#豪装陆地飞行舱#高配置瑞虎8PLUS,大空间的国产SUV内饰篇
上一篇讲到了全新瑞虎8PLUS的外观设计风格部分,作为一款全新迭代的瑞虎产品,承上启下,继往开来是其使命所在。本篇就用更理性化的文字来和各位聊一聊瑞虎8PLUS的那些内与外。
从产品定义上来讲,瑞虎8PLUS按道理来说应该是瑞虎8的垂直迭代,但是可能受到了手机厂商们的启发,PLUS版既能让购买者们看到顶着的是瑞虎这张金字招牌,又有改进了的层面含义。综合前作优点印象,靠老口碑来激发新产品的销售,确实是一种很好的手段。我一直都说,奇瑞是一家很有自己想法的车企,从产品上也能略见一斑。
从产品定义上来讲,瑞虎8PLUS按道理来说应该是瑞虎8的垂直迭代,但是可能受到了手机厂商们的启发,PLUS版既能让购买者们看到顶着的是瑞虎这张金字招牌,又有改进了的层面含义。综合前作优点印象,靠老口碑来激发新产品的销售,确实是一种很好的手段。我一直都说,奇瑞是一家很有自己想法的车企,从产品上也能略见一斑。


首先正好有一辆瑞虎8和瑞虎8PLUS并排停在了一起,外观设计风格的差异可以一眼看出来,前脸是改动最为明显的地方,从原来的阵列式中网改成了扇形点阵式中网,大灯的设计也趋于收敛,逐渐从视觉中心向两边靠拢。发动机筋线没有什么大的改动,仍然是虎抓痕迹的对称设计。

车侧腰线仍然是三条。其中上面的两条非平行腰线低开高走,交汇于灯组之后,非常协调,的确是经过油泥模型验证之后才上的设计。





拉开车门,别有洞天。一进来就是抓住视觉的双连屏幕。首先就先给车档次感加了很多分。

一贯而穿,极其漂亮。


门板做工超级良心,除了拉丝面板是硬的材质外(软拉丝我还没见过)其他基本都是软材包裹。

皮质包裹的座椅非常柔软,我手按压能够最多陷进去3cm左右。

这一排不锈钢材质感的按钮阻尼简直让我以为真的坐到了豪车里面。

副驾驶的装饰,缝线是真的,做工很好

拉丝质感的装饰和不规则形面所带来的反光效果显得很高级

这是方向盘拉到最外面的效果


然后就是除了双连屏幕之外,最漂亮的就是电子挡头。

我属于比较胖的,看我的手握姿式,握感体验非常舒展,挂档也非常的轻盈。


电子手刹和自动驻车

无线充电板

中央储物空间,里面带有两个usb口

前排中央扶手箱的另外一层

这上面分别是全景摄像头,自动启停,车辆设置和驾驶模式的触摸快捷键。


我身高175,比较胖,这是我坐进去正常驾驶时候的空间。

这里应该还预留了一个音响单元

雨刷控制拨杆

门锁键

门锁键的阻尼非常高级,并且锁芯动作的声音也不大而且好听

车窗按钮的阻尼很和谐


两侧的多功能方向盘按钮。左侧主要是控制车辆运行,如巡航和速度,右侧主要是电话音频控制区。分工合理,目的明确。


这一篇主要是讲的内部的做工,内饰及功能实用且合理。作为一款家用车,准备开着他拖家带口出去转一圈,请关注我下篇试驾。
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