蔚来明年1月车辆没有这个问题吗?

合肥车友7681011
0浏览 · 2021-11-24 13:30
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yhhf1 关禁闭 已屏蔽
宝马5系GT

特斯拉的策略是成本降就降车价,成本涨就涨车价,在相对的一段时间内其利润相对固定。这算是一种定价策略,但给人的感觉就是起起伏伏不断变化,一旦波动过大的话就会有割韭菜之嫌,但如果习惯了就还好。
蔚来有点儿类似传统车企,定好一个价格后短时间内就不再调整,成本降低就多挣些,成本升高也是自己背,这也是一种定价策略。

只能说两种策略各有各的优势,主要看企业的发展目标是啥。特斯拉是尽可能提升销量和市占率,所以在电动车整体成本呈下降趋势的当下,大家会觉得特斯拉不断在降价,偶尔会涨价。而蔚来则更看重老客户的感受(虽然我个人对此出发点不以为然),同时蔚来也没有太大降价的空间。等到自己建了工厂,销量提升并产生了规模效益后,应该会有价格调整。当然也不排除,其它竞争对手的价格下调倒逼蔚来调整价格,也有可能。

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不吵架就被欺负 关禁闭 已屏蔽
哈弗H6
对新能源车型的补贴降低的情况,并不是只针对于特斯拉,对于所有的新能源车型都是一样的。
2021-11-24 13:32 回复
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lienhua 关禁闭 已屏蔽
欧力威
估计肯定也会有的,因为国家的补贴政策小了,那么他们为了保证利润,肯定会先提高价格。
2021-11-24 13:36 回复
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合肥车友7681011 楼主 关禁闭 已屏蔽
我意思是我11月定的车告诉我明年1月下线提车,但是并没有提补贴减少的事情,可能是蔚来帮消费者承担了这个费用?
2021-11-24 13:37 回复
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yhhf1 关禁闭 已屏蔽
宝马5系GT

特斯拉的策略是成本降就降车价,成本涨就涨车价,在相对的一段时间内其利润相对固定。这算是一种定价策略,但给人的感觉就是起起伏伏不断变化,一旦波动过大的话就会有割韭菜之嫌,但如果习惯了就还好。
蔚来有点儿类似传统车企,定好一个价格后短时间内就不再调整,成本降低就多挣些,成本升高也是自己背,这也是一种定价策略。

只能说两种策略各有各的优势,主要看企业的发展目标是啥。特斯拉是尽可能提升销量和市占率,所以在电动车整体成本呈下降趋势的当下,大家会觉得特斯拉不断在降价,偶尔会涨价。而蔚来则更看重老客户的感受(虽然我个人对此出发点不以为然),同时蔚来也没有太大降价的空间。等到自己建了工厂,销量提升并产生了规模效益后,应该会有价格调整。当然也不排除,其它竞争对手的价格下调倒逼蔚来调整价格,也有可能。

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Xiaosunbeijing 关禁闭 已屏蔽

蔚来不降价的,补贴退坡,车价需要增加.

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长沙车友3320078 关禁闭 已屏蔽
蔚来EC6
蔚来的车价里没计算补贴,补贴再怎么退坡也是在原车价以下
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夜色ES8 关禁闭 已屏蔽
Model 3

估计再过2年,国补就要取消了~ 

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