#用车心得#六年陪伴无故障，用车很安心

大家好，好久没和大家唠心得了。正好也到了年初，年尾的时候没和大家唠，年初就补上吧。

1、车辆简况：我的车子是2019款1.4T版本的舒适版速腾，也就是标配版本。到今天已经六年多了，去年刚刚上过线通过验车。不过虽然年限看着也很长了，但是由于我用车量少，车子也没跑了多少历程，也就三万四千公里。

2、用车整体评价：这六年这个车子整体用下来的感受是很不错的。为了更直观，就以优缺点来分成俩个板块。
（1）先说优点：因为搭配的是EA211的发动机，所以质量也是相当的稳定。当时买车的时候，就是奔着这个发动机去的。功耗低而且稳定。这样在使用起来也会十分省心。在实际使用中，也是不负众望，发动机整体转速偏低，基本都能控制在1100转～1500转。跑高速可能会到2500转左右。大家都知道转速越低，发动机使用年限就会越长。所以现在很多车型都是低转速的原因。

那么就有很多车友要说，低转速代表着低功率，车子没有劲，跑不起来。确实有这方面的因素，因为车子本身的排量只有1.4，而车子又稍稍偏重一些，所以起步确实没有那么快。但是涡轮介入之后，速度就有明显的提升。在跑高速的时候，只需轻点油门就可以轻松上120迈，所以动力方面是不用担心的。

还有一个显著的优点就是做工，2019款的速腾在做工方面也是比较精良的。我是偶然在修车的时候看到了整车一个喷漆的厚度和防锈都是做的十分不错。底盘这么多年基本是没有锈迹的。

然后就是空间方面了，我这款速腾的车长是4.7米，轴距2.7米。对于我1.76升高来讲，就是正好匹配。后排座椅正常会有二拳的空间，我们坐在里面也不会感受到拥挤。后备箱则足足有550L的容纳空间，我基本上够用的，大部分时候都是空的。

最后再和大家说一下油耗。因为我这款速腾只有1.4T，有涡轮增压，所以油耗不算高，夏天的话基本可以保证在6.0L/百公里，冬天基本就得9L/百公里。平均下来就是7.5L左右。同级别车型里面，算比较省油的车型。

（2）说了优点就要说说缺点了：首先要说的就是大家都诟病的天窗漏水，属于通病了。我也不出意外的中招了。在这里我也想和厂家反馈一下，完全可以出俩个版本，有天窗版本和无天窗版本。因为我问过周围很多小伙伴，他们普遍表示天窗很鸡肋，一年开不到几回，还容易出漏水的问题。无论做工再精良，车子老化，胶条开裂还是会有漏水的隐患。出俩个版本就可以解决这个问题。

除了天窗漏水之外，还有一个缺点就是大家诟病的干式双离合变速箱，据说十万公里以上这个变速箱很爱出问题。当然我现在是没有任何问题的。所以这个还有待考证。但是双离合的低速顿挫却是脱不开关系的，太明显。如果介意这个的话就不要选择双离合变速箱。

最后的一个缺点就是刹车异响了。我问过很多周围的朋友和一些车友，得到的结论就是刹车盘遇水潮湿发出的声音。没有大的实际影响，但是有噪声影响我们驾乘感受，也就算作缺点。

（3）其他一些车子的情况：速腾作为A车里面的标杆，其销量一直都稳居前位。之所以受大家青睐，是因为整车外形俊朗，空间优秀。质量稳定。所以大家都选择的多。但是随着车子保有量增加，各大车企内卷打价格战，售价一降再降，车子不断压缩成本，减配也就成为了各大车企的减少成本的手段。就拿我这个版本的速腾来讲，内饰多采用硬塑料的材质，车地板下面为减少成本采用黑心棉填充、还有没有隔音棉等等这些。但是这是全国的车企都有的问题，也希望尽快得到解决吧。

3、对速腾的一些建议：速腾作为一个老型号车型，这么多年销量稳居前列，是因为他稳定的质量和合理的定价。在大方面是没有什么问题。但作为一个使用了六年的车主来讲，车子还是有很多地方可以优化改进的，下面我就简单罗列一下。
（1）很多车主都反应天窗漏水问题，完全可以分开俩个版本售卖，一个带天窗，一个不带天窗。看市场销量怎么样，然后决定生产俩款车型的比例。这样更能满足俩类人的需求，这样喜欢天窗的朋友也还可以买到带有天窗的车型。

（2）车子的减配问题太严重。我记得2017年去和朋友看车的时候速腾给我的感觉是眼前一亮的感觉。车子的用料都十分讲究。虽然价格略高一些，但是车子的豪华感也很强。虽然现在价格下来了，但都是“羊毛出在羊身上”的套路，内饰用料用了大量廉价的塑料材质，还有各个部位的减配。拉低了这款车的档次。其实完全可以出一些高端的版本，而不是现在这种只加一些电子功能就算做了高端。我通过对周围朋友和车友的询问和了解，大家是对这些电子功能要求不那么高的。有些功能车子都开了很多年一次都没有用过，太鸡肋了。还是把重心放在做产品质量上面，所有买速腾的车友不就是图个速腾用起来省心嘛。

（3）速腾的空调总是没有那么好用。夏天不凉、冬天不热。希望车企能把这些好好研究一下。毕竟不是什么高难度的事。

好了，这就是我的用车心得了。说了一大堆，希望对车友们有所帮助，大家下期再见。