都不赖之全新唐使用经验分享动态里程是怎么算出来的

论坛的各位朋友大家好，在论坛上经常看到很多朋友会问一些关于新能源车的相关基础知识以及如何使用新能源车的问题。作为一个驾驶了四辆新能源车（2015款唐DM行驶8万公里、2017款宋EV行驶10万公里、2018款全新唐DM行驶3万公里、2019款全新唐EV行驶3万多公里）的车主，我觉得有必要把这五年多的驾驶经验心得讲出来，和大家一起交流，如有不妥之处，请大家批评指正，多多交流，共同进步。
相信越来越多的全新唐EV车主都喜欢用动态里程显示续航里程，因为动态里程是根据车辆的大数据换算出来的，所显示的续航里程也是最准的，免得标准续航里程的机械式里程显示而导致车主错误的估算了续航里程，导致影响车主的出行。那么问题来了，动态里程为什么就预估的那么准呢，我来给大家解释一下全新唐EV的动态里程是怎么算出来的；
标准的车辆续航=电池能量/能耗；电池能量是基于当前电池温度，以及剩余电量的情况；能耗就是以常温NEDC、空调关闭时的能耗，并不是低温下的实际能耗。
那么动态里程显示就是在标准里程显示的基础之上，通过车辆的大数据汇集到一起进行科学的动态的续航显示。那么影响车辆续航的大数据都有哪些呢？
首先就是车辆最近100公里左右的电耗情况，这个是比较关键的，因为车辆大数据基本就知道了车主的驾驶习惯。
其次是车辆行驶的环境温度情况，因为电池受环境温度影响较大，直接决定电池的活性强弱。在寒冷天气中，低温会影响电池放电效率，当温度较低的情况下，系统会将续航里程向下修正（即减少续航里程），保证车辆拥有一个安全可靠的续航里程。所以续航里程消耗加快属于正常现象。
最后就是车辆的实时车速以及相关的驾驶情况了，车速越快驾驶越激烈实时显示的续航里程下降的越快。
这回相信大家知道了全新唐EV的动态里程显示是怎么算出来的了吧。