【晋领时克】领克01长测，用车5555公里使用感受-很威武

    今天是中秋节后第一个工作日，交通也比往常要拥堵一些，在今天下班回家时，偶然看到仪表盘上公里数跳出4个5的吉利数字，没错，车辆行驶已经5555公里了，借着兴奋劲儿，顺便说一下驾驶领克约6个月，行程5555公里的用车感受。

    去年年底动了换车的念头后，就不停的在汽车之家论坛中查看各种车辆知识，在4S店参与了各种试驾，由于家里已经有了一台轿车，因此本次换车主要考虑SUV车型，最终在领克01、CRV、RAV4、奇骏、科雷傲之间进行纠结，当时领克01还未上市，因此只能去试驾其余车辆，RAV4和奇骏几乎是最先被pass的，因为内饰看起来太老气，科雷傲犹豫再三最终也放弃，是由于30迈的共振问题，CRV试驾后感觉不错，但是当时正好赶上机油门，于是也放弃了。不过一切还是缘分，也正在此时，领克01上市了，到4S店观看后，觉得这外形符合老婆和我的预期，样子帅、自动化功能多，于是果断在第一次看车后就下了订单，进过漫长的等待后，过了春节提了车。

    领克01整车外观尺寸为长4512mm，宽1857mm，高1673mm，低配版由于少了行李架因此矮了23mm，车身造型是标准的紧凑型SUV大小，平直的腰线大气不浮夸、车门处的内凹设计增加了层次感，整车看起来很紧凑、精致。官方宣称整车设计师来自瑞典哥德堡的设计团队，设计理念是“都市对立美学”，经过仔细寻找确实在外观造型上几乎没有不对称的，从前机盖的线条、再到能量晶体尾灯，领克01上无不体现对称的设计语言

    领克01驾驶舱空间充裕，包裹式座椅可以给车主更好的驾驶体验，以我本人为例，我身高175cm，将前排座椅调整至自己喜欢的视野范围，头部依然有3指空间，可以说驾驶舱的空间是相当宽大不局促的，保持前排坐姿不变，来到后排，以最舒服的姿势坐稳后任然在腿部膝盖到前排后座有超过2拳距离，顶部空间还有3指，这个空间可以完美满足普通上班族的乘车需求，后排带排气筒设计，不过完全不影响使用。
    领克01后备箱宽度1010mm，而且后备箱与放倒后的后座及车辆后梁齐平，方便取拿行李，后备箱在不放倒后排座椅的情况下，深度为920mm，在放倒后最大深度可以达到1820mm，后备箱高度到盖板距离为450mm，而到顶部的距离为720mm这就使得领克01后备箱基本上有509-1397升的容量跨度，充分满足即将十一出行的您的装载空间。

    在这里必须要赞一下领克01的多媒体系统。领克01中控台向驾驶者倾斜13°度，10.2英寸的大屏幕与中控面板融为一体，简约的设计让人赏心悦目，主控大屏下方是多媒体和空调按钮，按钮阻尼适中，手感不错，多媒体系统主要有媒体、导航、互联、功能四个大版块，显示效果细腻、触控灵敏。功能方面，蓝牙、导航自不必说，一些当今主流的功能，如语音控制、CarPlay、CarLife等也都支持。印象最深的是它的导航系统，它采用的是高德导航的车机版，反应快、能显示路况，基本就跟手机App一样，再结合识别率不错的语音系统，日常使用体验让人很满意。最最关键，领克01提供给车主免费4G流量，让我可以在车里随心所欲的听歌。

    领克01领克搭配与沃尔沃共同研发的VEP4 2.0TD涡轮增压直喷发动机，功率190马力、扭矩300牛·米，该发动机曾经三年获得沃德十佳发动机，带动1.6吨重的领克01绰绰有余，完全没有其他家SUV的小马拉大车的感觉。这个动力无论您是市内超车还是高速行驶，均能提供源源不断的动力，再配合爱信6AT变速箱，可以说相当平顺，驾驶感觉超级棒，在这个价位动力性是很有竞争力的。

    油耗主要和汽车排量、整车装备重量、开车习惯、发动机技术等众多因素相关。由于整车重量的原因SUV车型自然要比普通轿车油耗要高，我刚提车时，油耗一直在11左右，不过这也是由于刚提车的磨合期的原因，过了1000km后车辆油耗开始下降，最多时车辆油耗降到9个以下，这个油耗对于1.6吨重和2.0T的发动机来说可以说是很省油了。再后来由于开学堵车，加之基本最近的2千公里全部是市区行驶，以上下班代步为主，再加上城市里的拥堵路况，油耗又有所增加了，现在油耗9.3。

1、领克01无法默认开启车速指示牌识别。
2、领克01送的装饰较少，尤其是我们第一批车主，几乎连个脚垫都不送，希望领克可以适当回馈老车主，赠送一些领克周边。