【00后车摄】只为一个情怀？00后为何爱上捷豹XFL

大家好，我是来自“Young频道”的昆昆，一名在杭州读大二的00后“老司机”，不定期约拍一些车和小姐姐

【00后车摄】带你以一个当代大学生的视角，聊聊车，聊聊生活~
如果正在看贴的你和车有一段与众不同的故事，亦或是想给爱车拍照，欢迎私信我
说不定下次的主角就是你的车哦

“你好坏哦，我好喜欢！”
或许当初只是Jacky王为了节目效果加上去的一句台词
或许现在看来有些做作
但不可否认，这个“名场面”在多少车迷心中种下了一颗捷豹的种子
我的同学F哥便是其中之一

前段时间锦鲤上身的他居然鬼使神差地摇到了杭州指标
于是他拿出平日里在某鱼上捣腾小玩意儿攒下的一点积蓄，加上家里的资助
终于有机会在大学期间就圆了年少时的捷豹梦

我的心情。。。羡慕嫉妒恨。。都不足以表达

不过毕竟他不是大股东，F-Type就基本不用考虑了

经过两天的体验，F哥会喜欢上这辆车吗，往下看~

我们一般能见到的C级车，很少有这种高颜值的车型
想一下同级别的竞品车型，从外观来讲，在车流中你绝对不会有看第二眼的欲望
而XF骚气的外观加上车头的“小豹子”，在回头率这块拿捏的十分到位

车尾设计就见仁见智了，在我看来有些臃肿，像是中年男人发福后的身材

出风口的仪式感~

多媒体系统就比较“简陋”了，只有基本的收音机，蓝牙，导航等功能，还是老老实实用手机吧

后排空间随意感受一下，翘起你的二郎腿吧

原本对这类车没有太大兴趣，但两天开下来，它还是带给我一些惊喜的

方向盘一上手就感受到浓浓的电子感，好在阻尼设定不算轻
速度起来后，转向给人的信心也是不错的
方向一打，啪的一下，很快啊（手动狗头）车头就能迅速做出响应

过弯时底盘侧向支撑很好，好过去年刚换代的某“运动标杆”，开它去跑山也是完全ok的
55扁平比轮胎的加持，行驶过程中对于路面细碎震动的过滤也不错，不过路感牺牲就比较多了

这台是2.0T低功率版本，200P，320N·m，官方给出的百公里加速8.1s，账面上来看是不错的，不过开起来的感受就是另一回事了
ZF的8AT在这台车上的调教似乎不那么尽如人意
可能小马拉大车的缘故，eco模式下起步转速也常会升到两三千转；运动模式下如果挂在D档，从踩下油门，到降档，到涡轮介入，这个过程在我看来真的是有点慢了，不过如果挂到S档会好很多，转速基本会维持在三千以上

说到底还是小排量涡轮车都会有的问题，低扭不足，任何模式下涡轮介入的突兀感都是影响行驶感受的，缺乏了那么一点从容感

两天的体验下来，可以看出F哥对这辆车还是很喜欢的

可能骨子里带的那份感性吧，有点像捷豹的造车理念

虽然它给我不少惊喜，但我选的话，可能还是五系吧

本期【00后车摄】到这里就结束了，如果屏幕前的你和车有一段与众不同的故事，亦或是想给爱车拍照，欢迎私信我~
说不定下次的主角就是你的车哦

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