三年老车主手把手教你检查奥德赛各种大小问题和索赔方法！！！

家里两台奥德赛5，第一辆14年10月购买用来平常拉着家里狗狗出去玩，第二辆15年1月购买我哥用拉着孩子和嫂子全家出去玩用，以前在论坛发过帖子，当时也上了首页！

先说说奥德赛优点吧

1.宽敞，使用空间大，座椅可灵活调节，虽然奥德赛为七座车，但是很多家庭用起来只用四座，四座时候二排空间可以说是特别的大，甚至GL8也不如奥德赛第二排完全推到最后的空间大。小日本在空间运用和组合上真的做的很棒。

2.2.4地球梦加CVT比较省油，毕竟两吨的车，一般市区行驶10-12个油足够。（本来以为日系最省心的就是发动机和变速箱，后面缺点的时候会给大家说说发动机和变速箱的问题）

3.三十万家用车考虑到7座加灵活大空间，说实话到现在奥德赛5上市三年了，这个级别没有能替代奥德赛的，GL8不太适合大多数7座需求家庭，其他大七座SUV第三排真的就是给你仇人准备的，狗坐都不舒服。如果考虑7座SUV的朋友我真心推荐买个大5座，不过不推荐冠道，听说冠道问题变速箱也是问题多多...

有点其实就这么多，说实话，奥德赛车主都不是虚荣心很强的人，要不然30万的价格可以买很多有面子的车，甚至BBA也可以够得到，大部分奥德赛车主都是为了居家实用，加上本田的口碑一直不错，我相信很多车主跟我一样买奥德赛就是喜欢灵活组合的大空间，稳定的发动机和变速箱，三年的使用经历，马上车就出保了，现在给大家整理一下奥德赛5经常出现的各种问题以及索赔情况，希望马上出保的朋友引起注意，该修就去修，该索赔就索赔，要不然出保以后没人理你！

1.下支臂漏油问题，从2014年第一批下线的奥德赛5到2016年的奥德赛5，基本都有下支臂漏油情况，如果没有漏油，也可以通过金属撞击声音发现下支臂问题，据说是因为前两年下支臂质量有问题，但是厂家没主动召回，细心的车主会发现，粗心的车主可能还在开着没发现。
如何判断下支臂有没有问题，首先最简单的办法就是肉眼观察，把车升起来看下支臂橡胶垫圈是否有油渍，有的话可以判定百分之百是下支臂质量问题漏油，要及时让4S联系厂家索赔，如果你的下支臂没有油渍，平常开车有感觉下支臂有金属撞击异响，建议把车开到大型购物商场的地下停车场，很多商场有波浪形连续水泥减速带，奥德赛开在上面车的悬架会发出咚咚咚的撞击响声。千万别指望4S主动告诉你你的车下支臂坏了，他们是能不修就不修，能不给你索赔就不给你索赔。
我提车以后很少来论坛了，一直以为下支臂响声是奥德赛本身减震不好造成的，也是最近看了论坛才回去检查的，所以经常看论坛很重要！

2.2014年-2015年底前生产的奥德赛可以说属于小白鼠车主，地球梦发动机容易积碳，造成发动机启动时候打不起火，当启动发动机时候，只能听到发电机咔咔咔的打火声音，但是发动机一直不启动，最后广本召回了，把每辆车行车电脑升级，其实就是加大了喷油嘴的喷油量，很多车通过升级解决的这个问题（只是说启动不起来的次数变少了，还是存在这种一次打不起火的情况）但是相应的车辆油耗一般会增加1.5-2个油左右，很多车主反映百公里甚至多耗3个油。

3.两边侧滑门异响问题，相信每个奥德赛车主都遇到这种情况，4S店给的解决办法就是拿着木头和锤头给你把里面钣金的地方砸进去，或者车友自己买绒布胶带贴在钣金和橡胶之间解决，不是什么大问题。其他车身异响没太发现，有人说走坑洼路段车身有异响，这么大的车，坑洼路段有异响也算正常了，三十万以内这么大空间还要啥自行车，凑合用吧。

4.油箱油量表失灵，我看论坛里很多朋友遇到这种情况，油量表坏了，显示不出正确油量，遇到这个问题直接去4S索赔就好，我家其中有一辆就是这个问题。

5.左右后轮缓震弹簧橡胶垫圈会从卡槽里掉出来，或者竖起来，影响车的缓震，我去4S店和跟很多车友了解，这种情况非常普遍，图我在最后会发上来，大家可以自己在保养车的时候注意，别老是在休息室喝茶看电影，多去车间看看车底情况，别指望4S店的工人给你上心。

6.驾驶员和副驾驶玻璃升降机问题，车使用一年以后，主副驾驶玻璃升降机升降玻璃的时候明显有反应迟钝或者偶尔开关失灵情况，已经有不少车友去索赔了，再就是玻璃下降的时候会晃动，建议去4S检查让4S给修理，如果修理了还是晃动就让4S给索赔。

7.侧滑门附近漏水情况，我看其他车友有反应这个问题，我家两部车都没遇到。

8.变速箱钢带磨损打滑，这也是最重要的问题，因为家里一辆车昨天发现已经中招，那就是奥德赛5的2.4地球梦发动机和CVT变速箱根本不匹配，包括4S技术也承认这个问题，论坛里也有不少车友的车变速箱已经走索赔程序了。
如何发现这个问题，一般来说变速箱不会直接坏掉（论坛也有直接坏掉的情况），变速箱打滑/磨损，主要体现在行驶在路上速度60-80公里左右的时候，轻加油，车会有明显顿挫（这种顿挫不是因为CVT反应慢导致的），保持60-80公里左右匀速运动，这时候抬起油门，再马上踩油门，车会失速一秒钟左右，转速表的转速会突然增高，车却不加速的情况，这种情况就是CVT变速箱磨损钢带了，这种情况会随着车主使用频率越来越严重，最后就算你匀速驾驶，也会出现突然失速情况，在高速公路和日常行驶非常危险。变速箱钢带开始磨损以后，日常车起步有时候也会遇到加油车不跑情况，车主们可以平常关注一下，油耗突然增高，转速突然比以前增大，行驶时候收油再加速车会明显顿挫，说明你的变速箱坏了，第一时间去4S店联系索赔。
当然4S不一定会承认，虽然索赔4S可以赚工时费，但是他们巴不得你出保以后变速箱再坏掉，这样不光能赚车主工时费，还可以赚个变速箱钱，太黑心了！！！
昨天去4S找技术跟我试车的时候，技术告诉我五代奥德赛确实很垃圾，是本田制造的最垃圾的一款车，小毛病不断，大毛病不少，但是作为务实的车主我觉得小毛病我都可以接受，选择本田就是觉得发动机和变速箱靠谱，没想到奥德赛变速箱也这么脆弱（上一辆车为09款新君威2.4旗舰版，6万公里变速箱报废），奥德赛5上市已经三年了，车友们陆续要到出保修期的时候了，希望大家看到帖子都好好检查自己的车，小毛病真的无所谓，变速箱隐患会影响到我们的生命安全。

如有车友不明白或者想咨询我可以加我好友，我会教大家怎么看自己的奥德赛的问题和如何去索赔沟通，谢谢！

三年使用感受，说实话除了变速箱这个问题我特别不满意，没想到日本车变速箱也这么不靠谱，早知道我换车的时候还是选择个凯迪拉克了。
其他的问题我觉得都不算什么大事，奥德赛的胎噪大，风燥大，高速上噪音特别明显，悬挂做的非常差，乘坐感受给人的感觉就是颠，但是三十万之内居家用这么大的车，我觉得没必要要求太多了。
国内车主还是太弱势了，这要是在美帝，分分钟让你给我赔一辆新车，希望还有问题的车主大家可以一起交流，也给想买奥德赛的车主一点参考。