北汽40第一期改装及40缺陷篇！

北汽40初步改装，发现的问题及处理方法。

地点：石家庄开拓者越野改装基地 

时间：2015年4月

改装清单：

伊顿差速锁

前后竞技杠

绞盘

侧杠

前杠加固

DVD导航

音响升级

车贴

真皮座椅

轮毂

固铂265/70/16AT3轮胎

油箱盖

改装灯光线路

加装转减

基地联系电话：13623305039

素车没有做任何改装

首先做油箱盖改装，后改装的油箱盖和原车的油箱盖固定卡扣不太相符，解决办法用螺钉从里面加固。

后门内侧加装一个储物网

侧杠改装，非常结实。

改装0值轮毂加固铂265/70/16轮胎，选择265/70/16轮胎是考虑到，换装轮胎后和原车轮胎大小基本相同，只是轮胎加宽。这样下来不会损失太多动力。

定做车贴！

加装伊顿差速锁，这里注意一点，要使用伊顿差速锁配发过来的轴承，匹配别的轴承不能使用。差速锁配的轴承比市面上卖的轴承外径要小。差速锁自己一直在安装没有拍照片，借用别人的照片。

换装前竞技杠，最初选择的竞技杠，后来发现这款竞技杠前出太多，安装后比原车的接近角还小，最后放弃！

最终选择是MR前竞技杠，注重说下：北汽40前杠固定位置，原车只有一块3个厚的钢板做支撑，左右两侧各有4条8个的螺丝固定并且上下，不是等距固定。如果不做额外加固，在使用绞盘的时候很容易将前杠拉出。解决办法是：测量原车固定板，绘图切割5个厚的钢板与原车固定板和大梁焊接在一起，钢板向下延伸3公分，有原来的4条8个的螺丝固定，加工打孔每侧另加4条12的螺丝固定。建议大家一定要做加固！

MR前杠在设计之初使用的是自己的绞盘，比普通绞盘要小。所以40前杠的绞盘托盘很难装上普通大小的绞盘，个人解决办法是：将绞盘固定脚切掉少许，绞盘控制线和继电器拆下，直接固定在绞盘一侧的支架上面。绞盘控制线做延伸固定在前杠外皮上面。前杠外皮和绞盘接触位置做切割。

换真皮座椅，加装专车专用DVD，做音响升级。加装VDV导航需要将原车的DVD安装仓两侧切掉，原车DVD仓是放不进去那么多的线束的！

安装倒车影像。加装后货舱气泵、车台、低音炮专用线路，加装倒车灯和后雾灯，倒车灯使用5粒白光LED灯珠，后雾灯使用5粒红色LED灯珠。北汽40用的是灯光模块，在加装LED灯珠的时候要额外并联一个10瓦的小灯泡，这样灯光模块才会正常供电。

加装转向减震，加装转向减震以后过碎石路感觉很舒服。

下一步做整车升高，前后重量配比，前减改霸道减震，换装3UZ加6AT自动变速箱，尽请关注后期改装精华篇！

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