【五百万分之一】的穷极无聊，科普滤芯的奥秘，H9副厂滤芯拆解

最近手里的事太多、太杂了，多到想想都炸头，什么都不想做的地步。。

所以反而进入一种茫然无为的状态。。给自己放了几天“昏”假。。

然后发现该做一个也逃避不了，，所以只能收摄心态，先做点小事。。

好了，吐槽适可而止。说点干货。。

这个动因实际很简单。就是为了省钱。O(∩_∩)O哈哈~。。

我的原则是，，如果你没能赚1000块，省1000块也是一样的。

所以应该没有比我这个理由更直接，更有说服力的吧。^_^

但多少了解车辆的人都知道。。滤芯和机油这2个东西水还是很深的。。这里面的一些东西就不展开细说了。。

滤芯和机油这些东西附加值之所以比较大。除了质量良莠不齐之外，更多的是他们的排他性。。各个车型的滤芯按照道理来说功能诉求都是一样的，按照道理说，按照不同的过滤标准生产几个标准的样子，不就行了吗？？

但车商们就不会这么考虑，除了这个东西很难有标准的（世界性）法规之外，一些厂家对于参数的细节要求的差异。主要是耗材是他们4S运营里面的大头。。

剩下的我就又不去拓展了。。大家自己脑补即可。

所以说，有利益就有动力。。虽然这套滤芯不是天天换，按照我一年3-4万的行程来看。。至少能省出2次保养费来。。这对我来说，就算是大事了。。^_^

实话实说，自从H9到手已经1年多，我从没放弃寻找代用的这些耗材。。但因为他们之间的通用性太差，所有直到最近2天才算有了完整的眉目。。。

本来是想找一家品牌搞定。。但后来发现因为H9的销量，以及滤芯的唯一性。。没有几家厂愿意生产H9的全套滤芯（尤其是柴油的粗细滤），这是在是很无语的一件事。。

不过，这事只要孜孜以求。。就终会柳暗花明。。。所以，我还是找到了一套看起来不错的东西。。

由于下手比较急，所以机油滤忘了拍了。。^_^。。大家将就看看。。

H9汽油的机油滤，终于和别人通用了。。这还真不简单，看得出H9（汽油）的发动机和大众的EA888确实有不解之缘。。所以他的滤芯和大众、奥迪是通用的。。

自己用的东西马虎不得。。所以拆开看看，这是必须的。。

对于滤芯的内部构造，我倒不算陌生。。

说白了就是一个净化分离装置。。这个在大学里面都学过（我学的产品设计^_^）。。其基本原理，无非是根据净化等级需要，采用物理法或是化学法进行分离（杂质）。。。

对于常规车用滤芯，采用的分离过滤装置，就是滤纸。这也是最简单实用的过滤装置了。。衡量一个滤芯质量的依据，（简单讲）实际也就是滤纸的质量，以及层数。。

从这个本质上讲，这个东西本身在技术含量上，并不值钱。。O(∩_∩)O哈哈~。。。而真正值钱的东西，实际大家想不到，实际是滤芯的接口，再价廉物美的滤芯，你安装不上也是白搭。。^_^，，这也就是车商的小算盘了。。