在购车一年半后，我是否还热爱领克？

一、个人情况介绍
答案是依然热爱，领克03陪我回家，陪我出游，陪我经历风雨，我当然热爱领克。
我是23年5月底正式提的车，原本在4月份就跟家里商量订车事项，父母也很痛快，让我自己去看去决定，在结合现有预算、自身工资情况以及品牌考虑的情况下，决定下订03halo+包版本，虽然真的很心动03+，但还是要考虑现实只希望以后有机会可以上一波03++，满足当时的梦想。可能是刚进社会太相信销售了，在我交了定金之后迟迟不交付新车，每次问都是各种理由搪塞，五月中下旬的时候告诉我调了一辆新车过来，我去了一看，糊弄小孩呢，我在交定金的时候就明确告知不要库存车，哪怕是超了一个月的，也在合同里写了，让他重新给我订新车，结果回去之后越想越气，没过几天我就专门请假直接到店里闹，要求退钱，估计是店里有客户在看车而且看我态度也很坚决，当场就退钱了，后来在车友的介绍下联系了隔壁市销售，不得不说销售之间还是有差距的，交了定金之后一个星期就来了新车，交车全程很痛快，效率贼高。写这一段是希望给后面买车的车友避避坑，定金合同上一定要把谈的东西都写上，在提车的时候再写一遍，确保自己的利益不受损！
因为工作原因，土木牛马嘛大家都知道，需要跟着项目走离家也比较远，所以用车大多数里程都是高速少部分市区，在用惯运动模式之后真的不想再用其他模式了，就是遇到堵车的时候油耗是真高...

二、真实用车体会
1、内饰做工
关于领克的内饰做工方便，只拿现在的油车来对比，相信我，车友只会吐槽油耗、异响或者车机的，没有见有人吐槽内饰设计丑或者有异味的，领克在用料方面还是值得信任的毕竟还有沃尔沃的底子，就在我码字的时候，领克跟极氪合并了，或许是为了领克做纯电更有技术支撑，也可能是极氪想做混动需要领克的技术。说回领克的内饰，就拿我的03来说，提车的时候就没有异味，我那还是刚生产没多久的新车，内饰材料和做工很值这个价格，缝线没有瑕疵，材料该软的软，该硬的地方也不是单纯的硬邦邦的一块，会有设计感或者软硬拼接，个人看法在同级别油车里面是T0级别。
2、空间表现
本人穿鞋182-183cm之间，体重现在由于健身又回到了151斤左右，主驾驶位置调整到我舒服的位置，我坐到后排差不多有一拳多三指差不多，对象身高173cm喜欢把副驾驶拉到最后，我坐到后面有两指的空间，头部不顶头，有个一圈多的空间，还算可以毕竟尺寸在这摆着。后备箱空间尚可，过年回家买了不少东西加上我自己的行李都能放下，具体能放几个行李箱这个没有研究，试过露营装备都放进去差不多还能再装两个书包都问题不大。
只有过年回家的时候或者去机关开会拉同事才会出现满载的情况，他们坐起来觉得空间稍微小了些，但是就我俩人平时甚至大多数情况下只有我一个人开，空间就很够了。
3、乘坐感受及储物空间
03的储物空间我感觉挺多的，手机上车就放在屏幕下面，左手边的储物格可以放两三瓶水，中控台下面我一般用来放纸巾和香片，这个地方空间很大，要是稍微凹一下就好了，有时候会掉东西，中央扶手箱用来放护手霜驾照之类的，空间深度也还可以，手套箱很少用，放大本跟一些文件，不知道有没有车友发现其实主驾左下角有一个小的储物格，大小可以放油卡啥的。
主驾跟副驾座椅包裹性挺好，座椅有支撑性不算很软，个人不喜欢太软的，太硬太软坐久了都不舒服，后排座椅偏短倾斜角度再往后一点就好了，长时间坐后排的人都反应有点累哈哈哈。
4、车机及按键操作
说实话要是03实体按键要是再多点就好了，就跟09一样把空调按键外置会方便不少，不过现在用语音操作惯了之后倒也感觉不出啥来，23款车机搭载8155芯片，可能现在看来跟电车没法比，优化也差点意思，对我来说只要不卡就好，需求基本就只有听音乐跟导航，腾不出手的时候用语音助手干点东西，还好目前没有碰到过车机死机的情况，可能是我运气比较好，也没咋听23款车友说卡死的，老车友可能会出现这些问题。
仅车上已有的按键来说，没有塑料感，比某些B级德系和日系要好很多，这点好评。要是方向盘上的按键区再单独分区做成金属的就更好了。我经常用的就是呼出360，新车+新手，很多路还是有点犯怵，停车的时候也会经常看，这个按键方便我不少。