，我们还是能够感受到坦克300城市版对普通用户的考虑，毕竟在日常城市通勤当中，这些功能远比四驱来得更加有用，油耗更加经济亲民。