总结一下特斯拉老y目前感受

我是等等党，提车快半年了，之前终于在年初等到新y上市，第二天就下单决定老款，主要是前脸不喜欢，内饰倒是挺好的，当时新y标续26万多，老y2399，后来领了置换1万3，价格不是主要因素，主要是外形，而且南方感觉标续也够了，加了8k白色，延保1万5多，这车估计开很久，买个安心吧。
目前开了3000多公里，跑了一次长途来回400多公里左右，能耗其实还是蛮高的，不开ap顶着限速跑能耗得160左右，上下班通勤也要150左右，模式标准，方向盘重，重回收，单踏板。有时改舒适能耗会低一点，现在总里程能耗刚好150。
说一下优点，跟脚，动力猛，隔音好，音响可以，配置基本都有。缺点也明显，1.倒车镜太小了，2.后玻璃太小后视镜视觉范围小，流媒体就好了。3.没有360影像建模，极限停车真的考验技术，4.转弯半径太大，停车第一把没进好就得重新出来再进，前后间距不到一米，右侧离墙20公分不到，停雅阁可以一把进去后慢慢调整（可变转向齿比），y第一把没进好就怎么挪都不行了，基本是原地打转。5.维修成本高，喷漆得大几千，新车回来没几天给老头停车时就刮了前杠，自己买个硅胶防撞条遮丑。6.取消了9.9的电台，所以现在连手机热点，Wi-Fi还得每次挂挡后手动开，开了自动化也不行，有时还发神经要输Wi-Fi密码。
总体而言，瑕不掩瑜，是一台驾驶者之车。关于宽体石子打车门的问题，装了挡泥板，自己600网购了10米tpu车衣自己贴，火烧了一下应该是真tpu，只是可能是回收料，主要是希望一两年内不要这么快就刮了。简单分享一下贴膜的方法吧，其实贴车衣基本上有手就行，使劲喷洗洁精水然后再刮就行了，难在收边，小气泡啥的得有条件就能很好避免，因为我露天贴的，没有花洒头，大风有灰尘落叶啥的，所以肯定不能和专业的比，收边也不行，主要给一层保护罢了。
ps有没有用三代桩的，介绍一下Tesla one里面的business是干啥的？感觉这个app没用，因为Tesla app就可以调试和查看了。