来自顶级权威认证的荣威RX8深入骨髓的刨析
此帖子纯粹的是本人瞎BB,大家就看个热闹,有钱的捧个人场,没钱的哪凉快哪呆着去,??。 刨析第一步:外观,真的不想说什么了,三个字,普通,
没什么亮点哈!
米胖子20寸,可以。
好,外观,过。 第二步:配置,X8,这个配置绝对的可以的,先说一下这个由马老板琢磨出来的这个斑马系统还是比较先进的,他可以通过app实现车辆的远程启动,解锁,空调加热,制冷,这样在炎热的夏天,寒冷刺骨的冬天开车就很舒服了,我们可以提前打开空调,调到适宜地温度,梳妆打扮过后直接下楼开车,美滋滋啊,对了,这个遥控是没有距离限制的,不论你在遥远的外太空,还是在十八层地狱只要手机有信号,就可以实现对车的远程操控,别的就没什么说的了,百万豪车的配置有什么,rx8就有什么,什么后视镜折叠,加热,主副驾驶车窗一键升降啊,座椅通风加热啊,360全景,车道辅助,液晶显示屏啊,启停,AUTOHOlD,自动大灯,自动雨刮等等,都是有的。
360清晰度还可以。
车上有4个刺客。
全液晶显示屏,嗲。
自动空调。
干练的挡杆。
第三步:动力,底盘一起说了,动力搭配的是2.0T的发动机和一个爱信At变速箱,表现一般,起步稍微显得有点力不从心,变速箱反应慢,光叫不走的形态体现的淋漓精致,再来说一下它的底盘,相应买X8的多少对这个底盘有所了解,对,没错他就是荣威w5的那套底盘,非承载式,前双叉,后五连的,提到suv自然离不开越野性能这个话题,在我这必须离开这个话题,因为我没开它去越野过,不过我很期待这套T0D的四驱系统到底怎样,后面会持续更新,接下来说一下公路驾驶感受,在如今复杂的电子辅助功能接近普及的这么一个状态,Rx8依然用着它那套死板,腐朽的机械转向助力系统,这也有个好处,帮助你们这些坐办公室的同学锻炼一下臂力,那么这么大的一个车身,开的起来,那么能否停的住呢,别担心朋友,Rx8前轮刹车采用的4活塞刹车卡钳,脚感线性而不失力道,不过由于车身高的原因,刹车点头比较严重。最后献上一波美图,快躲进被窝看吧。
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