给准备买MINI的人一些建议

这次车展展出的是MINI ACEMAN的赛车手款（但我个人比较喜欢艺术家款），继续贯彻落实“魅力简约”的风格，“又老又新”！想对比性能的可以直接拉到文章末尾，咱已整理好

如何评价ACEMAN的外观：有谁是被当时上海车展的概念车吸引的？虽然利用饰面和前保的撞色设计在广州车展的赛车手款上没有太大体现，但是棱角分明的几何化大灯、八边形前格栅、强调跨界属性的黑化防刮前保等等都得到了保留。作为一个5门“小大车”，ACEMAN的紧凑比例+坚固轮廓+紧绷的精准线条+连续的表面都给这个“新瓶”一些个性自信有活力的特征。

如何评价ACEMAN的细节：零件上的品牌英文字符设计多次出现，形成很强的符号化记忆，强化了品牌印象。

2种选装前标志；7种选装轮毂标志（中置MINI字符）；4种选装侧裙饰件（图示化铭牌）；2种选装前盖饰条（赛车手款）；2种选装后视镜盖；5种选装车顶（就是喜欢换车顶）。。。估计选车的时候能和SA聊上三个小时吧。。。

如何评价ACEMAN的内饰：来看看车展实拍和80年代憨豆先生同款的内饰对比——是不是get到了“又老又新”的感觉？如果有人问你MINI内饰怎么样，你可以这样回答他：符号化，产品化，趣味化！延续了拨杆、OLED、方向盘三大经典元素之外，全车零部件还都统一了圆形或者圆角矩形，扶手箱大块金属MINI铭牌、织物拎带、方向盘辐条织物带都为他增加了趣味性。虽然引入的新材料触感一般，但撞色设计和肌理都充满了精致感。

相信不少人上车之后都会好奇一下他的投影和车机，但是体验下来感觉操作逻辑稍有奇葩，弹窗出现的时候让我感觉在用台老电脑——没去广州车展的有福了，我特意拍了照片放在下面：

在纠结ACEMAN和COOPER的车友们可以对比一下配置，ACEMAN为5门车型，且在尺寸上也更大一些，有多人驾乘需求的还是推荐这一款。

在纠结配置的可以看看下面的图，E大玩家订金膨胀后19.99万元； E经典派订金膨胀后21.99万元；SE艺术家订金膨胀后24.49万元； SE赛车手订金膨胀后26.49万元。总体来说交5000元订金后S车型订金可膨胀到15000元，SE车型订金可膨胀到20000元。

大家在车展上还有发现什么别的槽点可以一起讨论下